robast dijo:

desde mi punto de vista lo has explicado perfecto

Perfecto, me quedo con la tradicional.

Buena explicación, yo tambien me quedo con la tradicional!Saludos!

[font=Times New Roman]En general pienso que hay mucho miedo a trastear con las 4 tiempos pero realmente no es tan complicado como se pinta.[/font]
[font=Times New Roman]En mi caso tengo una sherco 3.2 2007 y el mantenimiento que le hago no se diferencia mucho del que hago a la 2 tiempos.[/font]
[font=Times New Roman]Cada salida o 2 a lo sumo le limpio el filtro de aire, y el cambio de aceite del motor cada 30 horas de uso (esto lo controlo con un cuenta horas, ya que hay mucha diferencia entre el tiempo que pasamos en el monte y el que la moto esta en marcha) [/font]
[font=Times New Roman]Una mañana normal cualquiera en que salimos a las 9:00 y volvemos a la 13:30 normalmente suele marcar unas 3 horas por lo que los cambios son cada 10 salidas mas o menos. El cambio de aceite no es mas complicado que el de las 2 tiempos y en el caso de mi moto el filtro de aceite es lavable, por lo que solo se cambia el aceite 750cc.[/font]
[font=Times New Roman]El reglaje de valvulas he podido comprobar que en este tiempo no ha tenido ninguna variacion, por lo que como podeis ver no es tan fiero el ogro como lo ven algunos.Otra cosa sera con el tiempo, pero desde mi humilde opinion con un minimo mantenimiento tendremos moto para mucho, mucho tiempo.[/font]
[font=Times New Roman]saludos.[/font]
[font=Times New Roman][/font]

 No es miedo. Ya le paso a GG cuando intentaba vender su TXT, y tenia la Pro, si por el mismo dinero podemos tener lo mejor yo eso es lo que quiero. Mi opinión es que a nivel de usuario la 2t va mejor que la 4t, pero a nuestro nivel. Por que las 4t de los campeones son otra historia. Haber si llevamos 20 años peleando por que las motos pesen menos y sean más ligeras y ahora como son de 4t, no pasa nada que pesen más……., el comentarío final de todas la pruebas de las 4t, ha sido «……..para nivel de usuario la 4t estan muy bien ya que tenemos motos de sobra..», pero con las 2t, también tenemos de sobra. Yo mientras pesen más, cuesten más y…….., tendre una 2t. Pero esta es mi humilde opinión y gustos hay como colores.
Si quereis leer mi Blog tengo un articulo referente a esto. Ya de paso me dais la opinión del blog. Gracias.

 No es miedo. Ya le paso a GG cuando intentaba vender su TXT, y tenia la Pro, si por el mismo dinero podemos tener lo mejor yo eso es lo que quiero. Mi opinión es que a nivel de usuario la 2t va mejor que la 4t, pero a nuestro nivel. Por que las 4t de los campeones son otra historia. Haber si llevamos 20 años peleando por que las motos pesen menos y sean más ligeras y ahora como son de 4t, no pasa nada que pesen más……., el comentarío final de todas la pruebas de las 4t, ha sido «……..para nivel de usuario la 4t estan muy bien ya que tenemos motos de sobra..», pero con las 2t, también tenemos de sobra. Yo mientras pesen más, cuesten más y…….., tendre una 2t. Pero esta es mi humilde opinión y gustos hay como colores.
Si quereis leer mi Blog tengo un articulo referente a esto. Ya de paso me dais la opinión del blog. Gracias.

Mira, de algo tienen que vivir las fábricas. Mientras haya gente que les compre bien, si no, tendrán que  inventar algo (le llaman márketing) para que los clientes con poder adquisitivo mayor se gasten el dinero.
Yo si sacasen un coche 1600 cc de 2 T, me lo compraría, porque pesaría la mitad, el mantenimiento sería la mitad…………………… y todo la mitad, salvo la potencia que sería casi el doble………………………..
vamos digo yo.

Pues yo he pasado de una sherco 2.9 a una montesa 4rt y el cambio me ha encantado. Es posible que la gente con mucho nivel le cueste menos manejar una 2t pero para el nivel que yo tengo que es el de la mayoria me va muchisimo mejor que con la sherco . he mejorado muchisimo,me atrevo a intentar cosas que antes no hacïa,el consumo es de risa y sin mezcla y me cuesta mil veces menos arrancarla que la sherco que tenía el triple de comprsion.

yo tengo una sherco 2.5 02 i una 4rt 08. sobre el mantenimiento… yo le hago el mismo. Sin problemas en las 2. A la 4rt hay q sumarle el reglaje de vàlvulas cada bastante tiempo (es muy fàcil en la cota).
sobre el peso: és más ligera la sherco, se nota sólo con subirla al cavallete de pie. La 4rt tracciona una barbaridad i corre como un demonio. Las suspensiones están a otro nivel.
me gustan las 2, y seguramente la pròxima serà 2t, però la 4rt me la quedo hasta q se parta por la mitad.