Hola:
Como te indica Jorok prueba enroscando el «tapón» dejandolo mas o menos 1 ó 2 mm.flojo y a ver si a base de golpear se suelta, prueba con «aflojalotodo», dejalo que penetre un rato e insiste.
El problema es que tienes el eje del basculante ( el pasador) gripado con los casquillos de las jaulas de agujas del basculante.
Sí aún así no te sale, tendrás que hacerte un botador, con un redondo macizo de hierro,de un diámetro unas decimas inferior al del eje,hacerle rosca en una cabeza como la del tapón del eje, tumbar la moto en el suelo, y calzar el chasis en la zona del eje, con unos tacos de madera, de manera que la moto quede bien apoyada y al golpear el golpe no trabaje sobre el manillar o cualquier otra parte de la moto que esté tocando el suelo, al enroscar el botador es importante que no te apoye sobre el estremo del eje, por que podrias deformar el extremo del eje y entonces séría imposible sacarlo, coges un martillo de bola pesado o un mazo ( de mango corto, no un marro de picapedrero) y a golpear, si aún así no sale no hay más remedio que meterlo todo en la prensa.
Yo he tenido que meter algún chasis de sherpa en la prensa para desmontar su «famoso» eje del basculante, y es un poco coñazo para asentarlo bien y eso sin el motor, con el motor puesto aún debe ser más coñazo, no tardaré en descubrirlo, por que tuve tú mismo problema con un basculante de Gas Gas, cuando quise cambiar todos lo rodamientos de la suspensíon trasera, al final los del basculante quedaron sin cambiar pero problabemente éste verano me pondré al chollo.
Un último consejo, si no tienes los medios adecuados o eres algo mañoso para estos «trabajos manuales» es mejor que lleves la moto al taller por que si no puedes armar un estropicio y te va a salir más caro el collar que el galgo.
Un saludo
