martes, marzo 10, 2026

SALUDOS DESDE MURCIA, NOVATO EN BUSCA DE MONTURA

Home Foros Foros Todotrial – Moto Foro General SALUDOS DESDE MURCIA, NOVATO EN BUSCA DE MONTURA

  • Este debate está vacío.
Mostrando 6 respuestas a los debates
  • Autor
    Entradas
    • #209748
      Historico
      Participante
        • Total:155116
        • 10 veces campeón del mundo
        • ★★★★★★★★★
        • ★★★★★★★★

        CARLOS7000 dijo: 16/Jun/2013, 18:57

        Buenas tardes amigos,

        Me llamo Carlos, resido en Murcia y a mis 36 años me está picando el gusanillo del trial. Gracias a otro foro he tenido noticias de este que es más específico del trial y aquí estoy.

        Hago enduro y viajes off en maxitrail y tras varias caidas y mi reciente paternidad quiero probar el trial, que creo que puede ser más seguro y reportarme sensaciones nuevas.

        Comentaros que ya tengo un garaje lleno de juguetes y la compra de uno nuevo va a ser causa de alguna que otra «llamada de atención» de mi mujer (con toda razón) por lo que quiero gastarme poco o nada . Mi intención es de comprar alguna moto de trial sobre los 1000€, que sea fiable y buena base para empezar.

        La idea que tengo es hacer trial excursión o como decía el forero pajarraco, endutrial (que me he leido ya muchos post).

        Ya me han comentado que por ese precio una gasgas txt280 o montesa cota315. Las sherco me dicen que tienen demasiado escalonamiento en últimas marchas y que para lo que quiero hacer no encaja, aunque son buenas motos. Las betas también me dicen que son de fiar… No se amigos, espero que me orienteís ya que ando bastante perdido. Mido 1,89 y peso 84kg por si sirve de ayuda.

        saludos!!!!!!!

      • #209749
        Historico
        Participante
          • Total:155116
          • 10 veces campeón del mundo
          • ★★★★★★★★★
          • ★★★★★★★★

          Oscar.600 dijo: 16/Jun/2013, 22:12

          Hola Carlos, bienvenido al foro y a este mundillo del trial. De los dos modelos que indicas, la Gas Gas y la Montesa, la Montesa tiene fama de una fiabilidad ejemplar, las Gas Gas tienen fama de necesitar bastante mantenimiento. Para iniciarse en el trial, y mas si es trial-excursión, no creo que ninguna de las dos tenga una ventaja excesivamente importante sobre la otra ( hablando de rendimiento ), vamos que con cualquiera desfrutaras si te llega a cuajar el mundillo trialero.

          Yo he empezado hace menos de un año y me decanté por una Gas Gas Contact 250, que es el modelo anterior a la TXT 280. En cuanto a fiabilidad, por ahora lo único que me da pegas es que me consume algo de liquido refrigerante, en estos modelos se estropea el retén de la bomba, se le he cambiado ,pero creo que me falla el tapón del radiador. Hago trial-excursión y la verdad estoy muy satisfecho con la moto, tan solo le pondría la pinza de freno de la TXT, pero para empezar la TXT que comentas es perfecta. Al grano, lo que si te recomiendo, es que la busques matriculada, no sé como estarán por tu zona, pero no es lo mismo que te pare la G.C. por el campo con papeles que sin ellos, dependiendo con quien topes, te puede dar una «alegría», o dejarte ir sin decirte nada aunque no la lleves matriculada. Mi compañero de excursión tiene una Sherco sin matricular, y la verdad, le limita las posibilidades de rutas.

          Espero que te podamos resolver entre todos tus dudas y pronto te veas encima de una trialera.

        • #209750
          Historico
          Participante
            • Total:155116
            • 10 veces campeón del mundo
            • ★★★★★★★★★
            • ★★★★★★★★

            gasgascota310 dijo, 16/Jun/2013, 22:53

            Hola desde Sevilla. bienvenido al mundillo. Verás como te gusta.

