sofocus75 dijo:

Gracias Blasyo, pero los separadores van como una pieza de un lado a otro, si haces girar el de un lado, gira el del otro lado, por el interior por donde iría el eje de la rueda van como en una pieza, te adjunto fotos para que veas de lo que estamos hablando. Un saludo.
 

Hola como estas  biien  primero los dos casquillos exteriores son de aluminio i van encajados en el cojinete, prueba por el lado el casquillo de sacarlos , aciendo palanaca simetricamente con dos destornilladores y si no , con un soplete, de butano, lampista y dilatra antes el aluminio que el hierro de la pista interior del cojinete, y par sacar los rodamientos , calinta el buje de la llanta y cuando este caliente con una  10-11 de tubo por el interior con cariño te saldra un lado y despues el  otro y para ponrlos , todo limpio i un poco de grasa un el casquillo intermedio, pero para ponerlos tambien calienta el buje por los dos lados  , simpre con mucho cariño todo, la mecanica requiere paciencia y muchas  horas de vuelo.
espero que te haya servido,  salud i gasolina
 
perdona pero en las gas gas se tiene que  sacar la  el disco de freno de la llanta sino no sale el cojinete y lugo un   poco de fijador en los tornillos solo u n  poco sino el dia que tengas que sacar el disco mal te costara mucho

gracias a todos e estado hasta ahora y los e desmontado no vi el ultimo mensaje me hubiera ahorrado un cabreo al final con un alicates de puntas torcidas hice palanco y salio el de un lado despues con una llave de 13 de esas de tubo alargadas que vienen
el losmaletines de herramientas saque el del otro lado ayudandome del tubo que traen entre un rodamiento y otro lo que pasaba es que
estaba tan oxidado por dentro que al girar el de un lado engranava con el del otro bueno muches gracias de nuevo por contextarme
tan rapido a todos

Me he dado cuenta de que tengo holgura en las ruedas muy poquita pero hay, ¿puede ser que sea de los rodamientos? ¿Pasa algo si sigo utilizando la moto con holgura en las ruedas? muchas gracias

Cita:

tengo holgura en las ruedas muy poquita pero hay

   Ya, pero,…esa muy poquita que hay ¿Es la que tiene que haber o es más de la que tiene que haber?
Cita:

¿puede ser que sea de los rodamientos?

   Si. Si hay holgura, es de los rodamientos.
Cita:

¿Pasa algo si sigo utilizando la moto con holgura en las ruedas?

   Si hay holgura, irá a más, y si no la corriges en su debido momento, puede ocurrir que se deforme el alojamiento de los rodamientos en el buje (el centro de la rueda, de donde salen los radios), produciendo otra holgura entre rodamiento y alojamiento, lo que sería una avería más gorda aún.
   Si crees que tienen holgura, cambia los rodamientos, que son muy baratos.
   Saludos
 

hola totalmente de acuerdo con puntolimitecero esa holgura te ira a mas yo se la empece a notar y segui andando con la moto un tiempo por suerte no fastidie
el buje pero al desmontarllos es cuando vi que los rodamientos estaban hechos polvo y por lo que valen  8-9e unos skf explorer los mejores segun me e informado
no merece la pena ademas es facilisimo cambiarlos y pasas un rato a te aconsejo que los untes con una buena grasa para conservarlos mas tiempo yo use una
bardhal expecial que resiste incluso agua salada ,saludos a todos

Gracias por las respuestas, sabiendolo en cuanto pueda los cambio a ver que tal se me da

hola pjhg te explico un poco como debes de hacer para cambiar el rodamiento no se si lo saves pero es muy facil una vez que los tienes sacados fuera,eso
dependiendo de su estado es mas facil o mas dificil con un destornillador metiendolo por un lado y golpeando el rodamiento del lado contrario es facil a no
ser que los tengas como yo que me costo un rato pues estaban con una capa de oxido que engranaba un separador y daba vueltas el otro pero bueno te
sigo comentandouna vez que tengas sacado uno con una llave de 13 de tubo larga de esas que trae los malitines de herramientas y ayudandote del eje que trae
entre un rodamiento y otro le pegas unos golpes y veras que facil sale el rodamiento del otro lado una vez fuera limpias bien todo el buje,el centrador ect
y colocas un rodamiento en el sittio ayudandote de un pastillo de pasta ,una vez que lo tengas abocado en su sitio cojes un rodamiento viejo y lo colocas
encima del que quieres colocar dandole unos golpes te entrara del todo unta bien con grasa todo por dentro el eje los rodamientos en su parte interior no seas
racano con la grasa pues ayudan a consarvar los rodamientos mas tiempo y por ultimo coloca el otro rodamiento igual que el del otro lado primero lo avocas en
el sitio y despues con el viejo lo terminas de meter a una recomendacion hechale una poca grasa en la pista de fuera del rodamiento para que sea mas
facil meterllo en el buje ya veras que es muy facil  , saludos

Gracias parece facil pero aver luego jaja, sabeis cuales son los que necesito? La medida? tengo una scorpa sy 250 del 2005  gracias

el codigo te viene inscrito en el propio rodamiento en la goma yo en mi beta lleva 6004 sr en la 2 ruedas lo de sr no estoy seguro pero  creo que sea asi pero
quiere decir que sean cerrados pon las dos caras que no tengan las bolas a la vista ,evitaras que te entre suciedad dentro del rodamiento y se estropee saludos