SANTIJGL dijo:

Hola,
Puedes poner el modelo exacto de Aprilia que es con una foto? Por el modelo que dices no me situo. Yo tengo una Climber, y te ofrezco la posiblidad de enviarte el pedal de arranque, lo miras y remiras y luego me lo devuelves.
Saludos.

Escrito originalmente por Naisnet

Hola,
Puedes poner el modelo exacto de Aprilia que es con una foto? Por el modelo que dices no me situo. Yo tengo una Climber, y te ofrezco la posiblidad de enviarte el pedal de arranque, lo miras y remiras y luego me lo devuelves.
Saludos.

Hola,
Yo tambien tengo la pieza, pero la e soldado varias veces, y bueno lo que es el estriado esta bien, pero el grosor lla no es el original yo puedo diseñarla de nuevo, pero el estriado es dificil de dibujar esactamente, lla que no es un circulo perfecto, y pense que si alguien tenia el plano me seria mas facil que dibujarlo esacto. la moto es la roja amarilla y morada.
gracias por tu alluda, atentamente Santiago

Creo que el estriado lo puedes deducir midiendo los diámetros interior, exterior, la distancia entre puntas de las estrias y el número de dientes.
El diseño se dibuja con una fórmula explicada en el libro Casillas o cualquier libro por el estilo. Son medidas normalizadas.
 
Otra opción es dibujarlas con algún programa tipo Solidworks, Catia… Suelen tener parametrizadas estas fórmulas y poniendo los datos te sale el dibujo.
 
saludos

Mucho pides.
Nadie tiene planos de fabricación de piezas , en general. A lo más despieces explotados.
Consejo, salvo que te obsesione el peso, un buen acero de maquinaria (F125 por ejemplo) funciona mejor en carga de rotura y sobre todo en fatiga que el titanio (siendo aceptablemente bueno si hablas de grado 5, Ti6Al4V) y mucho más barato. Tu pieza se te rompe por fatiga del material, no por cargas de rotura.
Saludos

Escrito originalmente por Juanjo-SrB

Mucho pides.
Nadie tiene planos de fabricación de piezas , en general. A lo más despieces explotados.
Consejo, salvo que te obsesione el peso, un buen acero de maquinaria (F125 por ejemplo) funciona mejor en carga de rotura y sobre todo en fatiga que el titanio (siendo aceptablemente bueno si hablas de grado 5, Ti6Al4V) y mucho más barato. Tu pieza se te rompe por fatiga del material, no por cargas de rotura.
Saludos

Hola,
Gracias a todos por los consejos, ahora tendre que buscar un taller donde trabajen este acero, el problema es que puedan hacer las estrias pues todos los talleres no tienen la maquina para ello.
atentamente   Santiago J

En efecto.
El taller tiene que hacer una operación de «brochado» y eso se hace con brocha como herramienta y brochadora como máquina-herramienta.
Si ellos ven el eje de puesta en marcha, podrán saber las especificaciones de la brocha a utilizar.
Suerte

Escrito originalmente por Juanjo-SrB

En efecto.
El taller tiene que hacer una operación de «brochado» y eso se hace con brocha como herramienta y brochadora como máquina-herramienta.
Si ellos ven el eje de puesta en marcha, podrán saber las especificaciones de la brocha a utilizar.
Suerte

Hola de nuevo,
Si les llevo la pieza en cuestion, supongo que les sera mas facil que la puedan copiar aunque este rota y el esterior no sea el original.
Gracias por todo.
Atentamente Santiago J.

 
Hola Santi , va a ser dificil que un tornero que tenga la herramienta adecuada .
Yo  fabrique un piñon de ataque para mi puch minicros ,paso de cadena 520 ,
se llevo un piñon ciego ,el piñon original , y el eje de la trasmision ,
al tornero no pudo ser y son MUY BUENOS PROFESIONALES  del ramo del automovil y la, motocicletas .
Lo hicieron de otra manera , cortaron el centro del piñon original ( el estriado ) y lo soldaron en el centro del ,piñon ciego.
me hicieron dos piñones, uno me duro una hora  , el tornero ya me dijo  que se romperia , pues ,habia muy poco material .
Yo te aconsejo , que busques , alguien tiene que tener motos aprilia , tiene que haber recambios nuevos .
Ademas , si vas a gastar la moto , te vas a enfrentar al planeta tierra necesitaras , recambios .
No es una idea descabellada ,que te localices algien que venda  una moto como la tuya ,para recambios , 400 o 500 euros , solo que se te estropee  el encendido ya lo tienes amortizado .
Luego con  las piezas de la segunda , moto , puedes ir recontruyendo , conjuntos , frenos ,amortiguadores , basculante , motor .plasticos .chasis ,ruedas , sin prisas y  tendras un muleto , como hacen en la formula uno jeje. 
 
Tambien podias poner unas fotos del estriado , para que veamos ese estriado .
No creo que sea igual a ninguna otra moto , pero no cuesta nada mirarlo .
un saludo .