Hola
Asi por encima, la válvula de aire o purgador de los tapones sirven para sacar el aire sobrante de las botellas, cuando pones la cantidad de aceite recomendada o necesaria en las botellas, no se llenan del todo como ya sabrás, con lo cual dentro de la botella hay aceite hasta un nivel y el resto queda vacia, o mejor llena de aire. Esa es la cantidad de aceite y aire que se supone hace que la suspensión vaya como debe ir, igual que varia el comportamiento con la densidad o la cantidad de aceite igual pasa con el aire. El problema es que la cantidad de aceite no varia, o no deberia si no hay perdidas, pero con el uso la cantidad de aire si tiende a aumentar y con ello la presión dentro de la botella, endureciendo la suspension en el último tramo del recorrido al comprimirse debido a la mayor cantidad de aire a comprimir, por eso agunas barras llevan los purgadores en los tapones, para al abrirlos eliminar el aire sobrante y que la suspension vuelva a trabajar correctamente.
Espero que sea a lo que te refieres y no a alguna botella de supensión de aire en vez de aceite, en estas sirve para poner la presión adecuada, igual que en los neumaticos, pero no sirve con sólo ponerle el tapón a una botella normal…
Un saludo!
