salton33 dijo:

No te entiendo mucho, pero yo tiraría el manillar hacia «adelante», de manera que lleves los antebrazos más estirados, no tan encima del manillar. La cuestión de la tracción en tierra suelta, yo la achaco al piloto, saber poner el peso justo en su sitio  no es tarea fácil.

ADIOS!!!!

ADIOS!!!!

Hola:
Si atrasas las estriberas esto te permitirá llevar el manillar atrás sin perder espacio de maniobra y tu cuerpo quedará más atrasado respecto a la moto con lo que ganarás tracción y quitarás peso delante. Si además las bajas del orden de 4-5 mm, además de ganar estabilidad no te parecerá que estás tan adelante. Hay estriberas para Gas Gas en el mercado que están atrasadas ymás bajas.
Saludos

HOLA A TODOS..!
Lo que dice emgcfp es justo lo que tienes que hacer…manillar algo adelantado.,y buscar tu mejor colocacion.,
las manetas mal puestas tambien hace que se cargen las muñecas y el brazo,.
en el trial ..nuestra postura siempre tiende hacia adelante ….es normal,.
los que tenemos que cargar atrás somos nosotros,.
todo lo demas es cuestion de relajarse,yo estoy en 1,73 cm,.
tienes que buscar tu «comodidad».
hay un apartado bastante expicito en » todotrial escuela » creo …que te explica muy bien los pro y los contras,.
saludos,.
 
pdat,.permiteme,.
 que …..viendo tu pregunta..el titulo del post..no es muy hacertado,jejejje…
si me permites la broma…….el cabezon eres tu y no la moto…..jejejeje…

hola,
 
yo antes tambien tenía esta sensación de ir «hechado palante».
ahora,  cuando monto flexiono un poco las rodillas y se me quita esta sensación.
de igual manera,  supongo que conviene llevar flexionadas las rodillas para no castigarlas en caso de llevar la pierna totalmente recta y soportar el «traqueteo» de la moto.
saludos
 

ADIOS!!!!

esteee…. ¿Y si le cambias las torretas al manillar para que quede más arriba? No se como afectará a la conducción pero en enduro es relativamente habitual cambiar las torretas para modificar la posición sobre la moto.

ADIOS!!!!