rj_mas dijo:

La pintura para las fibras tiene que ser Brillo. Te vale el 1018 y el 1021, pero preferiblemente el primero. El negro del motor y el escape es negro satinado, que con el tiempo se vuelven mates. Puede que no lo encuentres en satinado para calórica así que te tocará comprarlo en Mate, que tampoco para nada.Por la numeracion RAL te valdría el 9005 y 9011.

Muchas gracias por la respuesta. El negro de los frenos, es decir el de los tambores, tambien es el mismo que el del motor, pero sin ser anticalorica, no? Aun que si lo pinto con la misma anticalorica, no pasa nada verdad??

Alguien me da alguna pista de si se puede pintar lo negro de los tambores de freno, con la pintura anticalorica que he usado para el escape??

Estimado rj_mas:
no hay ningun problema en pintar los tambores con la pintura anticalorica, la diferencia es que la anticalorica lo que hace es que aguanta mas temperatura que la pintura normal.
lo que si es importante es que la pintura sea «catalizada» para que no le ataque la gasolina y sea mas dura… si pintas a pistola no hay problema , pero si pintas a spray la pintura no durara aunque le des una mano por encima  de laca, a no ser que la laca sea «catalizada» sino,  si es de spray tendras el mismo problema…. hay tiendas especializadas de automocion que te pasan el color a un spray y puedes pedir que te lo hagan «catalizado» pero para eso tenmdras que tener las piezas todas preparadas ya para pintar, pedir el spray y pintar en el mismo dia que compres el spray ya que solo podras utilizarla  en un maximo de 24 horas >( eso es lo que dicen pero creo que el tiempo es inferior a esa 24 horas ya que se endurece y espesa y no se pulveriza bien)….
P.D ( las pinturas catalizadas son las del tipo  «2K»… hay ( o habia)  tambien unos sprays a vender que eran reutilizables los rellenabas de la pintura y le dabas presion con un bombin o compresor y lo convertias en spray, despues lo limpiabas y volvias a reutilizarlo…. no tenias que limpiar la pistola ni la boquilla que eran desechables…. el amigo JOROK en un post puso algo parecido, aunque no es lo mismo que yo te comento…. el que comento lo fabricaba o distribuia una empresa vasca pero ya no sé el nombre…..
Tambien hay sprays que viene con el catalizador en la parte inferior y cuando lo vas a usar por un sistema de presion se rompe el deposito inferior del ccatalizador y se mezcla con  la pintura, agitas y usas… tiene el mismo problema que el otro , que tienes que usarlo en el momento, pero la ventaja de que no tiene que ser justo cuando lo compras y te lo hacen, ya que no esta mezclado, tiene unas boquillas que pintan igual que una pistola y con mango, es decir no sujetas el bote sino por el mango de la boquilla … es como si pintaras a pistola….)
Un saludo

el spray recargable es como este, pero especifico para pintura, es decitr con unas boquillas adecuadas para pulverizar la pintura bien.
http://www.youtube.com/watch?v=fMdbIH9c2kE
Un saludo 

Ok… muchas gracias por las respuestas.
A dia do hoy el escape ya esta pinado con pintura anticalorica, pero creo que no es ninguna de las que me comentais.
Buscaré una laca anticalorica para darle por encima.
Las piezas a pintar en negro solo son 4, y mirando la bolsa de la compra, me he dado cuenta que tambien compré pintura negra….
Si todo va bien el lunes pinto toda la moto menos el deposito…. ya tengo ganas !!