sabitrial dijo:

PERDÓN¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

es en trialscentral.com

Saludos.

Tambien en photo trial,com , con Joan Pons sobre ella!!!!!

Preciosa la moto. Habra que ver como se comporta en una zona. Desde luego felicidades a Paxau y al equipo Sherco y suerte con su nueva montura.

También direis que ya sale en Todotrial.com con todos los datos técnicos y la ficha… ;)

bueeeeeeenooooo todotrial….. ¡¡ ya tenemos las fotos en todotrial.com !!

jeje :lol:

Yo tengo unas dudas despues de haber estado analizando las fotos de esta moto, haber si alguien me saca de dudas.

Tengo entendido que en un 4T el escape no es tan importante como en un 2T. Viendo las fotos de la Hondesa, el codo era mas pequeño y de tiro directo, en cambio Sherco parece que ha puesto el codo de su 2t.
¿Aprovechamiento de materiales? si no es asi ¿porque algo tan expuesto a posibles golpes y que irradiará mas calor?

La otra es que la ubicacion del carburador es muy baja y la tobera hacia el cilindro va torcida hacia arriba. El tiro no es directo como la japonesa, seguramente evitan asi la joroba. Pero ¿no tendrá falta de caudal o escupirá al filtro gasolina? ¿Tendrá falta de suavidad por esto?

Por ultimo, eso refuerzos del chasis a la altura de la pipa, ¿no denotarán fragilidad? Por bajar esa altura a la famosa chepa de Honda, ¿no estaran creando otro problema?

En fin son cosillas que estoy viendo y me gustaria algun comentario o apreciacion.

p.d.:Que me perdonen los expertos si he dicho muchas salvajadas, pero la curiosidad me pierde