puertogas dijo:

Tengo una Gas Gas, y en todas las que he tenido, para que vayan más finas abajo les he puesto un chicle de33 de baja y un 118 de alta. La aguja nunca la he subido a tope y la he dejado siempre como viene de origen (una posición menos que subida a tope). Claro que si le reduces el chicle de baja tenderá a picar más. Habría que ver si el picado puede ser debido 
a una acumulación de carbonilla en la culata y cabeza del pistón, lo que aumenta la compresión a la que trabaja la moto.
Si no tienes exceso de gasolina arriba y cuando cortas gas no te hace falsas explosiones, podrías subir un poco el chiclé de alta para evitar el picado que dices que te hace. De todas formas lo primero que yo haría sería sacar la culata y limpiar la carbonilla.
Saludos

Hola puertogas, yo tenía el mismo problema en la misma moto, pero muy muy acusado y despues de tocar toooooooooooooooooooodas las posibles carburaciones el problema se solucionó descomprimiendo el motor (poniendo una junta de mayor espesor entre el cilindro y el carter). 
No comentas si te lo hace desde el primer dia o es desde hace poco, si es desde hace poco probablemente sea carbonilla.
Saludos

hola , gracias santigosa y art280 por los consejos, me esplico la moto la compre de segunda , cuando la compre ya vi que el silencioso estaba muy pringoso de aceite y despues de lo que me habis dicho creo que ba aser que tiene que llebar carbonilla asta los………
ya hos contare de momento probare a suvirle el chicle de baja y cambiar la aguja de posicion y si no pues nada culata fuera………. saludos y denuevo muchas gracias…………….

Aunque soluciones el problema con los cambios de carburación, plantearte una limpieza de culata, pistón y segmentos es siempre aconsejable, fácil de hacer tú mismo e ideal para una tarde de lluvia como las que tenemos ahora. Lo del silencioso intermedio es más complejo, pero si buscas en este foro encontrarás cómo hacerlo paso a paso e incluso con fotos.