StressTB dijo:

Escrito originalmente por StressTB

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Saludos Trialer@s!!!
Soy nuevo por estos lares y quisiera pediros vuestra opinión sobre mi iniciación en este mundillo por que estoy a punto de comprarme una. Sólo he hecho trial muy esporádicamente y con motos prestadas, pero me picó el gusanillo y por fin me voy a comprar una…Gas Gas TXT 280 del año 2001
Qué opinión os merece la moto en cuestión…?
Es complicado y/o caro el mantenimiento…?
Sabéis de algún enlace para bajarme el manual…?
Tengo que hacerle algún seguro si sólo va a rodar por monte…?
La moto está sin matricular y se la compro a un compañero de trabajo que me dice que tampoco hay que hacerle el cambio de nombre…¿Es eso cierto o mejor me voy a tráfico…?
En fin…supongo que no será la última vez que os escriba, por que ya os digo que estoy un poco pez…
Gracias a todos!!!

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En mi opinión es una magnífica moto, la última del motor antiguo (un poco más grande).
El mantenimiento es similar a cualquier otra gas gas. En mi opinión y contrariamente al radio macuto habitual las gas gases son motos tan fiables o más que las demás. Yo he tenido dos y solamente las he echado gasolina, aceite y presión de aire a los neumáticos, y he competido con ellas en triales muy duros. Me he caido 200.000 veces, y he roto puños, manetas, aletas, etc. Han recibido golpes fuertes en cárteres, botellas, barras de horquilla, incluso chasis. Y nada. Siguen y siguen. El único problema un poco «fuera de lo normal» que he tenido es que a la última (una pro-2005) le patina el embrague, pero creo que se puede considerar normal después de dos años de competición. De lo demás nada de nada. Todo perfecto. Estoy seguro que si la vida que le he dado a esta pobre moto se la hubiera llevado una «afamada» MOntesa 4RT me habría tenido que dejar otros 6.000 euros (más los que vale) en mantenerla en marcha.
El manual lo tienes en http://www.gasgas.com (apartado TECH)
Seguro: Hazlo. Aún sin matrícula. Eurolloyd: Menos de 100 euros/año
Si la moto no tiene matrícula no hay que hacer cambio de nombre sencillamente porque la moto sólo tiene ficha técnica y la ficha técnica no está a nombre de nadie. Es como un remolque. Pero es muy recomendable que te firme un contrato de compra venta.
Espero haberte ayudado. Un saludo
Un saludo.

Escrito originalmente por togno

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. Estoy seguro que si la vida que le he dado a esta pobre moto se la hubiera llevado una «afamada» MOntesa 4RT me habría tenido que dejar otros 6.000 euros (más los que vale) en mantenerla en marcha.

[hr]

Vaya, a eso le llamo yo una opinión objetiva. ¿Como puedes estar tan seguro de que tu «indestructible» gas-gas es más dura y fiable que la Montesa 4RT? 

Cienes y cienes de veces se ha hablado en este foro sobre lo maravillosas que son nuestras motos y lo petardas que son las de los demás. ¿Acaso no has sacado ninguna conclusión positiva de dichas discusiones? Estoy seguro de que, si por algún capricho del destino, tu moto fuese una Montesa (por ejemplo) la hubieras comparado de forma magistral con una pobre y endeble gas-gas, o sherco, o etc…..

Pobre impresión se va a llevar de nosotros el iniciado «StressTB» si vamos dandole esas comparaciones tan faltas de rigor. 

Saludos.

Escrito originalmente por Colomet

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Escrito originalmente por togno [hr] [quote] . Estoy seguro que si la vida que le he dado a esta pobre moto se la hubiera llevado una «afamada» MOntesa 4RT me habría tenido que dejar otros 6.000 euros (más los que vale) en mantenerla en marcha.

[hr]

Vaya, a eso le llamo yo una opinión objetiva. ¿Como puedes estar tan seguro de que tu «indestructible» gas-gas es más dura y fiable que la Montesa 4RT? 

Cienes y cienes de veces se ha hablado en este foro sobre lo maravillosas que son nuestras motos y lo petardas que son las de los demás. ¿Acaso no has sacado ninguna conclusión positiva de dichas discusiones? Estoy seguro de que, si por algún capricho del destino, tu moto fuese una Montesa (por ejemplo) la hubieras comparado de forma magistral con una pobre y endeble gas-gas, o sherco, o etc…..

