sgsy dijo:

Un gran piloto,que en mi opinión ha perdido bastante nivel o que los otros pilotos lo han aumentado porque yo ya lo tengo visto ganar algun trial
con la gasgas no se si el cambio a beta o la lesión que tuvo influyó en algo…
Pues hoy en dia alcanzar el nivel de Raga bou  y cabes es bastante dificil y probablemente no sea campeón más,pero insisto que cuando pilotaba la gasgas tenía un estilo único y apuntaba alto,de aquella le ganaba a bou…

esta claro que ha tenido lesiones que otros han tenido la suerte de no sufrir,.
el hecho de estar en el maximo nivel ya es como para no cuestionar a nadie,.
creo que todos tienen su momento,.
lo que esta claro es que sin un terry micho,un bosis o un avala no habria un tarres,.
para mi es una estrella,como davil,freixa,manzano,garcia,pascue,gomez o incluso millan,.
son todos unos artistas,.
lleguen o no a ganar por 20 o 40 pies en 15 triales,.
nunca se sabe..es un tipo joven…en la linea de despunte..es evidente que no esta,.pero el hecho de mantenerse
tambien es muy complicado.,

saludos

Yo creo que lo de Fajardo es una cuestión de mala suerte en general, si bien los ultimos meses parece estar atravesando un bache con motivos psicológicos más que técnicos o físicos.

Cuando estaba en Gas Gas, donde le criaron digamos desde pequeñito, entrenaba con Marc Colomer, y estaba en un equipo rodeado de gente muy experimentada en el sector, lo que le ayudaba un montón a nivel tanto físico como técnico como psicológico.

Parece ser, que en Beta, aparte de ser peor moto (o más dificil de conducir al menos) tienen mucha peor infraestructura y medios para ayudar al deportista.

Todas estas cosas, sumadas a las lesiones y a la prematura marcha del equipo Gas Gas, en el que avanzaba por segundos y le hubiesen hecho falta otro par de añitos para acabar de madurar, han estancado su progresión.

Bajo mi punto de vista potencial para estar con los top tiene más que de sobra, ojalá tenga mucha suerte en el futuro, si bien no debemos menospreciar lo conseguido, que es uno de los top fijos y estamos hablando de un deportista de alto nivel de primera línea.

Un saludo.

Cuando un piloto va fuerte, puede hacerlo bién con cualquier marca. Tanto la Beta, la Montesa ,la Gas-gas, la Sherco y la scorpa son motos que van bién. Estoy seguro que bou haría lo mimo con una scorpa 4T. Lo que le pasa a Fajardo es que esta demasido pendiente de como le quedan las gafas de sol, y el nuevo look de verano. Por suerte en el trial, un piloto que va fuerte puede hacerlo muy bién hasta con una moto de serie.
Fajardo pertenece a una generación de pilotos con una genialidad pilotando, pero le falta mucho trabajo y esfuerzo. Es verdad que en Gas-Gas ganaba alguna carrera (aunque nunca ha sido regular, al día siguiente podía hacer un 8ª).
A ese nivel, cuando un piloto cambia de marca se tiene que poner las pilas y trabajar mucho más fisicamente, con la moto, y con el equipo que le rodea, cosa que creo que no ha hecho muy bién. El otro día leí por ejemplo,que el mismo día de un indoor por la mañana se fué a probar un porche por Madrid que le dejaban, eso por ejemplo hubiera sido impensable que lo hiciera un Tarrés o un Lampkin, estos iban a las carreras en furgoneta, y sin perder la concentración.
Po otro lado, el equipo que te rodea tiene que apoyarte mucho también a nivel técnico, psicológico y emocional. Esto no creo que ocurra para nada, después del desengaño de Beta con Bou no me extraña que tengan el espíritu de las carreras por el suelo.  

A mí me parece un piloto fantástico, con un estilo increíble, y que cuando le salen bien las cosas puede hacer una vuelta con una de las mejores puntuaciones. De hecho está al nivel de Freixa o Lampkin y muy cerquita de Cabes y Fuji. Lo que pasa es que los 3 primeros, sobre todo Bou y Raga están fortísimos, han mejorado un montón y s los demás les cuesta seguir su ritmo, pero creo que antes de fin de temporada veremos a Jeroni en el podio.
Un saludo.

Madre mia, yo pensaba que cuando las cosas iban «mal» los unicos que daban las culpas a la moto eran los pilotos pero veo que las cosas se pegan… no doy credito a lo que llego a leer por aqui pero bueno… no creo que una marca con 7 mundiales mas otro de indoor a las espaldas les falte experiencia y demas para tratar a pilotos mundialistas y poner motos a punto.

AÑADIR A MI COMENTARIO…
que yo creo que saldrá hacia delante..y le veremos otra vez en tre los 3 primeros,.
a mi los que mas me gustan pilotando,son freixa,fajardo y cabest.,
saludos a todos 

Os doy mi opinión de 2 carreras que le he visto esta temporada…le faltan ganas y motivación, parece como si fuera a las carreras a pasar el trámite, no tiene el hambre de victoria que tenía antes. Como condiciones técnicas está al más alto nivel, entrenando hace auténticas virguerías pero luego el carrera como que no le divierte o no se concentra. Le admiro y respeto mucho, es más es uno de los pilotos en que más me fijaba antes y seguía su evolución, pero quizá necesite un buen manager…Cabes con toda su experiencia y siendo uno de los pilotos más profesionales, ha recurrido a Gallach para mejorar.
Quede constancia que no estoy haciendo leña del árbol caído, sino sólo una opinión personal constructiva.

Hola trialeros, estoy totalmente de acuero con mdepablo y con todos vosotros, pero poder ser uno de los afortunados a correr el mundial i el nacional merece poner-le un poco de ganas.
Animo Fajardo!!
Saludos
4rt,jtr