putxo dijo:

buenos dias de nuevo, he hablado con mi mecanico para comentarle el tema y me ha dicho que es normal ya que ha estado mucho tiempo parada y los discos del embrague es como si estuvieran pegados y me ha dicho que andando un poco y cambiando de marchas se solucionaria la cosa, el problema esta en que antes de ir al mecanico he pensado que igual tenia aire el embrague y me ha dado por purgar el circuito y nose que cojones he hecho que ahora si que esta sin embrague, porque el circuito no tenia aire y ahora no me coje presion la maneta!!como puedo solucionar esto?nose si es que se me ha olvidado purgar o…..
venga gracias y un saludo a todos los foreros

Estimado putxo:
Antes de purgar del metodo tradicional prueba lo siguiente:
1º quita la maneta
2º quita la tapa de la bomba del embrague ( la de la maneta) y rellena de liquido
3º coloca un «macarron» en el purgador y que sea lo suficientemente largo comompara qaue llegue hasta la bomba
4º afloja el purgador de la parte de abajo la que esta en el motor
Si no vaciaste el circuito del todo y no entro aire en la bomba empezara a salir liquido por el macarron vete rellenando en la bomba para que no se quede sin liquido las burbujas de aire las iras viendo en el  tubo o «macarron» y cuando no tenga burbujas y salga el liquido por el tubo sin ellas, cierras el purgador de abajo, en ese caso el circuito estaria ya purgado.
Con este sistema de los «vasos comunicantes» se purga muy rapido y facil.
P.D  tienes que esperar u rato para que el liquido salga ya que tiene que rellenar el circuito e ir empujando las burbujas de aire y eso no es inmediato.
si no baja el liquido por si solo ( por siu propio peso y por la gravedad) , con un util ( destornillador de estrella o varilla) puedes ir bombeando en el eje de la bomba para que la bomba haga circular el liquido.
P.DII si aun bombeando el liquido no circula es problema de que esta la bomba con aire y ya no deja que el liquido pase de ahi, en ese caso, con el util bombeas enel eje de la bomba y manteniedo el eje apretado  aflojas el tornillo que sujeta el latiguillo para que salga el aire por ahi , aprietas y vuleves a hacer la misma operacion hasta que salga por el latiguillo el liquido, en ese caso aprietas y vuelves a hacer a partir del punto 2º
 vasos comunicantes: http://es.wikipedia.org/wiki/Vasos_comunicantes
Un saludo

muchas gracias por tu ayuda, pero no me ha quedado claro el primer apartado, lo de soltar la maneta para que el liquido del circuito caiga por gravedad, como deberia hacer esto?y otra duda que me surge ahora, el purgador del que me hablas en el primer apartado es el latigillo que me dices en el segundo apartado no?yo he purgado como me dices en el segundo apartado y no me coje el embrague….

estimado putxo:
la maneta va sujeta a la bomba de embrague con un tornillo y una tuerca por abajo ( suele ser, creo recordar, llave allen de 6mm y tuerca de 10mm) al sacar la maneta, el bombin o eje de la bomba vuelve todo para atras, ( ya que la maneta lo presiona un poco) y deja los agujeros del circuito de la bomba liberados y asi el liquido circula mejor.
el purgado me refiero al que va en el latiguillo en la pieza que empouja los discos y que va en el carter del motor.
P.D ( tu primero saca la maneta, rellena, coloca el tubo y afloja el purgador a ver que pasa y despues segun lo que pase sigues con ese metodo o pasas a otro)
P.D ( hay bombas que no es necesario quitar la maneta, pero como se saca en 1 minuto y para no tener dudas….)
Un saludo

a mi lo que me pasa es que la bomba de la maneta tan sólo actúa si la empujo con una llave allen pero solo actúa al final en muy poco recorrido, y el embrague o funciona y patina o deja enganchadas las marchas, ¿que podría ser?, ah por cierto es una gas gas 93

buenas noches,creo que he encontrado el problema, el muelle que actua dentro de la bomba de la maneta esta partido de modo que el liquido ni sube ni baja, asi que tengo que comprar uno, tengo que comprar alguno especifico en algun distribuidor de montesa o puedo comprar algun muelle similar??espero vuestra ayuda!!
gracias

puedes poner otro muelle, pero se vende un kit de reparacon que incluye el muelle , el cubrepolvo, y el vastago, lo puedes conseguir en http://www.scottishtrial.com