rj_mas dijo:

Hola rj.
En principio cualquier zona metalica que tenga movimiento con respecto a otra debe ir sin pintar.
Los ejes de los amortiguadores tambien deben ir sin pintar incluso sin imprimar y para hacer una prueba intenta meter el amortiguador ahora que lo rienes imprimado.
Un saludo.

Entonces que hago con lo del tubo de plàstico del basculante? En la foto se ve que antes estaba pintado de amarillo….

Hola a todos:
Se trata de una zona que irá oculta por el caquillo de nylon y por el propio chasis y además en una zona que debería ir lubricada pero para hacer bien las cosas es interesante tenerlo imprimado y pintado para evitar que la pintura empiece más rápido su deterioro. Además, restaurar esa preciosa Ossa y dejarse por ahí pequeños detalles fáciles de solucionar siempre da mucha rabia. Si estás a tiempo y los de la imprimación no te ponen pegas, por mí adelante y siempre te quedarás más tranquilo.
Saludos.

Eso es lo que tenia en mente… que le dieran un repaso. No creo que donde le dieron la imprimación me pongan pegas, y por acercarme no pierdo nada, total estan a 5 minutos de mi casa…;) Mañana me acercaré.
Gracias por las respuestas.

Escrito originalmente por @rj_mas

Eso es lo que tenia en mente… que le dieran un repaso. No creo que donde le dieron la imprimación me pongan pegas, y por acercarme no pierdo nada, total estan a 5 minutos de mi casa…;) Mañana me acercaré.
Gracias por las respuestas.

Pues esta tarde me he acercado al talller donde le dieron la imprimación, y me ha dicho que sin problemas, que me pase mañana por la tarde a buscar el basculante, que ya lo tendrà listo.
Es algo que se seguro que si no arreglo ese pequeño detalle, me quedaria intranquilo, con la espinita de,,, «joder, tendria que haber llevado el basculante a repasar…»
No se si con el tiempo eso me hubiera causado oxido, peeeeeero, por si acaso, me curo en salud. Total solo he perdido 10 minutos.

Seguimos con las dudas….
Ya tengo las piezas pintadas, pero ahora no se si deveria darle una capa de barniz o dejarlas tal como estan…
Que me aconsejais??
Muchas gracias por ayudar.  ;)  

Depende con que pintura la pintaras,si es acrilica la tendrias que matizar todo lo pintado para que agarre el barniz,y si es bicapa la tendrias que haber dado seguido a la pintura.

La pintura es bicomponente, pero entiendo que ya es tarde para el barniz?

Una coasa es que sea bicomponente y otra que sea bicapa.
las bicomponentes son las que como su nombre indica llevan dos compuestos o componentes, uno la pintura y otro el catalizador, y la bicapa es la que lleva dos capas es decir una de pintura ( que suele monocomponente y suele quedar mate o satinado ) y despues se le aplica encima el barniz que es el que le dá la dureza ( el barniz suele ser bicomponente, salvo que sea en spray que es monocomponentes al igual que la pintura base).
las pinturas bicomponentes son las que se denominan de 2K y estas las hay monocapa ( que es por asi decirlo  pintura y barniz a la vez y con catalizador por eso es bicomponente) esas se da la pintura y ya tienen  brillo, se dejan secar  ( al aire o con calor ) y punto.
la bicapa, se aplica primero la pintura base o de color que es monocomponente en las manos suficientes  y una vez seca lo suficiente  sin ser muy seca, para que una la otra capa , se aplica la laca  con el catalizador para que tenga dureza.
ahora hay pinturas de automocion modernas que no son acrilicas y se llaman al agua, pero su proceso de apicacion es similar o igual.. esas no las usé nunca por eso no puedo darte informacion….
P.D ( me imagino que lo que te han dado es una pintura monocapa 2K, es decir color y barniz en una sola vez y con catalizador para que sea dura y resistente a las gasolinas aceites etc…)
P.DII ( si haces bicapa y la primera mano se te seca mucho, antes de aplicar la laca tienes que pasarle un estropajo  fino para matear la pintura y que agarre la laca… yio aplique laca despues de llevar una semana pintado un deposito, lo deje secar bien porque llevaba adhesivos al agua y para que el agua no se filtrara en la pintura aun sin secar, pase el estropajo, coloque los adhesivos al agua, deje secar los adhesivos y limpie bien con un desengrasante especial y aplique la laca, y quedó muy bien)
aqui quitando la cinta de perfilar despues de pintar el negro

aqui colocacion del ribete rojo limitando la pintura gris y negra,( esta y la de arriba sin laca)

aqui antes de poner adhesivos con una superfina capa de laca para ue no pase el agua ( adhesivos al agua) a la pintura ya que se colocan con agua jabonoso esta ya ligeramente pasado el «scoth brite»

aqui ya adhesivos colocados y lacado final


 
Un saludo