sherpa_10 dijo:
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21 enero, 2010 a las 11:20 am #91391




seguiremos poniendo fotos. -
23 enero, 2010 a las 6:20 am #91392
Ánimo que eso promete
Qué recuerdos de cuando hice la mía.
Un saludo -
28 enero, 2010 a las 5:16 pm #91393
Magnifico trabajo neeeng. animos y no dejes de ir poniendo fotos
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28 enero, 2010 a las 7:28 pm #91394
Hola a todos, soy Fernado desde Girona, yo tambien ando liado con Manuel Soler y viendo la de sherpa_10, si tienes el reenvio te importa decirme la medida si es de 17mm de agujero, es una 159. He visto reenvios facomsa de 17 y de 21. Seguramente el separador que tengo puesto no es elque debe ir, ya que hace 26 mm.
Si todo te queda como esos púlidos, ni salida de fábrica.
Un saludo. -
31 enero, 2010 a las 1:05 am #91395
mas fotos del trabajo, el motor ha quedado de p.m., que os parece?, le falta el toque de negro en el letrero de bultaco

llanta delantera, pulida y radiada.

llanta trasera , igual

y esto es lo que mas me gusta, carroceria. Los amortiguadores son probisionales, tranqui.

y mas adelante mas, espero terminarla a finales de febrero. -
2 febrero, 2010 a las 11:30 am #91396
Mas fotos.



El montaje tambien saldra poquito a poco. Saludos. -
2 febrero, 2010 a las 4:02 pm #91397
Joder tio………. tengo que ir a la casa de la «juventud» para ver esta maravilla que te estas currando, porque…….NO SE QUE PASA QUE NO ME ENTRA EL FORO DE TODOTRIAL EN NINGUN ORDENADOR DE CASA!!!!!, la web si pero el foro no.:angry:
A ver cuando la vemos montada. Este domingo estuve con tu hermano en el cursillo de Mirandilla y me hablo de la moto. Te vamos a tener que llamar El Puma de Sevilla!:lol::lol: ……….. Nos vemos en Don Benito!!!!!!!!!! -
2 febrero, 2010 a las 9:56 pm #91398
Graccias ERRE me alegro que te guste, habra mas.
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2 febrero, 2010 a las 11:29 pm #91399
Escrito originalmente por sherpa_10

Hala !!!!
Como mola, y como te pasas !!! :):):) -
3 febrero, 2010 a las 1:49 am #91400
Enhorabuena chavalote.Ahora si se empieza a ver el verdadero trabajo que estás haciendo en esa moto.
Seguro que cuando termines quedará de «cine» y será «otra joyita» recuperada para tu propio disfrute y «envidia» de los demás.
Buen trabajo.
Un saludiño. -
3 febrero, 2010 a las 2:33 pm #91401
jesusg9 es solo para darle un toque diferente, pero va aquedar chula, si la termino antes de Don Benito ma la llevo para que la veais.
Sr. JOROK, viniendo de ti es una alago, solo es una aventurilla comparada con tu 199a. Saludos. -
3 febrero, 2010 a las 7:19 pm #91402
Algunas cosas mas ya estan en su sitio.



ya queda menos, seguimos para bingo. -
3 febrero, 2010 a las 7:27 pm #91403
Perdon por ser tan pesado, esta foto es de cuando la compre, quizas el amigo Rafael se acuerde si la ve por aqui.
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4 febrero, 2010 a las 12:08 am #91404
Escrito originalmente por sherpa_10
Algunas cosas mas ya estan en su sitio.

Bonito reportaje.
A mi me gustan más las manuel soler con los guardabarros blancos, a parte de la cosa original le dan un aspecto más ligero.
? no ?
Un saludo. -
4 febrero, 2010 a las 1:37 am #91405
te esta quedando muy bonita sherpa 10 pero soy de la misma opinion que jesus
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4 febrero, 2010 a las 2:09 am #91406
¡¡¡¡¡Fantástica la moto y el trabajo realizado!!!!!!
Joer esto parece felicitilandia, bueno, yo prefiero los escapes en negro mate con anticalórica ;) .
Saludos, -
4 febrero, 2010 a las 12:46 pm #91407
Coñ…… que cosa mas fea. Que no, J.A, que te esta quedando muuuuuy bonita. Deja la TLR como minimo como la MS. Un saludo
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4 febrero, 2010 a las 6:22 pm #91408
Para los de los guardabarros blanco, teneis razon, pero al ir el escape en cromado con el rojo hace mas contraste, vereis cuando termine como lo veis asi.
Y con respecto al escape en negro, es lo original, tambien tiene razon, pero hay ya tantas restauradas originales que era por dar un toque diferente, ni mejor ni peor.
ONLY4T, me alegro que te guste, a la honda habra que echarle mas imaginacion para hacer algo bonito y que llame la atencion, ya veremos, ideas hay, solo falta ponerlas en marcha.
GRACIAS A TODOS. -
4 febrero, 2010 a las 6:48 pm #91409
Mas detalles,




ya queda muy poquito, retoques y ajustes, bueno y lo mas importante sin lo cual todo esto no tendria sentido, hacela que ande como una verdadera Sherpa. -
4 febrero, 2010 a las 7:45 pm #91410
Te esta quedando muy bonita, estamos deseando ver el resultado final…….
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6 febrero, 2010 a las 11:24 pm #91411
Ya se termino este proyecto, para mi gusto ha quedado bastante bien, no es muy estridente y no se aparta mucho de la filosofia Sherpa. Espero os guste. Saludos.




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6 febrero, 2010 a las 11:43 pm #91412
Simplemente PRECIOSA enhorabuena,solo una cosa el cilindro lo dejaria todo en negro,esto es como cuando pruebam un A-8 ydicen que las puertas suenan mucho al
cerrar algo hay que decir,pero repito PRECIOSA ahora a por la TLR,nos vemos. -
7 febrero, 2010 a las 1:58 am #91413
Muy bonita, de verdad, pero por tocar un poquito los coj…
Me gustaria mas con puños negros.
Bonita J.A.
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7 febrero, 2010 a las 5:39 pm #91414
Muy bien J.A. eres un monstruo para las restauraciones, da pena hasta mancharla.
Cuando quieras te dejo uno de mis hierros para que parezcan algo.
Ya salió el calendario y tengo varias coincidencias, te daré ventaja, jejeje!!!!!!!!!
Nos vemos -
7 febrero, 2010 a las 11:38 pm #91415
Marcos a ver si hablamos y salimos a dar una vueltecilla, que en vez de mono ya tengo gorila, le he puesto un dellorto
a la 199a y quiero probarlo en zona, creo que el ruido que tenia la ultima vez era de eso, ademas le he cambiado el avance de encendido
y nueva regulacion en muelles de embrague, en fin una bomba, jejejeje. saludos.
ONLY4T ahora le toca a la tlr asi que te voy a dar la vara bien «da», jejejeje, y mañana Lunes, joe joe joe. -
8 febrero, 2010 a las 12:24 am #91416
….estoy con Only,fundamental los puños negros ¡¡¡¡¡ y guardabarros blancos ¿o no Only?
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8 febrero, 2010 a las 11:29 pm #91417
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