sherpazipri dijo:

No sé ahora como es ese cambio, abria que mirar en el despiece…. pero si es en el cambio, en los piñones intermedios, suelen montarse este otro tipo de circlip, salvo que vayan en los extremos de los ejes, donde los piñones no se desplazan y no se corre el riesgo de que rozen en el circlip.
ese circlip esta modificado ( cortado/rebajado) no se comercializan asi.
 


estos circlip, son planos y redondos, los redondos como el de la foto de abajo suelen ser mas cerrados.
P.D ( en el despiece no se ve bien y en vez de venir como circlip, creo que viene como «anillo elastico»)
Un Saludo

Ok, Si que son para los piñones intermedios, voy a buscar los circlip’s que me enseñas, si tienen la altura adecuada creo que me valdrán. Gracias ElMadriles.Los circlip modificados pueden ser originales??, a ver si alguien que haya tenido los ejes desmontados me lo puede aclarar.

Hola de nuevo,
Os pido ayuda de nuevo, ahora con otra duda, quizás alguien tenga el manual de despiece de la sherpa de 6 marchas o por haberlas reparado me pueda ayudar…
Según he podido estudiar en la revista Moto Revue correspondiente a las Sherpas, que por desgracia hacen alusión solo hasta la primera 199, la única arandela que llevan estas motos en el interior de la caja de cambios se coloca en el extremo interior derecho del eje de la pata de arranque. Quisiera saber si las sherpas de 6 marchas llevan además otra arandela en el extremo derecho del eje intermedio. Pués tengo una arandela que por diámetro cae exacta para el, y sería un problema montar la caja tanto con ella si sobra como sin ella siu falta. (Como seguro que entendereis…)
Gracias por adelantado.

Otro tema más solucionado!
Gracias a Motos Vazquez, ellos me han comentado que la sherpa de 6v como las de 5v solo llevan una arandela dentro de la caja, que corresponde a el eje de arranque.
Saludos.