rufus1899 dijo:

Escrito originalmente por rufus1899

Hola,os cuento:este sabado salí con la moto,todo bien hasta que dí un salto y la moto cayó,bueno se quedo en el suelo entre la tierra,total que ni la moto ni yo nos hicimos nada,pero el cable de acelerador se quedo un poco estirado y la moto se aceleraba,giré el manillar dos veces y se solucionó,pero la moto se caló.A partir de ese momento la moto arranca pero tienes que darle gas si la dejas a ralentí se apaga es como si pulsaras el boton de apagado.
 http://img233.imageshack.us/img233/2765/p1030209.jpg
http://img195.imageshack.us/img195/6282/p1030210g.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/5238/p1030211a.jpg
Parece que las dos clavijas estas se han soltado,pero he desmontado el deposito y no se donde pueden ir,en la segunda imagen se ve una clavija suelta.He mirado los esquemas de gas gas y no hay dios que se aclare,haber si alguien me puede ayudar o la tendré que llevar al taller!!
Saludos.

Yo no se si tu tienes la moto con el faro «de verdad» puesto,o el claxon instalado o la llave de los intermitentes……..etc
Lo digo porque a lo mejor esas clavijas a las que no les encuentras su «sitio», es posible que sean para esa «parafernalia».
Es una opinión,mi opinión, seguro que alguien mas puesto te comenta algo.
Un saludiño.
 

   O mucho me equivoco, o las clavijas de la primera foto son las de la bocina. ¿La llevas instalada? ¿Funciona? Si no la llevas instalada es normal que esos cables estén sueltos.
   La clavija de la segunda foto, que lleva un cable amarillo, puede ser la que da corriente a las luces ¿Las llevas instaladas? ¿Funcionan?…..
   En cualquier caso, si la moto arranca bien no parece que haya nada desconectado, pero, cualquiera sabe…
   Saludos

Hola rufus,
Según cuentas que se te quedó el cable del acelerador tensado al caerte, se me ocurre que antes estuviese muy tenso (levantaba la campana un poco haciendo que el ralentí se quedase a un punto mas o menos bueno), bien por el tensor del carburador,por que el cable iba justo con la camisa o por que pudiera ser que estuviese montado el final de la camisa con la embocadura del carburador (en lugar de estar dentro que quede por encima), lo cual hace que quede mas tenso y levantase la campana un poco; entonces ahora se te ha estirado o colocado y la campana ha ido a su sitio.Prueba a ajustar el ralentí, y si te queda holgura en el cable del acelerador ajusta con el tensor que suele haber en el carburador.
Ya te digo que esto se me ocurre dando por hecho que esté bien la parte eléctrica con todo conectado, si sube bien de vueltas y no hace extraños mira lo que te he comentado.
Ya nos irás contando. Saludos.

Las luces si que funcionaban,el claxon tambien lo llevo pero este si que no estava conectado,el tema es que estos cables sino recuerdo mal antes no los veia sueltos!!
Saludos.

Escrito originalmente por rufus1899

Las luces si que funcionaban,el claxon tambien lo llevo pero este si que no estava conectado,el tema es que estos cables sino recuerdo mal antes no los veia sueltos!!
Saludos.

Las dos clavillas de la foto son para el claxon.
Saludos.

Hola Rufus,
Desmonta toda la carrocería y mira a ver donde se te ha quedado pillado el cable del acelerador.
Saludos,

Hola,
 aunque sea otro camino por el que tiro yo.. ¿cuánto tiempo estuvo acelerada y a qué revoluciones?
Porque no serías el primero al que se le gripa la moto por esto, y los síntomas son similares cuando tienes el pistón rayado o con segmento pegado. También ayudaría saber si en frío te arranca mejor que en caliente.
SUERTE
 

Gracias chicos,ayer lo monté todo,efectivamente los dos cables son del claxon que antes no iba y ahora si!!!en cuanto al cable del acelerador,tambien esta solucionado,total que lo monté todo,le di patada y arrancó a la primera y de momento todo bien.
Saludos.