Restauración preparacion COTA 74

Hola! Preciosas las Cota 74! Yo restauré una hace pocos años y ahora estoy ayudando a un amigo a restaurar la suya, que fue su primera moto, heredada de su tío.

Las Cota 74 son unas motos magníficas y muy agradecidas, son divertidas, fáciles de llevar y además como se fabricaron tantas es muy fácil encontrar recambios o piezas.

Efectivamente hubo una versión con depósito verde, porque fue la Moto Verde del año o algo así, pero no sé exactamente en qué año probablemente del 76 al 78.

La mia precisamente venía con un depósito verde de esos:

Así es como quedó después:

Busca las piezas del modelo original, te quitarás de problemas, la moto funcionará perfectamente y además tendrá más valor una vez restaurada que un engendro hecho de piezas que no le corresponden.

Yo hago trial con la mía y va de lujo, el equipamiento decente que necesitas es simplemente unas buenas camisas para los mandos, un puño de gas moderno, buenos puños, si acaso un manillar Renthal o similar con barra de refuerzo, unos buenos guardabarros de plástico y unos neumáticos Vee Rubber.

Ya nos irás informando! Suerte!

Os dejo la foto de la Cota 74 de un amigo de toda la vida que estamos ahora empezando a resucitar, fue la primera moto de trial que pude llevar con 14 años… y aún está ahí!

Probablemente gracias a la existencia de esta moto se crearon tres jóvenes trialeros, hoy ya no tanto… Algo que hoy día ya no suele pasar…

La verde es de 1976 hasta junio de 1977, en julio ya salieron las de deposito tipo 348 y chasis de semi doble cuna.
Convivian, con la roja con la raya granate como la de la foto aanterio. La podias comprar roja o verde.
Saludos