SERGIETE1974 dijo:

Notarás juego axial en la rueda delantera. Cambembeará un poco. No es grave hasta que se rompa del todo y te de un buen susto.
Sin duda sustituir. Los encontrarás en cualquier suministro industrial y generalmente será un radial de bolas sellado por ambas caras (referencia 2RS) y con juego superior al standard (referencia C3). Con estos datos y uno viejo, lo consigues seguro. Son standard.
Suerte.

 
Cita:

no he visto nada de qué es lo que puede pasar por llevarlos en mal estado..

   Algo sí que hay porque recuerdo haberlo escrito yo, pero no sé dónde (como hay tanto y tanto de lo mismo…).
   Llevar los rodamientos en mal estado ocasiona un aumento más exponencial de las holguras, y éstas, a su vez acaban ocasionando, entre otros, el que considero el más grave, y es que la cajera del rodamiento en el buje (el sitio donde se aloja el rodamiento en la rueda), y que es de aluminio, termina por machacarse y aumentar su diámetro de forma irregular, con lo que el rodamiento nuevo ya no entrará con el apriete sufieicnte y quedará flojo.
   La solución sería comprar un buje nuevo o hacer que un tornero rectifique el viejo para poder alojar un rodamiento de diámetro exterior mayor. O sea, unos cuantos cientos de euros frente a unos seis y ocho euros que cuesta un juego de rodamientos nuevo.
   Tú mismo.
   Saludos

Bueno, ya tengo la operación en marcha…los rodamientos y el separador están fuera, buscar un sitio en Valenbcia para comprarlos y a cambiarlos…el tema es que cuando los he sacado no parecían estar muy mal y me he quedado mosca, porque me he dado cuenta que el disco de freno tiene holgura…sería esto lo que haría esos ruidos?le tengo que oponer arandelas para que no tenga ninguna holgura?
 
Gracias

Hola a todos:
No sé si es tu caso pero puede que los discos de freno sean de los que se denominan flotantes, es decir, que tienen una cierta holgura para evitar que se produzcan rozamientos con las pastillas. Mi cota 315 del 97 tenía ese tipo de discos y el campaneo venía de serie; había que acostumbrarse.
Saludos.

Hola a todos:
Si quieres un sitio de rodamientos en Valencia, ve a Permarin, Pol. Ind. Fuente del Jarro, C/ Ciudad de Sevilla, 10 de Paterna.
Tienen todo tipo de rodamientos, pero nada de retenes. Si encuentras uno mejor me lo dices.
Saludos.

Escrito originalmente por 5tras5

Hola a todos:
No sé si es tu caso pero puede que los discos de freno sean de los que se denominan flotantes, es decir, que tienen una cierta holgura para evitar que se produzcan rozamientos con las pastillas. Mi cota 315 del 97 tenía ese tipo de discos y el campaneo venía de serie; había que acostumbrarse.
Saludos.

Así debería ser: cierto juego axial para autocentrar el disco sobre la pinza.

Escrito originalmente por 5tras5

Hola a todos:
Si quieres un sitio de rodamientos en Valencia, ve a Permarin, Pol. Ind. Fuente del Jarro, C/ Ciudad de Sevilla, 10 de Paterna.
Tienen todo tipo de rodamientos, pero nada de retenes. Si encuentras uno mejor me lo dices.
Saludos.

Les llamaré a ver si me puedo pasar…
 
Los retenes van en las horquillas no? También hay que cambiarlos?
 
Saludos

Hola:
La moto tiene retenes en muchos sitios, uno de ellos es en cada botella de la suspensión delantera. No sé cómo estarán los tuyos. Si ves que las barras están manchadas del aceite de las botellas, a hacer el cambio limpiando bien todo.
Saludos.

Bueno, ya tengo los rodamientos 13 euro(sen Permarín)…Ahora dentro de dos findes a colocarlos, a ver si soy capaz de dejar todo en su sitio..
Por cierto tenía entendido que al colocarlos había que engrasarlos y me ha dicho el señor que me los ha vendido que nada de grasa, limpiarlo todo y ya está….¿esto es así?
 
Gracias

Hola.
Supongo que habrás comprada 2RS y C3, esto último conveniente sin más.
Grasa por la pista exterior para que te sea más sencillo llevarlo a su alojamiento en el cubo, nada más.

Hola a todos:
Si peviamente te ayudas calentando un poco la zona donde va alojado el rodamiento dilatándolo un poco te resultará más fácil ponerlo. Esto lo puedes hacer con un pequeño soplete o con un decapador de aire caliente pero sin pasarte.
Saludos.

Hola a todos:
Por cierto, eso de calentar previamente también ayuda en el proceso de sacar el rodamiento.
Saludos.

Escrito originalmente por SERGIETE1974

Bueno, ya tengo los rodamientos 13 euro(sen Permarín)…Ahora dentro de dos findes a colocarlos, a ver si soy capaz de dejar todo en su sitio..
Por cierto tenía entendido que al colocarlos había que engrasarlos y me ha dicho el señor que me los ha vendido que nada de grasa, limpiarlo todo y ya está….¿esto es así?
 
Gracias

A la hora de golpearlos para meterlos solo golpear en la pista exterior para no dañarlos, por lo demas es una operación sencilla y con unos resultados notables.
 
Un saludo.

Escrito originalmente por Art280

A la hora de golpearlos para meterlos solo golpear en la pista exterior para no dañarlos, por lo demas es una operación sencilla y con unos resultados notables.
 
Un saludo.

Esta recomendación es fundamental. Quizás por obvia la hemos pasado por alto.
Saludos

Escrito originalmente por Juanjo-SrB

Hola.
Supongo que habrás comprada 2RS y C3, esto último conveniente sin más.
Grasa por la pista exterior para que te sea más sencillo llevarlo a su alojamiento en el cubo, nada más.

He comprado los que  llevaba , lo que pone en el rodamiento es 6004 RS y la marca es UBC…son los mismos que llevaba
 
Cuando los saqué los calenté con un secador de pelo…
Para meterlos dónde los compré me dijeron que pusiera el viejo sobre el nuevo y golpeara sobre el viejo…
 
Gracias a todos…no os podéis hacer una idea lo que supone para los que no tenemos de p.i de mecánica y el que nos podamos plantear hacer cosas…mil gracias

Vale como te indican el montaje (usando el viejo) y de golpear, despacito y siempre en pista exterior. RS es una sola cara sellada, mejor hubieran sido las 2, pero pon la cara sellada hacie el exterior del cubo. Es sencillo y te saldrá bien.
Suerte

Cita:

RS es una sola cara sellada, mejor hubieran sido las 2, pero pon la cara sellada hacie el exterior del cubo.

   Claro que sí. Yo no montaría los RS. Es mejor que vayas a la tienda y que te los cambien por unos 2RS, que es lo suyo.
Cita:

Cuando los saqué los calenté con un secador de pelo…

   Lo que hay que calentar no es el rodamiento, sino su alojamiento.
   Saludos

Bueno, pues ya parece que he vuelto a dejar todo en su sitio, la verdad es que más fácil de lo que esperaba..
 
Gracias por vuestra ayuda.
Saludos

Es casi más facil meterlos que sacarlos.. Para la próxima, yo lo que suelo hacer es calentar la zona un poco con un secador y tengo los rodamientos en el congelador por lo menos una horita, entran casi solos. Esta operación tambien la uso para meter los retenes de la horquilla.
 
Un saludo!