SANTIJGL dijo:

   Pues aflojando la tuerca con una llave de tuercas. En cualquier ferretería puedes comprar una.
   Saludos

Escrito originalmente por puntolimitecero

   Pues aflojando la tuerca con una llave de tuercas. En cualquier ferretería puedes comprar una.
   Saludos

jajajaja esta respuesta no me vale pues no soy tonto, si sabes como se desmonta seria de una gran alluda que me lo dijeras, el eje en el lado izquierdo tiene un tornillo de 13 y en el lado derecho una entrada para una llave allen de 14 lo que no se es si se saca por el lado izquierdo o el derecho y no quiero forzar nada por miedo a que se rompa algo, yo creo que se saca por el derecho poniendo en el lado izquierodo un tornillo largo del 13 y golpeando sobre el hasta que sale el eje por el lado derecho pero y si no es asi, podria romper algo yel problema es conseguir repuestos de esta moto

Hola , parece que no sabes desmontar nada de la parte delantera de una moto y quieres aprender.
Lo primero explicanos tu problema .
¿ para que quieres quitar el eje de la rueda ?
un saludo.

Escrito originalmente por miguelgas

Hola , parece que no sabes desmontar nada de la parte delantera de una moto y quieres aprender.
Lo primero explicanos tu problema .
¿ para que quieres quitar el eje de la rueda ?
un saludo.

 Hola, se bastante de mecanica, pero el eje delantero de la moto que tengo una aprilia climber 280 r del 92 93 es complicado pues al aflojarlo con la llave de allen de 14 por el lado derecho no sale una vez destornillado y no se si sale por el lado derecho o el izquierdo, en el lado izquierdo tiene un tornillo de 13 esagonal y yo creo que se tendria que acoplar un tornillo largo en el lado izquierdo y golpearlo poco a poco hasta que salga por el lado derecho, pero si no es asi podria romper el eje y encontrar uno seria imposible por que no se fabricaron muchos repuestos de esta moto.
quiero desmontarlo para cambiar la cubierta lla que se encuentra muy deteriorada
gracias un saludo

Si no recuerdo mal tienes que quitar el tornillo de 13 de la izquierda y luego desenroscar con el allen de la derecha, el eje va roscado en la botella izquierda.
Saludos,

Escrito originalmente por mdepablo

Si no recuerdo mal tienes que quitar el tornillo de 13 de la izquierda y luego desenroscar con el allen de la derecha, el eje va roscado en la botella izquierda.
Saludos,

Si eso lo he hecho pero el eje no se mueve y al desenrroscar, el eje desplaza la botella hacia la izquierda pero no se mueve hacia la derecha; el eje tiene que tener unos topes dentro para sujetar la rueda y no se hacia donde se desplaza el eje para sacarlo si hacia la izquierda o la derecha

Hola , pues ya sabiendo que lo que quieres es quitar la rueda , porque esta deteriorada.
¿ como sabes tu que la cubierta esta muy deteriorada ?
El resto de la moto ¿ esta bien ? .
un saludo

Escrito originalmente por SANTIJGL

Escrito originalmente por mdepablo

Si no recuerdo mal tienes que quitar el tornillo de 13 de la izquierda y luego desenroscar con el allen de la derecha, el eje va roscado en la botella izquierda.
Saludos,

Si eso lo he hecho pero el eje no se mueve y al desenrroscar, el eje desplaza la botella hacia la izquierda pero no se mueve hacia la derecha; el eje tiene que tener unos topes dentro para sujetar la rueda y no se hacia donde se desplaza el eje para sacarlo si hacia la izquierda o la derecha

No entiendo lo de los topes para sujetar la rueda….si giras el eje con la llave allen, tendrás que ver por algún sitio que se desenrosca.
Que entiendes por desplazar la botella hacia la izquierda/derecha?.
Saludos,

Escrito originalmente por SANTIJGL

 pero si no es asi podria romper el eje

Que contradicción, dices saber mucho de mecánica pero te encuentras con problemas de guardería. En cualquier caso para romper un eje de rueda hay que ser muy burro.
Saludos y suerte.

