Robregordo, poco ruido…

Estoy preparando la galería de fotos!!! En un rato las tendremos!!!

Gracias Locobeta, eres el fan nº1 de Robregordo, estando al otro lado del charco!!!

Te voy a conseguir una foto de cada uno de ellos excepto Desaix, que no le tengo localizado, para que puedas verles la cara! Pero será por privado para mantener su celosa intimidad jajaja ;)

Más rápido todavía,»locobeta». – Dame un número de celular,ahora mismo,y tienes un par de ellas por WhatsApp! (…igual hasta me animo a llamarte para que configures un perfil más cercano de imagen y sonido)

(Por un «follower» y un admirador como tú se hace cualquier cosa!),…chingón!

(«Yoyi» no es de fiar porque te enviará fotos muy viejas,con casco y que no me favorezcan)

Pues si que es poco ruido, realmente.
Para una competición tan esperada en el calendario, una participación de 135 pilotos es una pena.
No se merece tan magra recompensa el esfuerzo del SotoBike. Una lección magistral de Soler y Subirá el viernes y correr sábado y domingo, no se ve todos los días. En fin, ójala vengan tiempos mejores y regresen aquellas inscripciones de más de 250 pilotos.

Saludos

(Editado por un error con un «alias»)

Con muchísima pena y por culpa de una lesión no he podido correr este año en Robregordo, después de participar ininterrumpidamente los últimos 6 años….
Gracias Sotobike por seguir organizándolo. Siento mucho que la participación haya sido baja.
Allí estaré el año que viene con todos vosotros!!
Un abrazo desde Valladolid

Locobeta, seguro que Siderot y otros te enviarán sus fotos, si no es por Whatsapp por mail o por correo! Así podrás ponerles cara y ver lo feos pero cachondos que somos todos!

Y sobre Robregordo 2016, no esperes más, este año fue el paisaje más feo, cambiar de mayo a octubre y con tanto tiempo sin llover, estaba el terreno seco la hierba amarilla, sin el verde de mayo. Pero ya puedes verlo tú mismo, ya he subido una galería con más de 500 fotos, donde podrás reconocer a algunos grandes trialeros y conocer a otros!!!

No dejes de verla y después nos comentas:

https://www.todotrial.com/es/competicion/clasicas/internacional/item/4909-xii-2-dias-robregordo-fotos-y-clasificaciones.html

Éso es cierto. – No sé por qué el Trial es un deporte donde cuesta encontrar gente guapa en los Paddocks. – Tampoco somos tan feos,pero excluyendo a uno ó dos,(…que tampoco son bellezones!),el Trial es un deporte que practica gente bastante normalita. – Lo que sí recuerdo es que el perfil medio de los aficionados es de clase media-alta y de un nivel cultural bastante aceptable (…incluyendo a algunos que les sienta muy bien la boina y no manejan un lenguaje muy exquisito)
(…De lo que también doy fé es que algunos teníamos mujeres y novias muy guapas!,…otros no tanto y algunos nunca las mostraron)

Hay pocas carreras tan bien marcadas y señalizadas . Es una pena que no haya habido mas inscripciones porque al final, lo poco bueno que tenemos, se acabara perdiendo y por lo menos, en nuestra comunidad, no hay nada mejor, así que esperemos que el próximo año, entre otras cosas, cambia de presidente la Española y con una licencia mas barata, y si los de medio ambiente dejan de jodernos constantemente, esto se vuelve a animar, porque entre lo mayores que nos hacemos y las pruebas que vamos perdiendo,, mal vamos.
Gracias Yoyi por la galería de fotos.

Pues sí, Lallorea tienes toda la razón.

En mi opinión el que este año Robregordo haya tenido baja inscripción se debe a varias causas:

1- El cambio de fecha: pasar de mayo a octubre ha sido perjudicial. En esta fecha hay multitud de triales, muchos de ellos de clásicas (Pobladura, Ventoux, Santigosa, Cabrianes Trial Version, etc…) por lo tanto hay saturación. En mayo la gente tiene más ganas de trial, está el campo más verde, húmedo, apetecible. Ahora la gente se ha gastado la pasta en las vacaciones…

2- El precio de las licencias: es caro, y lo que no puede ser y es totalmente desproporcionado es el precio por una licencia de un día. Cuantos se la han sacado? Sin incentivación y sin facilitar las cosas… no funciona. Peor es lo de que para ser seguidor haya que sacar licencia, es un abuso federativo que además es perjudicial para sus propios intereses, no puede ser!!!

