soroliva dijo:

Escrito originalmente por soroliva

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Hola a todos los foreros, trialeros y demas, resulta que mi amoto parece ser que consume un poco mas de la cuenta, y claro la culpa es de la carburacion hoy me han dicho que un conocido taller de motos de trial que esta en valencia(no dire nombres) tocan tantas motos que saben las carburaciones por vueltas, en particular este susodicho tiene una gas gas 2001 y con carburador de 26 dell’horto son primero apretando a tope el tornillo creo recordar que son 4 vueltas y media, pues mi amoto en concreto lleva un 26PHBL(si no recuerdo mal) me han dicho que haga lo mismo, alguien podria confirmarme?gracias.
por cierto vivo a omts de altitud.

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Pues confirmado, tenia el tornillito pequeño del carburador, apretandolo al maximo le he dado 5 vueltas, en este famoso taller me han dicho que al carburador de mi moto en concreto son de 3.5 vueltas a 4 vueltas y confirmado os puedo aegurar que se nota en cuanto al petardeo y el sonido, por si alguno quiere probar siempre puedes contar las vueltas que tienes, por si no te acaba de convencer y volver a dejarlo como estaba, eso es todo.ADEUUUUUUUUUUUUU

Hola soroliva,  yo tambien tengo una sherco 04 y tambien me gasta mas gasolina que a mi compañero que tiene una 03 , yo pensaba que hera por mi forma de conducir , por eso me gustaria probar otra carburación. ( En el ultimo trial que estuve, la gente me decia que tenia la moto muy fria )
como soy novato en esto no se aque se referian, igual es que tengo mal la carburación.
Si no te importa me podrias comentar que carburacion llevas ?
Yo tambien monto a nivel del mar y lo unico que hago es tocarle el tornillo del «¿ RALENTÍ?»
SALUDOS Y GRACIAS.;)  

Hola PEPETRIAL, pues que tengo que decirte que yo tambien llevo la ele todavia, en cuanto al comentario que me has hecho, si lo que me preguntas son los chicles que llevo asi como en que posicion llevo la boia, pues no tengo ni idea ,si que he desmontado media moto, pues es uno de los fuertes de la sherco su facil acceso a la mecanica y su sencillez, pero ya te digo no he llegado a desmontar el carburador.Simplemente lo que he hecho es apretar el tornillo que esta mas adentro el de la izquierda, y ya te digo que por probar no te va a pasar nada, es como hacer trial si no te tiras a veces no adelantas, espero que te haya servido de algo.ADEUUUUUUUUUU

Escrito originalmente por soroliva

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Hola PEPETRIAL, pues que tengo que decirte que yo tambien llevo la ele todavia, en cuanto al comentario que me has hecho, si lo que me preguntas son los chicles que llevo asi como en que posicion llevo la boia, pues no tengo ni idea ,si que he desmontado media moto, pues es uno de los fuertes de la sherco su facil acceso a la mecanica y su sencillez, pero ya te digo no he llegado a desmontar el carburador.Simplemente lo que he hecho es apretar el tornillo que esta mas adentro el de la izquierda, y ya te digo que por probar no te va a pasar nada, es como hacer trial si no te tiras a veces no adelantas, espero que te haya servido de algo.ADEUUUUUUUUUU

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Por cierto el ralentí a tu gusto , mi gusto es cuanto menos mejor.

Gracias, soroliva.
               He mirado en mi carburador y el tornillo lo llevo a 3 y 1/4 de vueltas . En mi proxima salida probaré a ponerlo a 4 vueltas haber si noto algún cambio.
SALUDOS;)  

  Pepetrial para q sepas lo q tocas te dire, q ese tornillo regula la mezcla, es decir cuanto mas apretado menos paso de gasolina deja, y el motor va pobre, donde decias q tu moto iba fria, supongo q te dirian q iba fina es decir, con poca gasolina, por tanto sacandole media vuelta, o una lo q haces es q pase mas gasolina.
 (subira de vueltas antes) salu2

Muchas gracias por la información, kls , disculpa no te haya contestado antes, pero es que aveces ando muy liado y no puedo conectarme.
 
Ya he probado ha aflojar 1/2 vuelta y el resultado ha sido muy bueno. ;)  
SALUDOS.;)  

   De nada, ya me alegro de que te haya servido. salu2 :)