salesman44 dijo:

Felicidades por ese maquinon, quien pillase una, a disfrutarla un saludo

¡¡¡  vaya cosita guapaaaaa !!!
Ya tendrás una de cada marca ¿no? ¿ cuando nos las enseñas todas juntitas ?
Espero que las puedas disfrutar plenamente, porque por lo que he podido leer con la 315…….
Un saludiño amigo.

Felicidades, me encanta, ha quedado preciosa, realmente bonita!!!!
Da mucha envidia (sana). Un saludo.

Excelente restauración Salesman44.
Una motocicleta escasa en este estado.
Un saludo y a dusfrutarla.

Enhorabuena, magnífica restauración, y además 100% original y clásica, como deberían ser la mayoría de las restauraciones / preparaciones.Tan sólo le veo raro la altura del guardabarros trasero, en las fotos parece más elevado de lo normal.
Hay muy poquitas de estas y en los triales brillan por su ausencia, es una pena porque sería muy bonito ver gran variedad de motos en los triales de clásicas y no sólo abundancia de las más competitivas. Que la disfrutes!

Gracias por los comentarios. Pos si el guardabarros trasero se ha quedado un pelin alto, pero cierto es que no se ha tocado nada de los soportes. O sea que no se porque se ha quedado tan alto, quiza los amortiguadores nos hemos pasado un pelin…
Jorok te pongo una foto de cada, de la tuya tambien y asi veis la mini coleccion completa.

Excelente colección. De marcas y de épocas.
Un saludo.

¡¡ Gracias !!, bonita y selectiva colección.
A disfrutarlassssssssss
Un saludiño.

HOLA ME ALEGRA QUE SIGAIS RESTAURANDO OSSAS I TANVIEN LAS USEYS EN CARRERAS I PARA LOS QUE LES GUSTAN LAS SACADAS DE LA TIENDA HO MAS DE VITRINA , PUES VALE PERO EN OSSACCIO CREEMOS
QUE CUANDO AS VISTO UNA TODAS SON  IGUALES , POR ESTA RAZON LAS ADAPTAMOS A NUESTRO GUSTO I CRITERIO
A POR CIERTO CREO QUE LO UNICO NO DE SERIE ES EL MANILLAR

Eliseossa como segun tu si has visto una has visto todas, pues vayamos por todos los museos del mundo de cualquier cosa, y en especial los de motos y automóviles, destruyendo y tuneando todo lo que pillemos para que sea diferente y mole un montón
Respeto que cada uno haga lo que quiera con lo suyo, pero sinceramente una moto clásica pierde más del 50% de su valor en cuanto su originalidad es destruída y se convierte en un vulgar objeto de tuning a modo del 124 del vaquilla

Salesman, una gran felicitacion por el trabajo de restauracion hecho en esa ossa, guardando su originalidad y con ello su maximo valor como objeto de coleccion y ya de arte del siglo XX. Es lamentable que cada día haya menos objetos originales, pero al menos eso aumenta cada vez más el valor de los originales.

Pues particularmente las veo bien bonitas, y me gustaria ver mas fotos de ellas de todos los lados y de cerca. Cuando se emplea el buen gusto… A mi 247 no la tocaria nada, pero a la 74 que tengo ya estoy pensando en ponerle las ruedas grandes, que alguien lo llama tuning? Pues vale… no es un tema que me preocupe en exceso. Que algun dia me prohiben correr en alguna carrera por esto? Pues… Si no soy bien recibido no ire.En cuanto a que perdera precio… es evidente. Son adaptaciones en la mayor parte de los casos a gustos particulares y los gustos no tienen porque coincidir con todo el mundo.La moto de salesman bien bonita le ha quedado. Y si que parece el guardabarros trasero algo mas levantado de lo habitual, que ya va de origen bastante levantado visualmente hablando.Pd. Desde el diseño de la 247, todo es decadente…

HOLA A TODOS , ME GUSTARIA ALGUN DIA PONEROS EN FOTOS , TODA LA EVOLUCION DE MIS OSSA 303 DESDE QUE COMPRE LA PRIMERA EL AÑO 1985 CON 500K ASTA LA ULTIMA EL 2010 TOTAL
SON SEIS 303 , COMO LO VEIS

Eliseossa, anda que te has extendido con el portaje fotografico :lol: A mi me gustaria mucho poder verlas con todo detalle. Puedes abrir un post nuevo y colgarlas?? Por lo poco que he visto, quedan muy bonitas!!