t-25 dijo:

Creo que es nicasilado.
Piston sobre 140 euros mas junta 15 euros, creo recordar.
Nicasilar en una empresa catalana por todos conocida de la que no sa puede dar publicidad «a—al» 143 euros +iva, creo que son 168.
Mas 20 euros de envio.
Mas dos horas de mano de obra.
Otra solucion és, si quieres modificar la cilindrada pedir un kit 270 a scottish ,»de esta si se puede dar publicidad», que debe andar sobre 360, lo que no sé es si va con iva o no.
Trae culata, juntas, cilindro y piston.
Si me equivoco que alguien me corrija.

Otra opción es vender por piezas.
En tal caso me pido prime.
Necesito un ventilador un intermedio un amortiguador aletines del pulmón.

Otra cosa que me he acordado.
Si la rajadura del cilindro no es mucha cosa y esta localizada bastante abajo para esa moto y pensando que practiques  mas trial excursion que zonas.
Podria ser que con un bruñido y piston te llegue para salir del paso, eso si mide bien el cilindro para pedir un piston de sobremedida.

Por Dios, que no sea nicasil…………………..
Alguien lo podría confirmar?
Ah y muchas gracias por tu respuesta, Ruben.

Lo es.
 
ARRRGGFFFFF!

Bueno familia, ya he desmontado el cilindro y esto es lo que me he encontrado, y quisiera saber si puedo tratar de recuperarlo, con lija fina de agua 600 ó 1200 y aceite, o si puedo pasarle un lapeador tipo flex-one, o si lo podré llevar a bruñir al tornero……. o si he de pasar por el aro y llevarlo a nicasilar.

Otra duda, es qué pistón he de montar después?

Italkit, distribuidor de vertex, que es el que monta de fábrica, me sirve 4 medidas distintas, para mi cilindro, de 72,50

A: 72,451
B: 72,457
C: 72,463
D: 72,469

Ahora mismo lleva un «A», que por cierto campanea dentro del cilindro una barbaridad.

Fijaos también el desgaste de los segmentos, es bastante pronunciado.

Unas fotillos para poneos en situación:
 
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http://img560.imageshack.us/img560/1429/29032012491.jpg
 
http://img836.imageshack.us/img836/4752/29032012489.jpg
 
http://img840.imageshack.us/img840/760/29032012488.jpg
 
http://img96.imageshack.us/img96/7913/29032012487.jpg

El cilindro si no ha saltado el nicasil no tiene mala pinta .
Sin otra opinion que te pueda ayudar, la mia es que lleves el cilindro a bruñir.
No sé lo que cobran por ahí, pero lo deja muy bien y creo que no es caro luego podrias decir el precio.
Le dices al tornero que te mida el cilindro y con este dato pides el piston sabiendo que la tolerancia de los segmentos es de 0,4.
Aprovecho para preguntar dos cositas.
Como se sabe si un piston campanea? Como suena?
en que consiste un lapeado?
Que es el flex one ?
Cuanto te cuesta el nuevo piston en italkit ?
Lo de la lija yo te diria que no solo por que como tu dices el piston campaneaba posiblemente el cilindro este un poco ovalado por desgaste, pero no se muy bien que decirte.
 

Hola amigo, un lapeador es un bruñidor, los hay para utilizar en casa, y se acoplan a un taladro…….te paso un enlace para que lo veas:
 
 
http://www.forza.es/detallecont.php%5B….]ontenido=6&idtree=781&tr_idtree=781
 
El tema del campaneo, se nota en el sonido, de todos modos yo donde más lo he notado, ha sido al quitar la culata y mover la cabeza del pistón.
 
Al cilindro no se le ven desprendimientos del baño de nicasil.
 
Gracias por tu respuesta, un saludo.
 
 
 
 

Por lo que cuesta el lapeador te hacen un bruñido garantizado y sin riesgos .
Deja los experimentos para otro momento.
No me has dicho el precio del piston por italkit.

El precio del pistón lo puedes ver tú en la página web de italkit.
 
El lapeador lo tiene un amigo mío y no creo que me cobre por utilizarlo.
 
Ah y para los experimentos, te recomiendo utilizar siempre gaseosa, pero ojo, que sea «la casera»
 
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Os cuento novedades, al final el tornero me ha bruñido el cilindro, se le ha puesto un pistón nuevo, juntas nuevas y quedó perfectamente, suena y anda de maravilla.
 
Gracias a todos, un saludo.

Me alegro que te haya salido bien.
En cuanto ha salido la broma?

Con los descuentos, me ha quedado el bruñido en 20, pistón en 100 y juntas 30, o sea que todo 150, y ha quedado perfecta, no está nada mal.
 
Un saludo.

Pues la verdad es que te ha salido bien de precio.
Podrias decirme donde conseguiste el piston, para cuando tenga que volver a comprar uno.
Compre hace un mes uno y me salio en 143 euros.

El pistón me ha salido bien de precio porque lo he comprado en un concesionario donde he trabajado, pero el precio de tarifa es el que tú indicas.
 
Un saludo.