speed-rider dijo:

nadie??

creo que lleva si es el PHBL26( desde el 2006 en adelante la misma carburacion) :
alta 118
baja 36
aguja D36 ( 3ª o 2ª ranura dependiendo un poco la altitud y gusto)
tornillo paso gasolina ( no regulacion aire) 3,5 vueltas aprox.
P.D ( los dellhorto, no regulan el aire como en los keihin, sino el paso de gasolina. la relacion de aire/gasolina hay que ahcerla con los chicles, por eso son mas estables a los cambios de tiempo y altitud que los keihin)
P.DII ( si es el VHST26BS lleva otros reglajes, pero esos se montaron solo en el 2003)
Un saludo

muchas gracias
a ver que modelo exacto lleva,
saludos!
Escrito originalmente por ElMadriles.-

creo que lleva si es el PHBL26( desde el 2006 en adelante la misma carburacion) :
alta 118
baja 36
aguja D36 ( 3ª o 2ª ranura dependiendo un poco la altitud y gusto)
tornillo paso gasolina ( no regulacion aire) 3,5 vueltas aprox.
P.D ( los dellhorto, no regulan el aire como en los keihin, sino el paso de gasolina. la relacion de aire/gasolina hay que ahcerla con los chicles, por eso son mas estables a los cambios de tiempo y altitud que los keihin)
P.DII ( si es el VHST26BS lleva otros reglajes, pero esos se montaron solo en el 2003)
Un saludo

si es el carburador de origen debe de ser el PHBL26, el VHST26BS es el de compuerta plana que tantos problemas dio de puesta a punto y que al final optaron por dejar de montarlo sobre todo por falta de recambio….se que aqui se habló mucho de como ponerlos a punto, pero en fabrica no fueron capaces, si montas uno de esos mi consejo es que montes un dellorto de compuerta redonda o sino un keihin.
Un saludo

pues resulta que lleva un PHBL26″BS»
con la configuracion 35-120 aguja D36 tercera ranura,
y la moto va de cine,pero no tenia ninguna referencia de como iba de serie
la dejare asi!
lo que no se lo que significa la «bs» siendo un «PHBL»
saludos
Escrito originalmente por ElMadriles.-

si es el carburador de origen debe de ser el PHBL26, el VHST26BS es el de compuerta plana que tantos problemas dio de puesta a punto y que al final optaron por dejar de montarlo sobre todo por falta de recambio….se que aqui se habló mucho de como ponerlos a punto, pero en fabrica no fueron capaces, si montas uno de esos mi consejo es que montes un dellorto de compuerta redonda o sino un keihin.
Un saludo