tarna_maxitrial dijo:

El problema lo tienes en el escape, que al ir por abajo siempre te va ha pegar.Prueba a poner unos casquillos de fibra en la suspension delantera y poner un aceite mas denso.Para el amortiguador trasero exixten unos suplementos para levantarlo, pero solo te levantara la distancia del suelo al asiento.No creo que te levante mucho el escape del suelo. un saludo

Ahora hay unos desguaces muy buenos :lol: :woohoo: :lol: :woohoo:

Aver cuando hacemos alguna ruta por ahi julay,,saludos

pues si el escape lo tienes bastante abollado… empieza por ahí… el escape en un 2T es la mitad del funcionamiento…

Yo tengo también una mini-cross con la que estoy enseñando a montar a mi sobrino. Efectivamente el problema es el escape, pero es la mejor opción cuando enseñas a un niño a montar (difícil quemarse con él si te caes)

Yo tengo pensado buscar un tubo que vaya por arriba (no sé si habrá…) y si no ponerle unos casquillos en la horquilla. Tengo un «elevador» de la amortiguación trasera, pero sólo vale para eso, ya que el chasis sigue quedando a la misma altura….

Sobre los ahogos…. ¿has limpiado filtro y carburador? Si no has cambiado chiclés y eso, sólo con limpiarlo debería ir bien. No quiero pensar en falta de compresión… porque si no, ya sabes lo que toca.

Por cierto, ¿sabes cuánto aceite entra en el carter? es que se lo voy a cambiar, y no sé cuánto echarle.

Hola,

La suzuki minicorss es la Puch minicross tras la venta de la fabrica de Gijón de puch a suzuki, hace mucho.

yo tuve una de esas (puch minicross super), que a los 2 meses pase a 75cc. y al año acorte la relacion para hacer trial (juas, que inventos).

El escape abollado tiene más influencia a altas revoluciones que a bajas, al ralentí casi ninguna.

los primeros:

? que carburador ?. el de 12 de la chocolatina o un 18 con campana y aguja ?
? que chicles ?
? filtros limpios ? de gasolina y aire

y despues ? cualo es el coló de la bujia ?

El escape original de las minicross era por arriba y «mú» malo, pero en el mercado de accesorios habia escapes y tubarros a patadas. Digo yo que aun quedarán por ahí, en desguaces y tiendas de recambios.

? Aceite ?: me suena unos 300cc de 10-40, sin aditivos.

un saludo.