Presentacion desde Astrurias
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Hola Javier, bienvenido al foro de Todotrial!
Si nunca has montado en moto de trial y vas a iniciarte estás en el sitio perfecto. Por otro lado la Aprilia Cl¡mber 280 aunque ya tenga sus años es una moto perfectamente válida si está bien puesta a punto, además es una moto mítica, la primera moto de trial de serie que introdujo la refrigeración líquida y campeona del mundo con Tommy Ahvala. Su motor Rotax de válvula rotativa, aunque voluminoso y pesado era un prodigio de suavidad y potencia para la época.
Buscando «Aprilia Climber» en el buscador del foro seguramente encontrarás detalles de consultas anteriores.
En cuanto al aceite del motor, según fábrica lleva 950cc de 20w40, específico para motor y embrague, aunque esas especificaciones son de principios de los 90 y hoy bien podría mejorar su comportamiento con un 5w40. Siempre recomendable aceite sintético de una marca reconocida.
En cuanto al aceite de mezcla, entre 1,25% y 1,5% de un buen aceite 100% sintético actual para motores de 2 Tiempos es más que suficiente. Podrías variar la mezcla dependiendo de la carbonilla y restos que veas que echa el escape, aunque posiblemente ya esté demasiado engrasado de mezclas anteriores excesivas.
A ver si hay suerte y alguien puede aportarte más datos.
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De nada Javier.
En cuanto al buscador hay dos, el general de la web que es el que aparece una lupa en la esquina superior derecha, en el que sólo se busca entre los artículos publicados, y el buscador específico del foro, que sólo busca en este, y que encontrarás en la parte superior del inicio del foro, aquí:
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