3- Ha faltado más promoción de la prueba, con información previa más anticipadamente, por ejemplo no se sabía que estarían Subirá y Soler hasta unos pocos días antes.

4- El nivel de las zonas y exigencia ha ido subiendo poco a poco. Si se comparan los puntos de algunas categorías de este año con los de las ediciones de más inscripción se observa un incremento de la dificultad, lo que gusta a algunos pero a otros les hace pensarse dos veces participar. El tiempo para completar el recorrido este año ha sido muy justo, por ejemplo.

5- Ha faltado la promoción e incentivación de pilotos extranjeros, que sí se hizo en otras ediciones. Tampoco ha habido extras como las actividades para acompañantes o aquellas actividades extras tan atractivas como las charlas de los pilotos invitados, visita al museo de trial MC, Sidetrial, Motoball…

6- Falta el alma máter de este trial e ideólogo, Manolo Torralbo, sin su empuje e ideas, no es lo mismo…

Dicho todo esto con ánimo de ayudar a que Robregordo vuelva a tener una inscripción como en sus mejores años.

Venga!!! Va a tener razón Locobeta!!! Es que nadie fue a Robregordo? Nadie dice nada ni pone fotos? Un poco más de ruido!!!

Menos mal que aquí tenemos un vídeo que nos manda Basi Torregrosa:

Puedo asegurar que los 14 que fuimos de Alicante lo pasamos genial. Para mi, inolvidable.

Tras el accidente que tuve en Los Ángeles, me tome el trial con calma con el principal objetivo de no hacerme daño y a ser posible acabar dentro del tiempo. Lo he conseguido y, a pesar, de pequeñas pegas, he disfrutado.

Siempre desde la óptica de un nivel medio-bajo en amarillos, señalaría dos puntos a mejorar (bastaría con volver a lo hecho en ediciones anteriores):

– La fecha es muy mala, tanto por la acumulación de triales de clásicas como por la climatología. Además, a los que tenemos aversión por el calor, nos pilla muy desentrenados. En concreto, yo llevaba cuatro meses sin montar (desde LARS). Este año se ha agravado por la sequía. Los pilotos y las motos hemos tragado muchísimo polvo. El primer día, la segunda parte del recorrido fue para mi un calvario con la moto totalmente ahogada lo que me supuso numerosos fiascos. Al llegar, raspado de tiempo, comprobé que el filtro de aire estaba casi totalmente obstruido. Filtro nuevo y notable mejora del rendimiento el domingo en que sólo hice un 5 (curiosamente en la zona 1 porque se me calo la moto).
– En amarillos el nivel de dificultad se ha incrementado claramente con respecto a otros años. Aunque había pocos pasos peligrosos, era difícil para un nivel medio-bajo hacer cero en bastantes zonas. Para colmo cuando se anunció el domingo que algunas zonas se habían modificado fuimos varios los que pensamos que era para bajar la dificultad y quedamos sorprendidos al llegar al conjunto de zonas de Horcajo y ver que se había incrementado pese a que el sábado había habido pocos ceros. Al haber «bajado» varios pilotos que han competido en verdes en las últimas temporadas a amarillos, entiendo que se intente que no haya empates a cero, pero a la vista está que las puntuaciones en amarillos (y los abandonos) han sido en general mucho mas abultadas que otros años.

Eso sí, como siempre la organización perfecta y el ambiente entre pilotos, que a veces sólo nos vemos en esta ocasión, maravilloso. Repetiré mientras el cuerpo aguante

Se me olvidaba; tuve la fortuna de poder asistir el viernes al curso que dieron Manuel Soler y Subirá. De mis mejores experiencias trialeras de toda la vida tanto por su capacidad docente como por su amabilidad, estando pendientes en todo momento de nosotros.

Fenomenal el video Basi y Enhorabuena por tu aplastante victoria ,estas pilotando genial!!!

Otro vídeo de Basi:

Hola amigos,

Desde Moto Club Sotobike os agradecemos vuestra participación en el Trofeo Sotobike 2016 así como todas las opiniones positivas y constructivas que nos habéis hecho llegar estos días en redes sociales y foros especializados.

Es un aliciente poder seguir mejorando para mantener nuestras pruebas en lo más alto y que las disfrutemos todos. Nos vemos muy pronto,

Un abrazo

Para cuando el
reportaje?