santigosa dijo:

Hay unos videos exlpicativos en youtube, sobre el despiece de la gasgas donde sale como desmontar la pata de arranque, creo que esta en el apartado del embrague clurch oa lgo asi, si pones gasgas pro en youtube te saldra.

Estimado santigosa:
tienes que sacar la caja de filtro y el carburador para poder trabajar mejor.
despues con una llave de vaso de la medida lo introducen por el interior de la jaula de agujas y golpeas para que salga por el otro lado.( lado del carburador)
 para colocarlo tienes que coger otro vaso de la medida exterior de la jaula de agujas e introducirla desde la parte exterioe del carter es decir por el lado del  carburador.
P.D ( antes de sacarlo mide hasta donde se introduce  la jaula de agujas, ya que el eje de arranque hace tope en el fondo de la jaula y sio está muy metida para dentro, la arandela del otro lado del eje ( la que hace tope en la tapa del embrague, y que es muy importante que la lleve…) roza mucho sobre la tapa haciendo que la palanca se atasque o incluso que rompa la tapa por ahí… es preferible que el eje quede con una pequeña holgura minima a que quede forzando la tapa ya que la arandela que hace tope impide que el eje se desplace de mas, por lo que engranará siempre bien sin salirse de los dientes del piñón intermedio)
Un saludo

Muchas gracias a los dos por vuestras respuestas. Ahora mismo no tengo delante la moto y no estoy muy seguro de entenderlo y de si para  sacar este cojinete de agujas que es ciego por una lado he de abrir los carters o no. Supongo que lo veré más claro con la moto delante. Por lo que me explicas parece que con sacar la cola de la moto, el carburador y el eje del arranque sea suficiente.
Repito, quedo en deuda con vosotros. Un saludo