Sherpagorri dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Trial Clásico › Sherpagorri dijo:
Hola a todos.Despues de varios avatares(uno no es muy manitas,pero en una moto con veintipico años,muchos chapuzas han metido sus zarpas y eso se nota)he conseguido abrir el cárter de mi 199b.En uno de los semicárteres había un trocito metálico que resulta ser de una de las horquillas que mueven los engranajes de la caja.Antes de comenzar con la restauración probé la moto y las marchas entraban sin problema(no recuerdo si metí las seis).El trocito es una de las puntas y mide unos 15 mm.(me gustaría poner foto pero de momento es imposible).Me pregunto si se puede soldar,si es mejor comprar uno nuevo(si existe)o si puedo volver a montar la pieza sin esa puntita(supongo que es la opción menos recomendable).Por otra parte,ya he sacado todos los rodamientos y retenes habidos y por haber,pero me falta el de agujas de la cabeza de biela.¿Cómo se separa el cigüeñal en dos mitades para sacar dicho rodamiento?.Muchas gracias otra vez por vuestra colaboración.
Hola 4rtl.Yo buscaría una horquilla nueva. Supongo que será igual que en otras sherpas, así que no te será difícil hacerte con una de esas horquillas. Creo que hay tres en cada motor y de las tres dos de ellas son iguales, aunque hablo de memoria.
Respecto a cambiar el rodamiento de cabeza de biela yo antes de cambiarlo verificaría su estado. Llévalo a un especialista de cigueñales de confianza y que te digan, y en caso de tenerlo que cambiar te abrirán ellos el cigüeñal con una prensa, te pondrán el casquillo nuevo y lo volverán a meter con la prensa. No es trabajo casero este.Espero haberte ayudado
La verdad es que el rodamiento del que hablo parece estar bastante bien(no tiene holgura),así que te haré caso y lo llevaré a que me lo mire un experto.Muchas gracias.
