miércoles, marzo 25, 2026

Sira-p dijo:

Home Foros Foros Todotrial – Moto Foro General Sira-p dijo:

  • Este debate está vacío.
Mostrando 4 respuestas a los debates
  • Autor
    Entradas
    • #160884
      Historico
      Participante
        • Total:155116
        • 10 veces campeón del mundo
        • ★★★★★★★★★
        • ★★★★★★★★

        Una semana casi después de haberla pagado, hoy por fin a las 16:50 h. de la tarde ha aparecido el tipo de Seur por la puerta con mi moto nueva… :woohoo:. Que ilusión, jeje, es la primera moto nueva que tengo…a parte del Vespino de cuando tenia 16 años.
        Total, que me ha llegado envuelta en plastico de pompitas y me he encontrado con lo que esperaba, una Pro de esas a las que hay que pegarles un pequeño repaso antes de nada. Mas que nada por el tema de los intermitentes, el portamatricula y la instalación del mini-piloto de competición. Digamos que cuando la me metido en casa lo que le he hecho ha sido eso aparte de centrar la rueda trasera, que rozaba con el protector de cadena. Ahora me queda hacerle un agujero a la aleta para poder instalar el piloto con sus luces y todo.

        Con eso ya tengo para andar, pero la intención es quitar todo aquello superfluo que tiene la moto de cables, como el claxon, el relé ese que trae tras en faro, el cuentakilómetros, los sensores de frenado, etc, etc,…, y dejar nada mas que un interruptor que enciende la luz de cruce y el piloto y punto, lo demás me parece que sobra en una moto como esta.
        Otra cosa es que no tengo ni idea de como quitar todo eso, asi que si alguien me puede dar algún consejo, mejor que mejor y lo agradecería.

        Otra cosa que ya le he puesto ha sido el botón para variar el encendido, tal y como trae la Raga y las 2006. No hay nada mas sencillo: Se compra el botón a ScottishTrial por 3,75 € (…que no a Difrenos, que cobra 15 € por la misma pieza.) y nos ponemos a montarlo. Se coloca el interruptor en el lugar deseado, ya sea a la izquierda o a la derecha, se quita el depósito y nada mas levantarlo se ven dos terminales sueltos, pues esos son.
        Se pasa el cable del botón por debajo, se le busca una buena ubicación y se conecta. Luego se ponen un par de bridas para dejar el cable «bonito» a lo largo del manillar y se vuelve a poner el depósito…y ya está. No tiene pérdida, se levanta el depósito y se ven los dos terminales, no hay mas historia.

        Total, que tengo moto nueva y la instalación eléctrica es un auténtico rollo que no se como voy a simplificar, se agradece cualquier ayudita…

        Gracias, un saludo.

      • #160885
        Historico
        Participante
          • Total:155116
          • 10 veces campeón del mundo
          • ★★★★★★★★★
          • ★★★★★★★★

          Oño!! voy a cambiar mi firma ahora mismito!!!

        • #160886
          Historico
          Participante
            • Total:155116
            • 10 veces campeón del mundo
            • ★★★★★★★★★
            • ★★★★★★★★

            pues enhorabuena sirap! a disfrutarla!

          • #160887
            Historico
            Participante
              • Total:155116
              • 10 veces campeón del mundo
              • ★★★★★★★★★
              • ★★★★★★★★

              A disfrutarla!!!!

              Ya nos contarás tus aventuras y progresos.

              Saludos

            • #160888
              Historico
              Participante
                • Total:155116
                • 10 veces campeón del mundo
                • ★★★★★★★★★
                • ★★★★★★★★

                Enhorabuena, chaval!!! :woohoo:
                Yo a mi pro no le he quitao nada eléctrico (me gusta así ;), pero si lo quieres hacer no veo muchos problemas: buscas a un amigo electrónico, y con un polímetro te va dando permiso para quitar esto u lo otro…..

            Mostrando 4 respuestas a los debates
            • Debes estar registrado para responder a este debate.
            X
            Ir a la barra de herramientas