Prevención de lesiones en el trial

Hola,
Interesante el estudio y muy «oportuno», claro que … el Trial tiene una siniestrabilidad muy baja.
Suerte y un saludo.

Hola MELAS86, bienvenida al foro. Como bien te dice jesusg9 es un interesante estudio de investigación que lo planteas en un momento muy oportuno, en el que las aseguradoras y las federaciones pretenden hacernos creer que en el Trial se producen un gran número de lesiones y muy graves.

En los muchos años que llevo haciendo Trial aún no me he fracturado ningún hueso ni he dado ningún parte de lesiones en competición. Como todos nosotros claro que me he dado muchos golpes y he tenido muchas contusiones, alguna luxación y alguna fisura.

Dado que en Trial la velocidad es muy baja, las lesiones no suelen ser demasiado graves. Las más habituales son las debidas a las caídas, contusiones, hematomas, abrasiones en las manos, brazos, piernas y cadera. También luxaciones y esguinces en dedos de las manos, muñecas, hombros, tobillos y rodillas.
Aparte de las caídas son relativamente frecuentes las contracturas musculares en la espalda y las lesiones producidas por repetición-sobrecarga, como tendinitis y bursitis en brazos y hombros, además de hernias discales debidas a los impactos sobre la columna vertebral en saltos y escalones.

Resultaría muy práctico para ti que los miembros de este foro enumeraran las lesiones que han sufrido practicando Trial.
Con los datos de al menos 100 sujetos ya podrías obtener una muestra representativa para tu estudio.

También te resultaría muy útil conocer los hábitos de calentamiento-entrenamiento-fortalecimiento, alimentación, uso de protecciones y la edad, de cara a prevenir, en la medida de lo posible, estas lesiones.

No sé en qué zona resides. Lo mejor sería que te pusieses en contacto con una escuela de trial de tu zona de residencia.
En Andalucía tienes la escuela de Sergio Moreno http://www.semotrial.com, en Madrid la de David Quer http://www.cursosdetrial.com y en Cataluña las de Jordi Pascuet http://www.pascuetoffroadcenter.com y Joan Pons http://www.joanponstrialschool.net

Espero que te haya servido de ayuda y que cuando finalices el trabajo de investigación nos des a conocer las conclusiones.

ponte en contacto con una federacion y podras saber en un año concreto el numero de licencias y los lesionados, para conocer datos

Muy pormenorizada la respuesta del amigo «antonio».
Lo que pasa es que volvemos a eludir la enorme diferencia del Trial amateur y el Trial de Alta competición. – Por supuesto que el riesgo medio de los aficionados amateurs es de un impacto bastante reducido y que «antonio» ha enumerado con amplia rigurosidad. – Pero,no olvidemos,que cuando hablamos del Trial Pro,entonces,las lesiones están a la altura de los enormes riesgos que implica. – Entonces ya sobrepasamos el ámbito de las abrasiones,hematomas,tendinitis ó pequeños esguinces,(…más propias de principiantes y abueletes temerarios),y entramos en el ámbito de lesiones tan graves como roturas de ligamentos,esguinces de tercer grado,escafoides,…ó las graves lesiones faciales,recientes,de Karlsson ó Marcellí)
El enorme desarrollo y evolución del Trial Moderno ha disparado la enorme dificultad de las zonas y el altísimo riesgo de algunas ejecuciones,(…como para que alguno cuestione la imprescindible presencia de los «mochileros»,…que también se lesionan!)
El Trial de los ’60/’70 no reportaba grandes lesiones de sus pilotos TOP,…salvo algún pequeño esguince,lo más notorio eran las grandes resacas de whisky escocés,alguna cerveza de más ó un poco de tabaquismo.
¡Una solemne «mariconada»!

Necesitaría cierta información sobre indices lesivos entre amateurs

Right! – Es cierto!
Quiere hacer un trabajo sobre la «prevención de lesiones en el Trial»,…y parece que busca,específicamente,un índice de lesiones entre «amateurs».
Para el Trial amateur vale todo lo que le indicas a «MELAS86»,…para el tema más genérico de «prevención de lesiones en el Trial» si sería muy recomendable que diferenciara el enfoque entre el Trial Aficionado y el Trial de Alta competición.
(…Sería,casi,como comparar una verruga ó un papiloma con un cáncer de piel. – No es lo mismo que un iniciado se haga una abrasión con un piloto Pro que se destroza una rodilla ó la cara) – Solo quería apuntar la lógica correspondencia entre el riesgo y las posibles consecuencias.

Un saludo.

Tanto las velocidades como el riesgo intrínseco son muy bajos si lo comparamos con cualquier otro deporte de motor. Esto aplica tanto para aficionados como para profesionales, aunque estos últimos sí asumen mayores riesgos, también están mucho más preparados , suelen actuar con mochileros y en cualquier caso, en términos relativos referido a cualquier otro deporte de motor , el riesgo es bastante menor.

Supongo que la mejor fuente con que puedes contar son Federaciones y empresas de seguros, que tendrán datos estadísticos de siniestralidad que son la base de partida para calcular las primas de seguro.

