Sira-p dijo:

Pues si las revisiones son como las de mi Scorpa te pasarias los dias llevando la moto al taller.

Yo realizo el mantenimiento directamente , además de ser instructivo y útil para conocer bien el acceso a la mecánica te puede evitar quedarte tirado en el monte y te ahorras bastante tiempo y dinero.

En mi caso no existe libro de revisiones periódicas como en las motos de carretera o coches en general.

Ahora cada maestrillo tiene su librillo.

Saludos,

Sinceramente, yo pasé de las revisiones oficiales, perdiendo la garantía.
Siendo motos de trial, a las que las estamos «tocando» siempre, y que son bastante habituales los «malos tratos»; imagino que a la mínima te dicen que la garantía no lo cubre por tal o cual…..
no sé… a ver qué ha hecho el resto… :woohoo:

Vamos a ver, lo de la garantia me imagino que dependerá un poco de como se «enrrolle o pueda enrrollarse» el del taller o el concesionario, ya que las motos son motos de competición y para que se pueda cubrir la garantia, las fabvricas se curan en salud poniendo unas revisiones que me imagino nadie hace como por ejemplo:
» revisón rodamiento de piston ( jaula agujas)cada dos salidas»
» sustitución de los discos de embrague cada 4 salidas» etc…
es decir que si te compraste la moto el viernes antes de esta semana de festivos y anduviste los festivos, el lunes siguiente la moto al taller para abrir el motor y esas revisiones hay que pagarlas es decir que al cabo de un año conel dienro de las revisones te compras otra moto nueva.
En el taller o concesionario, conocen al propietario de la moto y saben cual es su uso y cuidado y pueden intentar merter alguna pieza en garantia ( sé de quien le cambiaron un amortiguador trasero despues de mas de 6 meses «en garantia» y eso no es lo normal, pero tampoco es normal que se averie en 6 meses cuando ese cliente ya tuvo mas motos y es un buen cliente, ya se sabe como dice el refrán : Dios te dé un amigo hasta en el infierno»
Por eso lo d3e las garantias PIENSO que es aleatorio.
Un saludo

Mi consejo es comprar la moto siempre en un concesionario oficial de la marca, que sea lo suficientemente importante. El concesionario puede luchar mucho en el tema de garantías, y cuanto más reconocido mejor.
En cuanto a las revisiones, creo que una cada tres o cuatro meses es más que suficiente para que se te considere «en garantía», es decir una de vez en cuando para buen mantenimiento de la moto.

Yo sinceramente….le paso revisiones todas las semanas….. :lol:
Principalmente por que , procuro que esta bien para los triales (trialillos)
Y por más , vueltas que le doy…..al final,cuando digo de pasarla y venderla….cada vez me pasan menos de dinero y tengo que poner mas , para comprar otra :(

Asi que , espero que mi pro 300 ´05 , me dure un par de añitos.
SALUCERITOS.Sirap,y haber si un dia de estos ,te pasas por aki y nos enseñas algunas cosas

Escrito originalmente por ddankoo

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Sirap,y haber si un dia de estos ,te pasas por aki y nos enseñas algunas cosas

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¿¿Enseñar yo?? jajaja, no soy un patato, pero tengo mucho muchísisisimo que aprender. ;)

Un saludo.