samperiom dijo:

   O mucho me equivoco, o el tornillo de regulación no regula el paso de gas, sino el de aceite. Tenga o no tenga gas, ese tornillo debe hacer que la extensión sea más lenta o más rápida.
   Prueba a desmontar el muelle y acciona el vástago hacia dentro de la botella. Si no recupera, no tiene gas.
   Saludos

Ademas del tornillo en la parte inferior del amortiguador que regula el freno a extensión, en la propia botella del
gas tiene un tornillo que regula el amortiguador a compresión (creo recordar que girado del todo a la derecha
es la posición más competitiva, a la izquierda es la más relajada).
COmo bien dice mecajental, saca el muelle y comprueba que al comprimirlo, el amortiguador vuelve solo a su posición.
Saludos!!

Cita:

en la propia botella del
gas tiene un tornillo que regula el amortiguador a compresión

   ¡Ah! Muy interesante, no lo sabía. Vaya nivel, tres regulaciones, precarga de muelle, precarga de gas e hidráulico.
   Saludos

Es que cambio de posición la ruleta que hay en la botella y no nota ninguna diferencia.

Creo a partir de la rev-3 del 2003 ya montan en el conjunto del amortiguador la botella del gas, no la lleva separada;
asi que mecajental, supongo que la tuya (que creo recordar es del 2005) lo llevará así. Es de suponer que también tendrá
la regulación a compresión pero no lo se. En este es la rosca que se ve justo a lado de la botella de gas.

Saludos!!

Cita:

Es de suponer que también tendrá
la regulación a compresión pero no lo se.

   Pues, que yo sepa, no la tiene, y en el manual sólo habla de la del hidráulico y en los mismos términos que tú has comentado: conducción más competitiva y conducción más controlada.
   Saludos

Escrito originalmente por samperiom

Es que cambio de posición la ruleta que hay en la botella y no nota ninguna diferencia.

Hola sampeiron!!
Lo primero que debes hacer es comprobar que el amortiguador tienes gas; para eso, como se te ha dicho, saca el
muelle y a continuación comprime el amortiguador y comprueba que éste vuelve a su posición original el sólo. Si vuelve
es que tiene gas, sinó no.
Si si tiene, vuelve a colocar el muelle, y dale la precarga necesaria para tu peso (esta es la tabla de Beta que aparece en
el manual):

Una vez dada la precarga al muelle, abre de todo de todo el tornillo a compresión y el del freno en extesión; comprueba que
tal va la moto y a continuación cierra de todo el tornillo a compresión. Probando de nuevo la moto deberías notar el cambio
en la suspensión. En la primera posición notarás la moto muy tranquila y en la segunda, muy nerviosa.
Si es así, regula a continuación tanto la compresión como la extensión según la tabla de arriba o según te sea más cómodo a ti;
y sinó, pues supongo que igual ha perdido parte de la presión del gas, por eso no funciona.
Saludos!!

Hola a todos,
Como bien dice Oouteiro, desde la 2003 el amortiguador no lleva botella separada, los reglajes posibles a partir de ese modelo son:

•  Precarga del muelle. Mediante la rosca del cuerpo del amortiguador y la típica tuerca y contratuerca.
• Hidráulico en extensión. Mediante un tornillo en la cabeza del amortiguador (que no hay manera que entre ninguna llave allen sin desmontar el subchasis)

Un truco: para que la rueda no se coma el faldón antibarro del amortiguador, lo mejor es con hilo de pescar sujetarlo alrededor del cuerpo del amortiguador.
Saludos,

Muchas gracias a todos por la ayuda, este fin de semana lo probare todo lo que me habeis contado.
Un saludo.