Toda esta aparente confusión puede resultar muy útil para «MELAS»,porque yo he creído entender que el objeto de su estudio es médico más que estadístico. – Si el enfoque es realmente médico,entonces,el enfoque irá dirigido a la naturaleza de las lesiones y a la causalidad de los accidentes por la actividad deportiva misma. – El Trial no es un deporte de velocidad,…es la única modalidad del motociclismo que no se asocia con la velocidad. – Y aunque cualquier caída,ya sea en Velocidad,en Motocross,en Enduro ó en Trial no tiene otra causa que la pérdida del equilibrio y,por lo tanto,la pérdida de control del conjunto moto-piloto y todo lo que supone un cuerpo que queda sometido a inercias caprichosas que lo someten a impactos,flexiones y elongaciones fortuitas,no es lo mismo el reducido efecto velocidad en el Trial que en las otras modalidades. – De todas maneras,la densometría ósea nos indica que basta la baja velocidad de un trialista para que una fortuita caída pueda producirnos una fractura ó que no tengamos la elasticidad de un gato para evitar cubrirnos de escayola si nos caemos en las escaleras de casa. – Lo único que,quizás,nos libera,por la bajísima velocidad,es la posibilidad de un impacto mortal directo que tienen las otras modalidades,pero si excluímos un impacto por velocidad,tal vez,tiene más consecuencias dañinas una pérdida de equilibrio desde una altura de 3 metros que deslizar 80 metros en un mono de cuero con protecciones sobre una superficie de asfalto! – Este elemento de «imprevisibilidad» en las caídas de altura con una moto de Trial podrían tener más consecuencias que los enormes márgenes de seguridad de un circuito de velocidad,(…no así en Motocross y Enduro,que son,sin ninguna duda,las modalidades más peligrosas del motociclismo!)
Lo que quiero resaltar en este interesante tema de las lesiones en el Trial,es que el elemento «lesionador» de nuestro deporte no es la inercia si no la altura (…de hecho,en Velocidad,los latigazos de la rueda trasera son los que producen salir despedido «en altura» y terminar rompiendo clavículas,brazos y piernas,mientras que una caída «limpia» a 300 kms. por hora no produce más que una pequeña abrasión en el culo)
Si un trialista no llega a ese «pequeño» escalón de 1 metro,ó a esa pequeña rampa de barro puede producirle una caída hacia atrás tan imprevista y tan aparentemente tonta que cuando llegue un compañero a levantarle del suelo no podía imaginarse un esguince de tobillo,una fractura de un metatarsiano ó una luxación de espalda ( …Un mes de baja que podría ser un simple analgésico para alguien que se hubiera caído a 180 kms. por hora dando vueltas en el Jarama)

Yoyi,»greeves»,»antonio» ó los amigos de «T3moto» se van a creer que soy un corredor de seguros ó un intermediario con las Federaciones por el reciente Post de la «Licencia única»,pero es que este tema de las lesiones no pertenece a otro ámbito distinto que el de la caprichosa siniestralidad que puede tener sacar a pasear al perro! (…¿y si sacando a pasear al perro conozco una preciosa chica que me invita a saltar en parapente el sábado siguiente y me rompo 4 huesos por haber escuchado a mis hormonas?) – Lo que quiero decir,y,posiblemente «MELAS86» me puede confirmar,es que cualquier accidente no es producto más que de un mal día y un desafortunado trance que le puede ocurrir a cualquier deportista,de cualquier deporte,…ó a cualquier desafortunado gilipollas que meta el tobillo en una alcantarilla con una tapa mal colocada!
(De hecho,acabo de romperme una uña al darle al signo de admiración,…y no sé si cagarme en Dios ó demandar al Foro de Todotrial!)

Melas86,

Por si te interesa opiniones / experiencias personales te doy la mía:

Pienso que las lesiones que más abundan son esguinces, sobre todo fruto de caídas verticales sobre terreno irregular de relativamente poca altura. La caída puede ser más grave y conllevar alguna fractura (tibia-peroné, cúbito-radio). Las contusiones leves (sobre todo rodillas y codos) están a la orden del día, pero no lo suficientemente importante que requieran de rehabilitación (o eso pensamos muchas veces…)

No suele haber lesiones por sobrecarga muscular, aunque si los entrenamientos son duros y prolongados o sin control puede aparecer tendinitis en los codos.

Respecto a la prevención, como ves no es tanto rutinas de estiramientos / calentamientos, sino más bien protección. Casco, botas, pantalones con refuerzos, guantes. Últimamente y en entrenamientos de pilotos semi y profesionales se utilizan protectores de espalda por el mayor riesgo de lesión dada la considerable altura de los obstáculos a franquear.

Espero haberte sido de ayuda !

Lesiones entre amateurs: pues aqui estoy yo. Aparte de fuertes golpes, contusiones y esguinces (en más de 15 años haciendo trial), una rotura de escafoides o muñeca que es muy normal si te caes poniendo mal la mano.
Como prevenciones. sobretodo calentar antes de hacer nada y llevar protecciones (además de casco, botas, guantes). No esta de mal una rodillera, tambien para los codos y ultimamente una «tortuga» o no se como se llama para la espalda.
Suerte en el trabajo MELAS86
Quería añadir que si te lesionas en un trial, no vayas al Hospital con el seguro de la Fede. Mejor entra por la SS.SS o por una Mutua privada, porque el seguro de la Fede cubre menos que un papel de fumar cuando llueve !!!!!!

