santiago74 dijo:

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- 16 mayo, 2012 a las 12:38 am #70613
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  Buenas noches, tengo una cota 74 subida a 123.
  He estado mirando el manual, y lo primero que veo es que en el manual sale un volante de inercia, el cual no hay en mi moto.
  
  Otra duda es que he sacado la pieza en la que engrana el selector y ha salido esto:
  
  Bueno mi pregunta es, esa pieza va suelta puesta tal que asi:
  
  O va soldada ahi y se ha desprendido, ya que tiene agujeritos como de haberse desprendido:
  
  O otra opcion es que no se de ese sitio.
  Muchas gracias un saludo
- 17 mayo, 2012 a las 6:57 pm #70614
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  Nadie me puede ayudar?
- 19 mayo, 2012 a las 3:23 pm #70615
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  Bueno pues aqui dejo la imagen en la que tendria que salir esa pieza. A ver si alguien me puede echar una mano
- 20 mayo, 2012 a las 9:43 pm #70616
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  Los motores grandes, tipo 247, Impala, etc, llevan un tapón roscado en la parte posterior de la caja de cambios con una «uña», muy parecida a esta pieza, cuya misión es fijar la posición del selector al cambiar de marcha.
  Saludos
- 21 mayo, 2012 a las 12:24 am #70617
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  Escrito originalmente por @TARABUSI
  
  Los motores grandes, tipo 247, Impala, etc, llevan un tapón roscado en la parte posterior de la caja de cambios con una «uña», muy parecida a esta pieza, cuya misión es fijar la posición del selector al cambiar de marcha.
  Saludos
  
  Pero seria imposible que llegase a ese lugar ya que va cerrado con tornillos.
  Despues de mucho buscar he conseguido mirar un reportaje de como restauraban una cota 74 y efectivamente la «uña» es de donde yo pensaba, solamente que se ha desoldado.
  Muchisimas gracias de todas formas, un saludo.
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