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Hola foreros !!!!
Tengo un problema con la cadena de mi Merlin DG-3 -y resulta de lo más curioso- ya que cuando hago giros en subida a la izquierda y en segunda (fijaos que confabulación de circunstancias) la cadena se sale. Creo que no es problema de alineación de la misma porque he hecho multitud de pruebas.
Esto me ha producido ya un par de caidas sin consecuencias para la moto pero sí para mi integridad física por lo que he decidido no cogerla hasta solucionar este problema.:silly:
En el taller se sorprenden y no encuentran una explicación lógica. He hablado con varios aficionados que corren en clásicas y … más de lo mismo.
He de decir que el kit de transmisión es nuevo. Habré rodado unos 20-30 kms.
P.D. No me digáis que si la cadena se sale en segunda marcha, que haga todas las zonas en primera, tercera,…. :mrgreen:
Un saludo a todos y muchas gracias.
Has mirado si tienes alguna fisura en el chasis o en el basculante ?
¿Llevas montado el tensor?
Será que….?
Tienes holguras gordas en el basculante?
Tienes los cojinetes de la rueda hechos mistos?
Llevas la rueda descentrada (mira la excentricas).
La corona está doblada?
Tienes juego axial en el eje del piñón de salida (poooooco probable)
La cadena está en las últimas?
El tensor de la cadena está doblado?
Saludos y ánimo. Los misterios en mecánica no existen…. y los Poltergeist tampoco!
Voy contestando a todos los que me habeis aportado ideas sobre el problema.
(Pepe Rathmell) – Desmonté el pasado verano el chasis para pintarlo y revisé todos los puntos de soldadura, así como el estado del mismo y estaba todo perfecto.
(Pere-Sherpa) – La moto tiene el tensor de origen (25 años) pero la guía se la cambié, está nueva.
(Juan_de_la_Beta) – Al mismo tiempo que monté la moto después de pintarla le puse los cojinetes nuevos del basculante (por cierto, cuesta un hue_o y parte de otro encajarlo en el chasis).
Sobre los cojinetes de la rueda… es probable ahora que me lo decís. A simple vista están en buen estado pero nunca los he cambiado. Será cuestión de revisarlos.
De las excéntricas no creo. He hecho multitud de combinaciones y… nada.
La corona como la cadena y piñón son nuevos, están muy poco rodados, como dije unos 20-30 kms.
El eje del piñón no hace ningún movimiento de holgura.
En fín, lo que veo más probable son, como me habeis dicho, los cojinetes de la rueda.
Ahora me queda dedicarle tiempo y revisarla de nuevo. ¡¡¡ Va a terminar conmigo !!!.
Muchísimas gracias a todos por vuestras valiosas aportaciónes y ya os contaré en breve los resultados.
P.D.- Juan_de_la_Beta, menos mal que me has asegurado que en la mecánica no existen Poltergeist. El siguiente paso que iba a dar con la Merlin era llevarla a Cuarto Milenio por si Iker Jiménez observaba algún fenómeno paranormal en ella.:lol:
Ah!
Y una más: has montado los separadores correctamente? Está alineada la cadena con la corona y el piñón de salida?
Suerte…y nos cuentas!
Sí. Junto a los separados probé con arandelas para alinear el conjunto piñón-cadena-corona y … nada, más de lo mismo.
En fín, Juan_de_la_Beta muchísimas gracias de nuevo por tu interés.
La moto la tengo a 140 kms. de distancia y hasta el día 3 de Abril no la tocaré de nuevo aunque repasaré vuestras aportaciones una por una hasta que encuentre la solución.
Muchísimas gracias a todos.;)
Escrito originalmente por pro-gas
Hola foreros !!!!
Tengo un problema con la cadena de mi Merlin DG-3 -y resulta de lo más curioso- ya que cuando hago giros30 marzo, 2009 a las 2:35 pm #99330
D211AZUL, es cierto, la cadena se desprende siempre de la corona y lo cierto es que me he fijado más en la alineación de la parte superior (piñón-corona) que en la inferior (piñón-TENSOR-corona). Te agradezco muchísimo esa apreciación en la que yo no había pensado.
¡¡¡ Gracías a todos los eruditos :idea: que ayudan a «pardillos» :( como en este el foro !!!. ;)
Bueno, pues ya he hablado con el mecánico sobre el problema y parece estar solucionado.
A pesar de haber revisado todos los puntos que me habeis aportado, he de deciros que tuve de nuevo una pesadilla en forma de «host..ón» :silly: – de la que Ossado fue testigo en primer plano – y viendo que la transmisión de la moto continuaba sin funcionar correctamente, dedicí llevarla al taller de confianza, para más señas Motos Roldán, de Córdoba que ,por cierto, entienden una barbaridad de motos de trial. En mi opinión, saben ponerlas a punto como muy pocos. Muchas gracias Antonio y Paco.
Al momento de comentarles la avería que me transportaba a la desesperación, observaron la moto detalladamente y localizaron el desperfecto en cuestión. El problema surgía de… ¡¡¡ LA LLANTA !!! que se encontraba desplazada hacia la izquierda y esto provocaba la salida de la cadena.
Se ha solucionado todo extrayendo los radios de la misma y colocando los de un lateral algo más cortos para desplazar la llanta hacia la derecha.
Así que, deseando probarla en cuanto pueda ya os diré cómo va – desde este foro o desde el hospital cuando ya me haya dado el enésimo «host..azo».:lol:
P.D. He querido comentar esta avería como información añadida para que a todos los que , si en algún momento os ocurre lo mismo, tengais en cuenta también esta posibilidad.
Sin más y agradeciendo de nuevo la aportación de los foreros.
Un saludo.
Pues nada , a entrenar y a darte ot… as como yo ;) y ya nos dira como va el tema rueda-cadena
[font=Arial]pro-gas , lo mejor es que te busques una suegra para probar la moto,(te presto la mía) , porque cada vez que me acuerdo del porrazo , me da un repelús.[/font]
[font=Arial]Y no es por la acrobacias de girar sobre el manillar pegar con las espaldas en el suelo rodar echo un lío con la moto y terminar arañado como si te hubiese peleado con un tigre, no , es por como tembló el suelo cuando pegaste contra el.[/font]
[font=Arial]Aunque pensándolo bien llévate al que te a arreglado la moto y que suba la cuesta de esa zona.[/font]
[font=Arial]Esa zona que esta bien ,que la hemos hecho antes , que esa subida no tiene nada.[/font]
[font=Arial]Nada , nada con las shercos o las gas gas , pero con una merlín o una ossa mas tu peso y mis años no.[/font]
[font=Arial]Además, pruébala es fin de semana que me voy a Barcelona, y ojos que no ven….[/font]
Pues la verdad Ossado es que recuerdo tu rostro desencajado cuando me levanté del suelo. Eso sí, tenías los ojos como los faros de una Ducati clásica, tal vez porque no dabas crédito a lo que presenciabas. Pues te digo una cosa: por mi madre que no te vuelvo a repetir la secuencia, que ya me dolió bastante.
A ver si de una vez dejo de hacer esos «aterrizajes forzosos» que con los temblores de tierra que provoco ya mismo me hacen un seguimiento los del Centro de Estudios Sismológicos.
Ya probaré el próximo fín de semana (la Merlín, no el suelo), el del 9 y 10 de Mayo y hacemos una salida todos juntos.
Un saludo y que te vaya bien por los lares catalanes.