Escrito originalmente por ea4cm

Escrito originalmente por SANTIJGL

 pero si no es asi podria romper el eje

Que contradicción, dices saber mucho de mecánica pero te encuentras con problemas de guardería. En cualquier caso para romper un eje de rueda hay que ser muy burro.
Saludos y suerte.

romper el eje no lo romperia pero se pueden forzar algun tope y este eje es complicado, a la braba no estaria preguntando, y la moto que tengo no es para eso lla que no esisten repuestos y quiero estar seguro antes de romper algo, de todas formas astenerse de mandarme burlas por que tu te puedes encontrar en mi situacion.

Escrito originalmente por ea4cm

Escrito originalmente por SANTIJGL

 pero si no es asi podria romper el eje

Que contradicción, dices saber mucho de mecánica pero te encuentras con problemas de guardería. En cualquier caso para romper un eje de rueda hay que ser muy burro.
Saludos y suerte.

romper el eje no lo romperia pero se pueden forzar algun tope y este eje es complicado, a la braba no estaria preguntando, y la moto que tengo no es para eso lla que no esisten repuestos y quiero estar seguro antes de romper algo, de todas formas astenerse de mandarme burlas por que tu te puedes encontrar en mi situacion.

Los repuestos.
Pero como dices que no exinten repuestos,
Lo primero que puedes hacer es buscar una moto como lo tuya de segunda mano.
Ya tienes repuestos , es mas , tienes repuestos para todo .
Ya teniendo repuestos , puedes empezar a jugar a los mecanicos , sin miedo .
que asi es como se aprende , cuida cuando montes las piezas , que vas a ir tu encima de esa maquina .
Manual de despieze sera tu aliado .
El resultado , pues mas o menos como en moto gp, que siempre tienen dos motos montadas .
Bueno ahora ya puedes segir intentado desmontar una sola rueda , que igual la horquilla suspension esta mal ,rodamientos de direccion estan mal etc etc……..y no tienes recambios.

yo creo que lo ideal seria que quien no tenga nada positivo que aportar pues que no escriba y quien no sepa como va el eje de la aprilia climber pues que se abstenga de escribir nada. Yo, como nunca he tenido una y no tengo ni idea pues no aporto nada, pero parece ilógico que alguien haga una consulta seria y de buena fe y buena parte de las respuestas sean burlas hacia quien pregunta. Y lo digo porque cualquier dia nos puede pasar a cualquiera de nosotros.
paciencia SANTIJGL, alguien aparecerá que conozca la moto tarde o temprano. 

Escrito originalmente por farnerstrial

yo creo que lo ideal seria que quien no tenga nada positivo que aportar pues que no escriba y quien no sepa como va el eje de la aprilia climber pues que se abstenga de escribir nada. Yo, como nunca he tenido una y no tengo ni idea pues no aporto nada, pero parece ilógico que alguien haga una consulta seria y de buena fe y buena parte de las respuestas sean burlas hacia quien pregunta. Y lo digo porque cualquier dia nos puede pasar a cualquiera de nosotros.
paciencia SANTIJGL, alguien aparecerá que conozca la moto tarde o temprano. 

+1

Escrito originalmente por SANTIJGL

Escrito originalmente por ea4cm

Escrito originalmente por SANTIJGL
[quote]

 pero si no es asi podria romper el eje

Que contradicción, dices saber mucho de mecánica pero te encuentras con problemas de guardería. En cualquier caso para romper un eje de rueda hay que ser muy burro.
Saludos y suerte.

romper el eje no lo romperia pero se pueden forzar algun tope y este eje es complicado, a la braba no estaria preguntando, y la moto que tengo no es para eso lla que no esisten repuestos y quiero estar seguro antes de romper algo, de todas formas astenerse de mandarme burlas por que tu te puedes encontrar en mi situacion. [/quote]
Hola Santijgl:
 
Siento que mal interpretes mis comentarios, pues nada más lejos de mi intención la de burlarme de tí, aun mas si scabe sin conocerte.
Mi comentario surge a raiz de un pensamiento en voz alta al leer detenidamente, por cierto con gran esfuerzo dada la cantidad de faltas de ortografía, tus comentarios y de ahí mi pensamiento en voz alta dado tú supuesto conocimiento dentro del mundo de la mecánica.
Dicho esto y dado que no entiendo tú mala interpretación de mi contestación totalmente dentro del ámbito cordial y con educación, decirte que generalmente entrar en la casa de uno sin presentarse, generalmente suele ser síntoma de poca edcuación. Si te fijas querido Santijgl, has entrado a saco preguntando y ni tan siquiera has tenido la…, ¿como decirlo? tú mismo juzga.
Un cordial saludo y como siempre, suerte con tú problema al cual por el momento no encuentro solución.
TE dejo una cita mia que me encanta, aunque no dejo de reconocer que es para gente inteligente:
Las necesidades de cada uno son directamente proporcionales al cuadrado de su incompetencia.