          • #209751
            Historico
            Participante
              • Total:155116
              • 10 veces campeón del mundo
              • ★★★★★★★★★
              • ★★★★★★★★

              CARLOS7000 dijo: 17/Jun/2013, 18:09
              Gracias Oscar. La verdad es que lo que comentas de la matriculación lo había pensado y busco que lo esté, para evitar problemas. Por lo que me dices las gas gas dan guerra con el mantenimiento, pero debo de descartarlas? Que te parecen las betas de los años 2000.2003.

              Mi intención es ponerle un asiento a la moto ya que con lo alto que soy seguro que me canso de ir siempre de pie, además que para hacer trial-excursión busco comodidad.

              Un saludo.

            • #209752
              Historico
              Participante
                • Total:155116
                • 10 veces campeón del mundo
                • ★★★★★★★★★
                • ★★★★★★★★

                CARLOS7000 dijo: 17/Jun/2013, 18:10

                Gracias quillo, veremos si me gusta o en dos días estoy vendiendo…

                saludos!!

              • #209753
                Historico
                Participante
                  • Total:155116
                  • 10 veces campeón del mundo
                  • ★★★★★★★★★
                  • ★★★★★★★★

                  Oscar.600 dijo: 17/Jun/2013, 21:01

                  Escrito originalmente por @CARLOS7000
                  Gracias Oscar. La verdad es que lo que comentas de la matriculación lo había pensado y busco que lo esté, para evitar problemas. Por lo que me dices las gas gas dan guerra con el mantenimiento, pero debo de descartarlas? Que te parecen las betas de los años 2000.2003.

                  Mi intención es ponerle un asiento a la moto ya que con lo alto que soy seguro que me canso de ir siempre de pie, además que para hacer trial-excursión busco comodidad.

                  Un saludo.

                  Te comento lo de que las Gas GAs son mas delicadas de mantenimiento mas bien por lo que dicen por aquí, a la mia como te comento lo único que he tenido que hacerle en el año que llevo con ella, es el mantenimiento de cambio de aceite, y líquidos cuando la compre, es rellenar en cada salida el refrigerante, a ver si me pongo con ello y lo soluciono, por lo demás no me da la lata.

                  Las Betas, junto con las Montesas parecen las mejores trialeras, y una del 2000 ya es una moto lo suficientemente moderna ( bajo mi punto de vista), para disfrutar muchísimo y aprender.

                  A la mia le quiero poner un asiento de pit bike, y de paso aprovecharé para utilizar el asiento como segundo deposito.

                • #209754
                  Historico
                  Participante
                    • Total:155116
                    • 10 veces campeón del mundo
                    • ★★★★★★★★★
                    • ★★★★★★★★

                    chechule01 dijo: 24/Jun/2013, 22:26

                    Hola Carlos, bienvenido al trial, te pasa como a mí que dejé mi Honda de enduro y me pasé al trial, por las caidas y por la tranquilidad, el poco peso, la manejabilidad, …

                    No temas por la altura y el peso, mido casi lo mismo y unos kilos de menos. Actualmente tengo una Cota 4rt del 2004 y matriculada (muy importante tener todos los papeles en regla como dicen los compañeros) y es superfiable (solo gasolina y aceite para la cadena en más de un año que la tengo, y soy el tercer dueño de la misma), muy buena en todo y para mi que solo hago escursiones y trialeras fáciles, es impresionante el comportamiento. Le he puesto el depósito auxiliar en el manillar y me aguanta escursiones de tres a cuatro horas a altitudes superiores a los 1.500 m. Además tienes repuesto de todo en el mercado.

                    Uno que sale conmigo llega una GG 125 prácticamente nueva y cuando no le falla algo, se le rompe otra cosa o pierde alguna tuerca (hay que estar continuamente apretando).

                    Por ese precio puedes encontrar de las dos motos las que quieras.

                    Saludos.

                Mostrando 6 respuestas a los debates
                • Debes estar registrado para responder a este debate.
                X
                Ir a la barra de herramientas