PRO300 dijo:

La mejor, sin duda ;)

Como te han dicho, la mejor. Después de sufrir todos los males del 2002 con una 280, la 300 2003 no me ha dado ni un problema tras un año de cuidadoso uso. Mucos bajos, estira mucho y nunca acusarás la falta de potencia con el tiempo. Para mí, con los cambios de geometría del chasis introducidos en el 2003, la moto perfecta. Fíjate en la cilindrada de los top: Raga y cia, todos llevan 300. Este año me he comprado una Raga 04 300, por lo que mi Pro 300 03 está en venta. Si te interesa, el anuncio se encuentra en el mercadillo.

Gracias por responder, escalones si no hubiera apalabrado una ya te :woohoo:echaria un privado.

Siendo Pro seguro que buena, yo tengo una 280 y estoy encantado y la 300 tiene aún mas bajos y con el mismo peso y dimensiones. Seguro que te va a encantar.
Y sea con cual sea a trialear amigo!!!!!!!!!!!!

Y volviendo al tema de algunos mensajes que leido pero no tengo tadavia del todo claro ;la moto lleva unos 6 meses parada por lo que no le vendria mal un cambio de aceite supongo, le voy a echar un 0w30 lo que no tengo claro es la marca y si echarle tambien en la mezcla un 2 % a 1.5%, a debe de marcar algo la etiqueta del aceite 0w30??
Gracias. ;)

Pues si lleva parada 6 meses lo que dices tu mejor cambiale el aceite ponle Castrol MTX 10W30 350cc y respecto a llo de la mecla con un 1.5% o 2% te iria bn la moto yo a la 280 le hecho al 2% y me va de lujo.Eso ya es a gustos.

Venga Saludos.

Poco a poco y gracias a vuestros sabios consejos me voy enterando un poquito del tema, otra duda que me surge ahora y no quiero resultar un poco pesado es que documentacion debe de tener la moto, solo tengo un manual . de usuario .. :(
Debo de sacarle un seguro para ir por el campo ???
Gracias por adelantado ………

La moto debe tener documentación sobre que es la ficha verde y dos copias para poder matricularla, si ya está matriculada pues la ficha verde.Debes ir lo mas legal posible, si es posible deberías tenerla matriculada, asegurada, tener carnet de moto y andar por pistas por las que se crucen bien dos Hummer. Y entonces en vez de comprar una trialera te compras un quad y listo!!!!!!. Así estamos.
Cuanto mas legal andes mejor!!!!!!!!!

Para ir legal legal tienes que tener la moto los papeles, la tienes que matricular, tener seguro y carnet y la matricula en al moto, asi es como irias legal legal pero asi todo puedes tener problemas con la autoridad con todo lo que te he dicho antes vas legal pero asi todo como te cojan los de seprona por el monte por sitios protegidos como reservas, cortafuegos si quieren te joden pero ya lo tienen un poco jodido para hacerlo pero si quieren te joden. Pero teniendo eso es lo fundamental para andar por el campo.

Venga Saludos.