Escrito originalmente por miguelgas

Hola , pues ya sabiendo que lo que quieres es quitar la rueda , porque esta deteriorada.
¿ como sabes tu que la cubierta esta muy deteriorada ?
El resto de la moto ¿ esta bien ? .
un saludo

miguelgas..no aportes tanto tio..que vas a desbordar de conocimiento a SANTIJGL.

   Bueno, visto el cariz que ha tomado el tema, y como no me gusta esconderme, también pido disculpas por si mi primer mensaje haya podido ofender.
   No era esa la intención. simplemente contesté de manera parca a una consulta mucho más parca aún, porque convendréis conmigo en que la forma en que se hace la consulta no es habitual.
   Entonces, intentaré aportar algo. El hecho de que una de las barras se desplace al aflojar el tornillo tiene su explicación, y es que al ir desenroscando el eje, como éste no se mueve hacia atrás, la rosca de la otra punta hace que la botella se desplace.
   Está claro que el eje está trabado en el lado opuesto a la rosca. Primeramente debieras comprobar (supongo que lo habrás hecho) que no hay tornillos en la barra (o la botella) que la aprieten contra el eje, y si los hay, que esté flojos.
   Si resulta que el eje está trabado, si es de acero, utiliza una barra de bronce para golpearlo sin miedo. Si es de aluminio, no lo golpees con acero, intenta buscar una barra de aluminio, y si es más blanda que el del eje, mejor.
   En todo caso, procura no fastidiar la rosca de la barra. Eso sería un problema. Sin embargo, si fastidias el eje, aunque no haya repuesto, un tornero te podrá hacer uno igual.
   Si puedes hacer una foto del asunto y ponerla aquí, será mucho más fácil echarte una mano.
 
escrito por ea4cm en otro hilo:

Voy a meter las palomitas en el microondas que esto promete.

   Cuando ví tu primera respuesta en este hilo, me acordé de esta tuya en el otro hilo, y estuve a punto de citarla en ese momento, pero pasé.
   Aquí en mi tierra solemos decir: «A todolos porcos chégalles o seu San Martiño».
   Saludos

Dicen que el hombre es el único ser vivo que es capaz de comer cuando no tiene hambre, beber cuando no tiene sed y hablar cuando no tiene nada que decir.
Saludos,

Escrito originalmente por puntolimitecero

   Bueno, visto el cariz que ha tomado el tema, y como no me gusta esconderme, también pido disculpas por si mi primer mensaje haya podido ofender.
   No era esa la intención. simplemente contesté de manera parca a una consulta mucho más parca aún, porque convendréis conmigo en que la forma en que se hace la consulta no es habitual. 

mi reflexión en absoluto se refería a tu primer comentario que estoy de acuerdo era parco a una consulta realmente parca, però no ví en el ningún tipo de mofa a la consulta.

Escrito originalmente por farnerstrial

Escrito originalmente por puntolimitecero

   Bueno, visto el cariz que ha tomado el tema, y como no me gusta esconderme, también pido disculpas por si mi primer mensaje haya podido ofender.
   No era esa la intención. simplemente contesté de manera parca a una consulta mucho más parca aún, porque convendréis conmigo en que la forma en que se hace la consulta no es habitual. 

mi reflexión en absoluto se refería a tu primer comentario que estoy de acuerdo era parco a una consulta realmente parca, però no ví en el ningún tipo de mofa a la consulta.

hola me costo desmontar el eje pero lla lo hice, sin la alluda de nadie y usando la logica, me costo mucho por que los topes estaban pegados y no sabia en que direccion tenia que salir el eje pero el tres en uno hace milagros, y al que le pase lo mismo que apechugue como yo e hecho y si se carga algo pues que se aguante gracias por la alluda  jajajajajajajajaja y el que diga que no soy buen mecanico que le den.

y no he roto nada

esta tampoco era forma de acabar el post…..algunos si han dado ideas positivas. y lo lógico seria explicar el final de la historia de como sale el puñetero eje. pero bueno, recordarlo y así «lla» lo sabemos para otra vez que vuelva a pedir «alluda».B)B)B)

Negativo para muchos en este hilo y el final … pues triste la verdad.

