savano dijo:

Lo siento amigos tengo problemas para subir las fotos

Buenos días Savano,
 
yo acabo de restaurar una Merlin como la tuya, de hecho la estrené en los 2 días de trial de la Costa Brava.
En el reportage podrás ver fotos de la moto. La moto está original y de serie, aunque afinada, yo te recomiendo que dediques tiempo al embrague y al tubo de escape, mejora muchísimo.
Verás que es una moto muy competitiva aunque algo nerviosa, exultante de potencia pero con unos bajos de excepción. De hecho esta fué la moto que le dió el campeonato de España a LLuís Gallach., al que seguramente tendreis la oportunidad de ver con esta misma moto en los DOS DÍAS DE CLÁSICAS DE ALL, este año puntuables para la copa España.
 
Suerte con la restauración. Feliz Navidad !!!
 
 
 

Muchas gracias.
NO hay ningun enlace para poder ver el reportaje que me comentas.
Me he comprado esta moto por añoranza. Con diez años tube una DG7. Conozco muy bien esta marca, debido a que mi padre era el proveedor de los bastidores.
Mi primera opcion era encontrar una GDG7, pero es cosa dificil y alle esta a un precio muy bueno y con documentacion.
LA Dg7 que tube la tenia modificada, le montamos en su epoca frenos de disco. Es la que sale en mu foto de perfil.
Te agradeceia que me enviaras el link del report.
Felices fiestas
Escrito originalmente por @PRESIcat

Buenos días Savano,
 
yo acabo de restaurar una Merlin como la tuya, de hecho la estrené en los 2 días de trial de la Costa Brava.
En el reportage podrás ver fotos de la moto. La moto está original y de serie, aunque afinada, yo te recomiendo que dediques tiempo al embrague y al tubo de escape, mejora muchísimo.
Verás que es una moto muy competitiva aunque algo nerviosa, exultante de potencia pero con unos bajos de excepción. De hecho esta fué la moto que le dió el campeonato de España a LLuís Gallach., al que seguramente tendreis la oportunidad de ver con esta misma moto en los DOS DÍAS DE CLÁSICAS DE ALL, este año puntuables para la copa España.
 
Suerte con la restauración. Feliz Navidad !!!
 
 
 

Buscando por internet he ayado el manual de despieze. os adjunto el link
lamaneta.com/news/blog/2012/07/23/cagiva-trial-tr-350-despiece/

Escrito originalmente por @savano

Muchas gracias.
NO hay ningun enlace para poder ver el reportaje que me comentas.

Hola savano. El reportaje que debe comentar PRESIcat es el de los 2 Días de Trial de Clásicas de Costa Brava que podrás ver en la portada de Todotrial.com / Clásico.
Saludos.

Muchas gracias y disculpar las molestias
Escrito originalmente por @Todotrial.com

Escrito originalmente por @savano

Muchas gracias.
NO hay ningun enlace para poder ver el reportaje que me comentas.

Hola savano. El reportaje que debe comentar PRESIcat es el de los 2 Días de Trial de Clásicas de Costa Brava que podrás ver en la portada de Todotrial.com / Clásico.
Saludos.

Buena moto.
que disfrutes con la restauración y después conduciendola.
saludos

Por fin desmontada del todo:
Tuve grandes problemas en el desesamblaje del basculante con el bastidor, debido a que el eje del  basculante se había engarrotado en el soporte del motor. Tras muchos intentos calentando con un decapador y golpeando con maza y martillo. El trabajo no fue fructífero.
Opte por acercarme a un taller de coches cercano de casa y gracias a la experiencia del propietario y una prensa hidráulica de campeonato, lo logramos sacar. Pero después de dos horas de trabajo de dos personas.
Lo único que debo lamentar es la pérdida del eje basculante que se deformo en el extremo de la rosca y de su tuerca.
Ahora empieza el trabajo laborioso y de paciencia.
 
 

YA dispongo de la primera pieza de la moto restaurada el porta faro.

Hola Savano, quiza tenga piezAS para tu merlin, tengo horquilla completa con tijas y rueda, deposito y quiza partes del basculante chasis enviame correo con lo que necesitas pedro_guijarro@hotmail.com  saludos Pedro 609400977