ribaspedro92 dijo:
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Saludos a todos desde REUS Tarragona, usuario de estos lares tiempo atras, por fin, regreso.
Me llamo Pere, voy en moto desde los 13 años y dentro de poco cumplire los 40.
Mi 1ª «maquina» una TORROT CITY de 1976 -heredada- paso por mis tres hermanas hasta que llegó a mi
no pasamos buenos ratos los chavales del pueblo AFFORJA TGN con nuestras viejas 49 por caminos a todo gas de pueblo en pueblo.
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La 2ª una HONDA PX 1985 -a medias- que compartia con mi padre, hasta que como no, me hice mia y slo mia jejeje
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que perrerias les haciamos a nuestras pequeñas 49cc
La 3ª una PUCH CONDOR III 1985 -nueva-
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La 4ª una HONDA NSR 1988 -nueva- menudo leñazo me di con esta, ya se veia que lo mio no hiba a ser el asfalto jajajjaja
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Despues de unos años de sequia pero manteniendo mi PX la vendi y di el salto a mayores.
La 5ª una KAWASAKI KLE 500 1993 -de segunda zarpa-
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La 6ª una HONDA XR600R 1998 -de segunda zarpa- menudo pepinaco, un sueño hecho realidad.
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La 7ª una HONDA XR400R 2001 modelo 2002 -de segunda zarpa- menuda maquina
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La 8ª una SUZUKI DRZ400E 2004 -de segunda zarpa- las rodillas y la columna me pedian una con botoncito, conduciendo esta maquina tuve la suerte de coincidir con algun que otro integrante de este foro
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quise buscar algo mas ligero, mas racig, mas…no se… y me pase a las ENDURO-RACING
La 9ª HUSQVARNA TE450 2007 -de segunda zarpa- vaya monton de nuevas sensaciones, la primera: » con esto me voy a hacer daño» jajajaja
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La 10ª HUSQVARNA TE250i 2008 -de segunda zarpa- mi primera inyección, que gozada.
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Y con el tempo ya llego el dejar paso a las nuevas generaciones, gozando ahun de la TE250i, compre una 49 para mi hija, que utilizamos a medias, no hay nada como un bichejo de esos para hacer recados por ciudad.
La 11ª PIAGGIO TYPHOON 2007 -de segunda zarpa-
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La 12ª BETA RR250 2009 modelo 2007 – segunda zarpa-
pasada a 350 con el kit KTM powerparts , la cilindrada 4t ideal para el enduro
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Hola compañero, te arreglo el tema de tu post que las fotos fallan. Siempre tienes que copiar el enlace de Imageshark que dice «Enlace directo» o «Direct link» o en su defecto hacer un click derecho encima de la imagen i hacer click en «Copiar la ruta de la imagen«.
Saludos
Mi 1ª «maquina» una TORROT CITY de 1976 -heredada- paso por mis tres hermanas hasta que llegó a mi no pasamos buenos ratos los chavales del pueblo AFFORJA TGN con nuestras viejas 49 por caminos a todo gas de pueblo en pueblo.
La 2ª una HONDA PX 1985 -a medias- que compartia con mi padre, hasta que como no, me hice mia y slo mia jejeje
que perrerias les haciamos a nuestras pequeñas 49cc
La 3ª una PUCH CONDOR III 1985 -nueva-
La 4ª una HONDA NSR 1988 -nueva- menudo leñazo me di con esta, ya se veia que lo mio no hiba a ser el asfalto jajajjaja
Despues de unos años de sequia pero manteniendo mi PX la vendi y di el salto a mayores.
La 5ª una KAWASAKI KLE 500 1993 -de segunda zarpa-
La 6ª una HONDA XR600R 1998 -de segunda zarpa- menudo pepinaco, un sueño hecho realidad.
La 7ª una HONDA XR400R 2001 modelo 2002 -de segunda zarpa- menuda maquina
La 8ª una SUZUKI DRZ400E 2004 -de segunda zarpa- las rodillas y la columna me pedian una con botoncito, conduciendo esta maquina tuve la suerte de coincidir con algun que otro integrante de este foro
quise buscar algo mas ligero, mas racig, mas…no se… y me pase a las ENDURO-RACING
La 9ª HUSQVARNA TE450 2007 -de segunda zarpa- vaya monton de nuevas sensaciones, la primera: » con esto me voy a hacer daño» jajajaja
La 10ª HUSQVARNA TE250i 2008 -de segunda zarpa- mi primera inyección, que gozada.
Y con el tempo ya llego el dejar paso a las nuevas generaciones, gozando ahun de la TE250i, compre una 49 para mi hija, que utilizamos a medias, no hay nada como un bichejo de esos para hacer recados por ciudad.
La 11ª PIAGGIO TYPHOON 2007 -de segunda zarpa-
La 12ª BETA RR250 2009 modelo 2007 – segunda zarpa-
pasada a 350 con el kit KTM powerparts , la cilindrada 4t ideal para el enduro
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