Al no subir trancos grandes, lo más normal es saltar o caer hacia atrás, a veces con esguinces de tobillo o rotura de ligamentos de rodilla, ya que el suelo suele ser irregular.

Al irse la rueda delantera, lo que se suele fastidiar es la clavícula y/o huesos de la mano, que es lo primero que apoyas, salidas de hombro, fisuras en los codos.

A veces tambien nos golpeamos y fracturamos las costillas al salir de cabeza con la moto y dar en las grandes piedras.

Lo que a casi todos nos habrá pasado son esas pequeñas fracturas en los dedos de los pies al dar contra las piedras escondidas en la maleza.

Columna vertebral, cuello y antebrazos contracturados por sobrecarga creo que los tenemos todos los moteros off road y racing de ctra.

Salúd.

Lesiones entre amateurs: pues aqui estoy yo. Aparte de fuertes golpes, contusiones y esguinces (en más de 15 años haciendo trial), una rotura de escafoides o muñeca que es muy normal si te caes poniendo mal la mano.
Como prevenciones. sobretodo calentar antes de hacer nada y llevar protecciones (además de casco, botas, guantes). No esta de mal una rodillera, tambien para los codos y ultimamente una «tortuga» o no se como se llama para la espalda.
Suerte en el trabajo MELAS86
Quería añadir que si te lesionas en un trial, no vayas al Hospital con el seguro de la Fede. Mejor entra por la SS.SS o por una Mutua privada, porque el seguro de la Fede cubre menos que un papel de fumar cuando llueve !!!!!!

Forevertrial, si te refieres al seguro que incluye la licencia, es un seguro con coberturas muy altas, máximas, ésa es la razón con la que justifican el incremento del precio de las licencias ( un buen seguro y un aumento de partes).
Mi experiencia, solo una vez he tenido que hacer uso del seguro, en una carrera del nacional de clásicas, y la atención y posterior seguimiento fueron excelentes y en clínicas privadas.

Un saludo.

Si Gorri. Me refiero al seguro que «incluye» la licencia. Me alegro que te funcionara tan bien. A mi y a un amigo trialero que se rompió una pierna, la experiencia fue nefasta.

Pues si la licencia es cara pero sus coberturas buenas, tiene un pase, pero si encima luego te atienden mal, estamos apañados!!!
Siento vuestra mala experiencia.

Un saludo.

Hola MELAS86: Por lo que yo sé, de hecho los ligamentos cruzados anteriores por lo que se dice en algunas federaciones y seguros es algo frecuente, aunque imagino que más entre gente de mayor edad y no sé si es atribuible a la práctica del trial o algo que tenemos por más causas y un día haciendo trial la cosa explota.

Las tendinitis son muy muy frecuentes, sobre todo en los que corremos muchos triales muy largos. En manos, brazos, rodillas…

Una pregunta rara; ¿Porque MELAS? esa palabra me pone los pelos de punta por tener cerca a alguien que padece esa rarísima y dura enfermedad.

Pues como imaginaras greeves para nada mi nombre de usuario tiene nada que ver con esa enfermedad, el origen es mucho mas estupido e inocente lo tengo desde que tenia 12 años y lo he conservado. Siento que te ponga los pelos de punta, no es mi intención, de echo he intentado cambiar el nombre de usuario, pero nada, ya no se puede :(
Gracias por la info de las lesiones.
Un saludo

Me lo imaginaba, pero como es una cosa tan rara y excepcional (afortunadamente) pensaba que igual lo conocías de alguna forma e intentabas darle visibilidad. No hace falta que cambies el nombre claro, puedo vivir con ello!!!!

Espero que tengas éxito en tu empeño y gracias por tener en cuenta al pequeño mundo del trial.

[ Resultaría muy práctico para ti que los miembros de este foro enumeraran las lesiones que han sufrido practicando Trial.

Otra cosa que me parece interesante que se ha mencionado es el uso de protecciones complementarias. Creéis que seria de utilidad incorporar rodilleras, coderas, el protector de espalda en este deporte? o cuantos lo usais por iniciativa propia? Nadie a sufrido lesiones de ligamento cruzado anterior? ]

Paso a enumerar mis lesiones serias (curiosamente siempre y solo en el lado derecho):

Enduro: 3 y 4 metatarsiano (estribera), peroné, cubito y ràdio, 5 metacarpiano, troquiter y supraespinoso (la peor y mas difícil de recuperar) , 2 costillas…. y dos muelas (la más absurda: casco sin barbuquejo, una rama y por suerte boca abierta). Tendinitis y fisuras dedos no cuento.

Trial: hace 4 años me «destroce» LCA, lateral y menisco (y no creo que soy el único del foro)….. en un mal apoyo en marcha y girarse toda la rodilla mientras el pie queda fijo en el suelo.