Pobre impresión se va a llevar de nosotros el iniciado «StressTB» si vamos dandole esas comparaciones tan faltas de rigor. 

Saludos.

Falta de rigor yo veo la tuya que sin saber las razones OBJETIVAS que me han llevado a hacer mi comentario, sin duda basado en experiencias personales, pero al fin y al cabo OBJETIVO, te permites en tachar de falta de rigor y de que si hubiera tenido una Montesa, bla, bla, bla.
Mira, Colomet, te aseguro que sé lo que digo. Tengo amigos cercanos, muy cercanos que tienen la 4RT. Hacen zonas de amarillos y uno de ellos tiene en estos momentos pérdidas de aceite por la junta media del motor. Previamente ha roto una tapa lateral derecha del motor y lleva gastado bastante dinero en la moto. Yo soy de los que la moto no me importa nada, entre otras cosas porque la pagué barata. Siempre está antes mi integridad que la moto y suelto la moto cada vez que tengo ocasión. Te digo sin ningún género de dudas que si mi motro hubiera sido una Montesa (no por ser montesa, sino por tener la complejidad mecánica de la 4RT frente a la sencillez de cualquier 2T), me hubiera tenido que dejar bastante más pasta que la que me he dejado, y lo digo porque tengo muy cerca a gente que le ha pasado.
Para otra vez afina un poquitín tu respuesta antes de darla. Si compras motos como respondes en el foro no me extraña que tengas el super cepo en casa.

Entiendo.

Tu amigo tiene una 4RT con algunos problemas. Por lo tanto todas las motos de 4 tiempos del mundo son peores que las 2 tiempos.

Eso sí que es rigor y objetividad.

Por cierto, ¿de qué super-cepo hablas? Ahí me has pillado fuera de juego.

Saludos hombre… a ver si encima de que somos cuatro gatos y estamos perseguidos nos vamos a enfadar entre nosotros.

P.D. Edito para aclarar que yo no tengo una 4RT en contra de lo que pudiera parecer, ya me gustaría.

Pues si no tienes una 4RT, qué rigor y objetividad tienes tú?
Es decir que tu conclusión es: No tengo una 4RT pero me gustaría tenerla. Soy Montesista de toda la vida = El que dice que la Gas Gas es TAN BUENA como cualquier otra moto y MÁS BARATA de mantener que una 4 tiempos tiene falta de rigor y objetividad.
¿A quién le falta el rigor y la objetividad?
Blanco y en botella.

Escrito originalmente por togno

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Blanco y en botella.

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Espera !!! espera !!! que esta me la se……

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eso, eso…

jajajaaa cada dia se aprende algo nuevo  

:lol: :lol:   :lol:   :lol:   Chacho, chacho ,chacho, aqui lo que esta haciendo falta es una buena y larga salida con las trialeras pa´quemar toxinas, y luego unas cervecitas, sin alcohol, por lo de los putos uy¡¡¡¡ perdon puntos. :woohoo:   :woohoo:   :woohoo:   :woohoo:   :woohoo:  

Salu2.

Oyes oyes….que yo sólo quería vuestra opinión sobre la moto…..Gracias Togno… :lol:  

Bienvenido StressTB.

Yo tengo una txt280 del 2000 y es una maravilla y para iniciarte fantastica.

El mantenimiento es muuuuuuuuuuuuuuuuuy sencillo y normalmente barato, a no ser que le rompas algo chungo.

Lo del cambio de nombre no hace falta si no tiene papeles, porque se supone que no existe, es como si te venden un boli.

No he probado nunca una Pro ni mucho menos un 4Rt y, dentro de mi desconocimiento, ahora mismo no cambio la mia por ninguna, serán más ligeras, más sofisticadas, que si el chasis no se que y el motor no se cual y el cambio patatin y la inyección patatan y los 4 tiempos y, y , y, y ,… pero cuando a la mia le pasa algo sé más o menos que hacerle.

Para empezar es una moto fantastica y como supongo que no quieres ganar el campeonato del mundo en los proximos 3 o 4 años y la vas a disfrutar los fines de semana y poco más, no te va a dar ningún quebradero de cabeza, a no ser que el que te la venda te la de machacada.

Pues que la disfrutes mucho tiempo. Te la recomiendo.

Saludos y muchos ceros.