Que opinamos cuando los tops se apuntan a triales de aficionados ?

Pues verás, en primer lugar, desde el chivatazo por la espalda de Fuji contra el mochilero de Jorge Casales, ya no me parece tan simpático ni tan buen compañero, ni tan buen deportista …. eso por una lado.
Por otro, yo creo que para estos casos, debería hacerse una especie de categoría aparte en la que agrupar a pilotos de gran relevancia, como es el caso. Así por un lado se mantiene el reclamo de que corran pilotos de primer nivel y por otro se evita que distorsionen las clasificaciones.

A mi me parece muy bien que participen. El trial de aficionados es exáctamente eso; trial para «aficionados». No podemos poner en tela de juicio que pilotos como Fuji y otros son aficionados a este deporte aparte de ganarse la vida con ello.

Además para eso están las categorías en estos triales, en las que tu eliges el nivel en el que mejor te lo pasas, que mejor se adapta a tu forma física y que mejor se adapta a la preparación de tu moto. No es como un CTE o un WTC en el que las categorías están marcadas por los años que llevas, titulos que has conseguido y/o por la edad que tienes.

Si Fuji en el Costa Brava se apuntara en amarillos con la Honda, sería algo extraño la verdad, cosa que algunos que dicen ser «aficionados» si que hacen. Correr siempre en verdes o azules por ejemplo pero cuando llega la Copa de España de trial clásico bajarse a amarillos.

Para mi esto es peor que el hecho de que un Fuji y otros participen en triales especiales diseñados para pasarlo bien. Les necesitamos para impulsar nuestro perseguido deporte.

Totalmente de acuerdo con Greeves.

En mi opinión cuando un piloto como Fuji se apunta en un trial de clásicas, por supuesto en la máxima categoría, me enorgullece, me motiva, me gusta, da un punto extra al trial y además es un motivo de disfrute y un recuerdo para toda la vida, me da igual que eso suponga que voy a quedar un puesto por detrás, porque yo voy a un trial a disfrutarlo, no a coleccionar copas o medallitas.

De los mejores recuerdos y experiencias trialeras que tengo están las de haber podido competir de tú a tú en la misma categoría con pilotos como Jordi Tarrés, Amós Bilbao, Takahisa Fujinami, Bernie Schreiber, Charles Coutard, Laia Sanz, y tantísimos otros.

Al que le moleste eso, sinceramente creo que tiene un espíritu excesivamente competitivo que no encaja con lo que son estos triales para aficionados.

Opino exactamente igual que Greeves y Yoyi, son triales de aficionados, para disfrutarlos y pasarlos bien y si queda por delante un top no me importaría, pero en el caso de Fuji, que después del chivatazo con nocturnidad hacia el mochilero de Jorge Casales, en mi caso y en el de muchos ha perdido la simpatía que se le podía tener y resulta antipático.

Si el problema no es que Fuji le gane a un aficionado, el problema es que un aficionado le gane a Fuji.

Digo yo que Fuji también se juega algo ¿no…?

Si el problema no es que Fuji le gane a un aficionado, el problema es que un aficionado le gane a Fuji.

Digo yo que Fuji también se juega algo ¿no…?

Justo!!! A Grattarola le pasó… :lol:

Me faltó citar este último punto: que además el que más se juega es el top.
Mi único matiz es la conveniencia o no de utilizar una categoría exclusiva para los top, aunque hagan las zonas más difíciles y compartidas con otra u otras categorías.

Claramente positivo.

…Si Fuji en el Costa Brava se apuntara en amarillos con la Honda, sería algo extraño la verdad, cosa que algunos que dicen ser «aficionados» si que hacen. Correr siempre en verdes o azules por ejemplo pero cuando llega la Copa de España de trial clásico bajarse a amarillos.

Para mi esto es peor que el hecho de que un Fuji y otros participen en triales especiales diseñados para pasarlo bien. Les necesitamos para impulsar nuestro perseguido deporte.

OK. Y añadiria que es habitual ver a piotos expertos y veteranos ganar repetidamente en niveles intermedios y/o bajos y no subir a un nivel en el que podrian estar sin problema. Si bien entiendo que algo relativo a la necesidad de mantener la integridad fisica puede haber. En todo caso si por mi fuera ponia categorias como antes, senior y junior. Y que cada cual llegue lo mas lejos que pueda, controlando lo que hace. Y a los niños les pondria en un aparte

lo primero se ha hecho «siempre» y funcionaba. Y habia inscritos para aburrir. Ahora ganas en «tu» categoria

que opinas «greeves»?…

Añado un punto más de discusión: veríais lógico que en el caso de un piloto que gana unos dos días de trial sin un solo punto en los dos días, el motoclub organizador le «obligue» o «insista» en subir de categoría al año siguiente ? Evidentemente siempre y cuando exista una categoría superior.

De hecho en algunos triales como el Ventoux ya se han denegado inscripciones en casos similares.

Siempre existe la excusa de: no quiero hacerme daño. Pero es evidente que alguien que supera 40 zonas sin un solo pié no está en su nivel.