ramonvarela dijo:

Hola de nuevo:
 
 
Ya que nadie me ha ayudado por ahora con el encendido de la 335  me gustaría saber si alguién que tenga una me dice que resistencia tienen los cables que van a la cdi el negro , gris y los dos azules. es para ir descartando de dónde vienen los problemas. 
El negro me da 2 ohmnios, el gris 8  y los azules están a infinito en corto. 
Ni contactando con talleres ni con Hugopla me dicen nada …….vamos que suelte dinero.
gracias de antemano de Ramón

A la espera de que alguien caritativo me deje probar un cdi de 335 ( me dicen que el de la 309 y 310 es igual,  yo lo desconozco) y descartar problemas en stator he de decir que en Hugopla como tiene que ser y al que doy las gracias me informan que para saber a ciencia cierta qué falla debo mandarles todo, que  con un polímetro no hay manera. De ahí el probar yo una  caja cdi y descartar de donde viene el problema y ahorrar en costes.
 
Si alguien me ayuda gracias..
de Ramón

 
Hola Ramon , 
Si tu problema es que as montado el motor en un chasis recien pintado …………………………………….
y no te funciona la moto , no te arranca .
¿ lijate  los anclajes del motor ?  zonas del chasis en contacto con el motor .
 
La masas      jeje je
saludos…………………….denada.

PARECE SER que el encendido de la cota 335 y el de la cota 310 es el mismo y el esquema electrico tambien coincide segun este post.
http://www.lamaneta.org/foromecanic%5B….]id=3d4516c2321c6431b3e1caabbd0643a6 ( si pinchas en el dibujo se abre el esquema, el enlace creo que no funciona)
P.D ( yo tengo  » o tenia» el esquema de la 310 pero no se porque no puedo abrirlo por eso digo «tenia» a ver si lo soluciona y te lo envio, auqnue a lo mejor solucionas con esto)
Un saludo

Gracias a los dos por las contestaciones….
Ya había hecho lo que me habéis dicho, por suspuesto conozco el esquema y le he dado la vuelta cien veces sin ver nada raro repasado cables etc.  No me meto por aquí sin haber probado y probado, incluso me conozco lo que en lamaneta se habla sobre los encendidos motoplat y sus variantes. Que por cierto el mio hacia la cdi tiene cables negro, gris y dos azules además del amarillo de luces.
 
Si alguién tuviese una 335 y cdi y esos mismo cables me podría ayudar mejor…….
 
Gracias por ahora sin solución

 
¿ Lijastes la pintura del chasis ? para un buen contacto con el motor 
La pintura opone resistencia a la electricidad
es el primer paso .
   Donde toca el motor con el chasis no debe de haber pintura 
se llama las masas del motor 
en las motos , uno de los  polos es el chasis …………………
El circuito va del motor al  chasis a la bobina 
Si el circuito se interrumpe entre el Motor PINTUTRA chasis no hay continuidad de la corriente…………………
Dime ,¿ lijaste la pintura o le pusistes cinta antes de pintar ? 
Segundo paso ,el boton de paro desconectado ………….

Gracias a todos los que os molestais en contestar …….pero por ahora vais por lo facil y esto es más complicado creo…….  seguro.
 
Por ahora repasando y repasando observo y  os digo lo que veo con un polímetro….. a pesar de que los espertos dicen no vale para saber el problema…….. de gris a negro 26 ohmniosy   gris a masa 110 ohmnios. Negro a masa 80 ohmnios y azul azul 270 ohmnios. Los valores interesantes son los valores para el gris y negro  ( que parecen ser los del encendido)  parecidos  a los buenos que aparecen en la maneta para test de un estator sin tristor que alí dice son  negro y azul  para el encendido y aquí sería gris y negro.
 
Al final si alguién quiere y tiene una 335 le mando la cdi y bobina y que los prueve en la suya y me cuenta si funciona con ellos …va a ser lo mejor. Y  así descartamos algo……….
 
Un saludo 
 

dicen por ahi ,que ,un señor que restauraba motos ,mandaba los chasis a pintar y luego cuando recibia los chasis le decia al aprendiz » lijate las masas».
El aprediz tras numeros chasis de lijar aprendio esto ,y cuando se hizo buenun mecanico,al restaurar motos ,pues mandaba los chasis a pintar con las masas empapeladas .
Luego cuando recibia EL CHASIS ,ya no tenia que lijar nada………………………..
solo se quita la cinta y ya esta………………………
Saludos 

Gracias Miguel port insistir en la lija……..pero eso es lo primero que se hace al buscar masas.
y yo es lo primero que hice y rehice………..
 
Gracias

No gracias no,  no me debo expilcar bien , su pudiera ponerte un dibujin,
de un chasis  cualquiera y marcarte las masas .
es donde toca el motor con el chasis ,eso es lo que deves tener pulido
voy a intentarlo………………..