Cita:

me costo desmontar el eje pero lla lo hice, sin la alluda de nadie y usando la logica

   Usando la lógica dos días después de consultar el foro.
Cita:

y al que le pase lo mismo que apechugue como yo e hecho y si se carga algo pues que se aguante

   De esa misma manera podrán actuar los que tienen el despiece que pides en otro hilo.
   Saludos

Que putada, me quedo sin saber como sale ese eje…
Un saludo

   Fíjate el tiempo que me ha llevado, sin ayuda, encontrar el manual de tu Aprilia:

   ¿Necesitarás ayuda para encontrarlo o tendrás que apechugar?
   Saludos

Escrito originalmente por puntolimitecero

   Fíjate el tiempo que me ha llevado, sin ayuda, encontrar el manual de tu Aprilia:

   ¿Necesitarás ayuda para encontrarlo o tendrás que apechugar?
   Saludos

Oj oj oj oj oj què bueno!!

Esta es de Groucho Marz y una de mis favoritas:
«Prefiero permanecer callado y parecer idiota que hablar y demostrarlo».
Saludos,

Escrito originalmente por mdepablo

Esta es de Groucho Marz y una de mis favoritas:
«Prefiero permanecer callado y parecer idiota que hablar y demostrarlo».
Saludos,

Hola a todos de nuevo y perdonar las faltas de ortografia pero lo que escrivo por lo menos se entiende, pido disculpas a todos los que se hallan sentido ofendidos, pero estaba cabreado lla que el eje delantero estaba trabado y no se desplazaba al desenroscarlo; me esplicare como mejor pueda, cuando desenrroscaba el eje con la llave de allen de 14 por el lado derecho la botella izquierda se desplazaba hacia la izquierda pero el eje no se desplazaba hacia la derecha devido a que los topes estaban pegados por el oxido, solucion hechar tres en uno abundante en los topes y esperar unas horas a que haga efecto luego meter un esparrago largo en la rosca del eje en el lado izquierdo y golpear poco a poco  hasta que el eje se desplace hacia la derecha.
La moto esta de puta madre es un autentico tractor le e puesto ruedas nuevas y e cambiado todos los liquidos y un monton de tornillos que estaban oxidados pero me falta conseguir el estriado del pedal de arranque, lo tengo hablado con un mecanico de Asturias me pide 100 euros si alguien lo tiene y me lo quiere vender mas barato le estaria agradecido.
Esta moto hera de mi hermano y la estoy arreglando en su memoria por que hera un sueño que hizo realidad le gustaba el trial yse compro, la moto murio en el 2002 en un accidente de coche con 28 años, se me nublan los ojos escriviendo estas palabras.
No sere un genio de la mecanica, pero entiendo un poco estudie automocion un par de años pero lo deje, y e pedido alluda con lo del eje por que queria estar seguro de como se sacaba para no romper nada lla que algunos tornillos que le sacado a la moto los e tenido que romper para poder sacarlos y lo del eje estaba complicado.
   Gracias a todos y un saludo

Escrito originalmente por SANTIJGL

Escrito originalmente por mdepablo

Esta es de Groucho Marz y una de mis favoritas:
«Prefiero permanecer callado y parecer idiota que hablar y demostrarlo».
Saludos,

