t-25 dijo:

Buenas, resulta que mi contact tira por uno de los retenes de horquilla porque tengo una de las barras picadas, por lo que por mucho retén que cambie no voy a solucionar la fuga.
Usando el buscador he leído que se pueden llevar a reparar a algún taller de hidràulica industrial, pero me parece que no será muy positivo meter dinero en esas horquillas, porque la verdad que no me gustan nada, son las paioli invertidas.
Mi duda es, le podría acoplar tijas y barras de algún modelo más moderno o sería complicado, cuál me recomendáis? alguien ha hecho algo parecido?
El otro tema es el silencioso, que lo tengo bastante chapuceado de abrirlo y cerrarlo varias veces, tiene muchas soldaduras y además con el calor de una de éstas, se ha deformado la boca que acopla con el intermedio.
He visto que hay alguna marca (como wes) que los comercializa para mi modelo, pero alguien sabe si le adapto algún silencioso de moto de campo o de scooter, si el rendimiento bajaría?
Una foto del modelo:
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