santiago74 dijo:

 
este es el carburador, lo negro es carbonilla es que tube un pequeño problema…

Hola Santiago74.
  En realidad poco puedes hacer, las toberas con de caucho y solo podías variar el largo, pero de poco te serviría. Los espárragos son los que te limitan pues son de la misma separación que los taladros que traen los carburadores Amal que montan algunas Cotas como la 74 o la 247.
  Para lo que tú quieres tendrías que hacer un trabajo muy complicado.
   Tendrás que fabricar una la tobera, de forma que se sujete con los espárragos que ya tiene el cilindro y fabricarla al diámetro que desees. El acople al carburador ha de ser de goma para evitar vibraciones (toberas de Bultaco), pero aun así creo que ya tendrás una longitud muy excesiva de tobera en el hueco que te hace falta para el carburador.
 Saludos.

Escrito originalmente por TrialagunaTWODAYS

Hola Santiago74.
  En realidad poco puedes hacer, las toberas con de caucho y solo podías variar el largo, pero de poco te serviría. Los espárragos son los que te limitan pues son de la misma separación que los taladros que traen los carburadores Amal que montan algunas Cotas como la 74 o la 247.
  Para lo que tú quieres tendrías que hacer un trabajo muy complicado.
   Tendrás que fabricar una la tobera, de forma que se sujete con los espárragos que ya tiene el cilindro y fabricarla al diámetro que desees. El acople al carburador ha de ser de goma para evitar vibraciones (toberas de Bultaco), pero aun así creo que ya tendrás una longitud muy excesiva de tobera en el hueco que te hace falta para el carburador.
 Saludos.

pero puedo rebajar el taco de aislante que tiene para que no se evapore la gasolina, de goma? pero por internet las he visto de calamina.

Siempre y cuando te lo permita la rosca de los espárragos y que el carburador no toque en la parte superior del motor, pues se inclinaría y el cierre no sería ermético. 
  Pero le vas a ganar muy poco, es más, calentarás el material del carburador, la gasolína y el aire fríos entran mejor. Aproximando el carburador al cilindro conseguirás que se caliente este.
  Sí podrías tornear en interior de la tobera (congelandola previamente), para hacerla un poco más grande en lo que a diámetro se refiere y encasquillandola en acero o aluminio (el interior) para una mejor fluidez de gases.
   Creo que recortar la distancia de la tobera no te hace ningún bien, pues es también necesaria una distancia entre el carburador y la entrada al cilindro para que se haga una mejor mezcla de gases.

Hola yo lo que haría es comprar uno nuevo,los imventos al final salen más caros que nuevos, te pongo un enlace para veas precios.http://vallmoto.com/tienda/index.ph%5B….]id=1903b3c5c6521f2f6085e99e48fc59b9
Un saludo y suerte

Escrito originalmente por parayol

Hola yo lo que haría es comprar uno nuevo,los imventos al final salen más caros que nuevos, te pongo un enlace para veas precios.http://vallmoto.com/tienda/index.ph%5B….]id=1903b3c5c6521f2f6085e99e48fc59b9
Un saludo y suerte

Eso por descontado, los inventos no siempre salen como uno quiere, pero si es verdad que a veces las cosas se mejoran estrujándose un poco el coco.
  Buenos precios los de tu enlace parayol, a un amigo le piden en Vellavista 300E por un Amal paraBultaco.
  Gracias.
 
 
 Saludos.