miércoles, mayo 13, 2026

sherpa_10 dijo:

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    • #109385
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        Estimados amigos del foro, tengo la botellas de suspension de lanteras de mi TLR muy oxidadas, busco soluciones, a ver los manitas o los que tengan o sepan algo de este repuesto. Gracias a todos.

        Esta no es la mia, paro para que sepais de que os hablo. gracias de nuevo.

      • #109386
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          Hola a todos:
          Yo no sé de TLRs pero supongo que las botellas serán de aluminio por lo que se podrían lijar con lijas cada vez más finas y si quieres puedes terminar puliendo a espejo como se suele hacer mucho con los aluminios.
          Saludos.

        • #109387
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            5tras5, buenos dias, las barras de esta honda al ser del año 84 y tener un diametro de 35 son de acero, las picaduras son muy profundas y a pesar que he probado con lija muy fina de agua, solo hago disimular la averia, si lo montase asi, al poco tiempo empezarian a tirar aceite. Gracia de todos modos. La solucion la se «como-duro», pero no me aseguran, ademas de lo carisimo que es, que quede bien, por eso busco alguien que me pudiese decir de que moto se le podrian poner. saludos

          • #109388
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              estimado sherpa_10:
              realmente de que estas hablando de las botellas o de las barras. ahora al hablar del cromo duro yn de perdida de aceite llegamos a la conclusion de que estas hablando de las barras…..
              las botellas como dice el amigo 5tras5 suelen ser de aluminio y se hace lo que él te comentó.
              Como bien dices, la unica solucion de reparar unas  barras picadas, es volver a cromarlas, pero para eso tienen que quitar el cromo que tiene, depues pulirlas y despues aplicar el cromo, ya que si aplican el cromo directamente seguirá quedando el «agujero» del picado, salvo que den una capa muy muy gorda… lo normal es que den capas de micras. Por eso sale carisimo, no por el cromado en sí sino por la preparacion de la pieza y despues que quede de la medida justa para que el reten cierre.
              lo unico que se me ocurre,( si nadie sabe ya cual te puede valer)  es que mires de que marca son esas suspensiones, diametro  y el recorrido y empiezes a mirar motos que tengan esa marca de horquilla , y esas medidas. empezando por modelos de Honda de ese mismo año y anteriores y posteriores ( para ir cerrando un poco la busqueda) ya que suelen montar siempre la misma marca de horquilla.
              P.D( creo que es de 170mm de recorrido)
              Un saludo 

            • #109389
              Historico
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                Hola a todos:
                Prueba a ponerte en contacto con nuestro amigo ONLY4T que vende y restaura TLRs. Quizás tenga el repuesto que necesites o algo que te valga.
                Saludos.
                 

              • #109390
                Historico
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                  gracias a los dos, buscare por los desguaces barras de honda, de 35, si variase el largo cortare y un tornero me hara la rosca de el tapon superior, imagino que el cono de cierre de la parte inferior debe ser igual en todas. Gracias de nuevo.

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