Hola a todos de nuevo y perdonar las faltas de ortografia pero lo que escrivo por lo menos se entiende, pido disculpas a todos los que se hallan sentido ofendidos, pero estaba cabreado lla que el eje delantero estaba trabado y no se desplazaba al desenroscarlo; me esplicare como mejor pueda, cuando desenrroscaba el eje con la llave de allen de 14 por el lado derecho la botella izquierda se desplazaba hacia la izquierda pero el eje no se desplazaba hacia la derecha devido a que los topes estaban pegados por el oxido, solucion hechar tres en uno abundante en los topes y esperar unas horas a que haga efecto luego meter un esparrago largo en la rosca del eje en el lado izquierdo y golpear poco a poco  hasta que el eje se desplace hacia la derecha.
La moto esta de puta madre es un autentico tractor le e puesto ruedas nuevas y e cambiado todos los liquidos y un monton de tornillos que estaban oxidados pero me falta conseguir el estriado del pedal de arranque, lo tengo hablado con un mecanico de Asturias me pide 100 euros si alguien lo tiene y me lo quiere vender mas barato le estaria agradecido.
Esta moto hera de mi hermano y la estoy arreglando en su memoria por que hera un sueño que hizo realidad le gustaba el trial yse compro, la moto murio en el 2002 en un accidente de coche con 28 años, se me nublan los ojos escriviendo estas palabras.
No sere un genio de la mecanica, pero entiendo un poco estudie automocion un par de años pero lo deje, y e pedido alluda con lo del eje por que queria estar seguro de como se sacaba para no romper nada lla que algunos tornillos que le sacado a la moto los e tenido que romper para poder sacarlos y lo del eje estaba complicado.
   Gracias a todos y un saludo

Lo de los planos seria de gran alluda si lla los tienes que me los pasases lla que esto de la informatica no es lo mio o por lo menos decirme como conseguirlos.
 gracias un saludo.

   Te van en un privado.
   Saludos
 
   Va a ser que no va. Tendrás que darme una dirección de correo electrónico.
   Saludos

Escrito originalmente por puntolimitecero

   Te van en un privado.
   Saludos
 
   Va a ser que no va. Tendrás que darme una dirección de correo electrónico.
   Saludos

si es que, en el fondo, eres un sentimental !!!:woohoo::woohoo::woohoo:

Cita:

si es que, en el fondo, eres un sentimental !!!

   No te creas. Simplemente valoro que se reconozcan los errores que, el que más y el que menos, cometemos de vez en cuando.
   Saludos

Hola de nuevo, para mandarme los planos mi correo es, santiagojgranadol@hotmail.com, gracias por el favor, si necesitas algo que este al alcance de mi mano solo tienes que pedirlo.
 un saludo.

Escrito originalmente por SANTIJGL

Escrito originalmente por mdepablo

Esta es de Groucho Marz y una de mis favoritas:
«Prefiero permanecer callado y parecer idiota que hablar y demostrarlo».
Saludos,

Hola a todos de nuevo y perdonar las faltas de ortografia pero lo que escrivo por lo menos se entiende, pido disculpas a todos los que se hallan sentido ofendidos, pero estaba cabreado lla que el eje delantero estaba trabado y no se desplazaba al desenroscarlo; me esplicare como mejor pueda, cuando desenrroscaba el eje con la llave de allen de 14 por el lado derecho la botella izquierda se desplazaba hacia la izquierda pero el eje no se desplazaba hacia la derecha devido a que los topes estaban pegados por el oxido, solucion hechar tres en uno abundante en los topes y esperar unas horas a que haga efecto luego meter un esparrago largo en la rosca del eje en el lado izquierdo y golpear poco a poco  hasta que el eje se desplace hacia la derecha.
La moto esta de puta madre es un autentico tractor le e puesto ruedas nuevas y e cambiado todos los liquidos y un monton de tornillos que estaban oxidados pero me falta conseguir el estriado del pedal de arranque, lo tengo hablado con un mecanico de Asturias me pide 100 euros si alguien lo tiene y me lo quiere vender mas barato le estaria agradecido.
Esta moto hera de mi hermano y la estoy arreglando en su memoria por que hera un sueño que hizo realidad le gustaba el trial yse compro, la moto murio en el 2002 en un accidente de coche con 28 años, se me nublan los ojos escriviendo estas palabras.
No sere un genio de la mecanica, pero entiendo un poco estudie automocion un par de años pero lo deje, y e pedido alluda con lo del eje por que queria estar seguro de como se sacaba para no romper nada lla que algunos tornillos que le sacado a la moto los e tenido que romper para poder sacarlos y lo del eje estaba complicado.
   Gracias a todos y un saludo

Se agradecen las disculpas.
Saludos,

Si señor, buen rollete, que nadie nos paga por el trial y si estamos es para disfrutar y no para enfadarnos.