pps50 dijo:
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29 diciembre, 2011 a las 4:34 pm #48357
La historia es la siguiente:vendi mi cota 349/1 en el año 1986 y aldia de hoy estaba buscando en internet otra igual.tenia localizadas varias y dispuesto a quedarme con alguna.Cuando de pronto me llama un amigo y me dice que otro amigo suyo tiene una (cota 349/1) y que la esta vendiendo.Me pongo en contacto con el y le pido datos,bien resumiendo resulta que es mi 1ª cota 349/1, la cual como digo vendi en el 1986. No se como llamarle a este hallazco. Por supuesto que la he comprado aunque por su tiempo tengo que hacerle algun arreglillo. Creo que es como buscar una aguja en un pajar. (NOSTALGIA). Ha sido algo increible,paso el tren y lo cogi. Saludos. Necesitare recambios y algo de ayuda, para restaurarla,enviare fotos de como la encontre y como la dejare.
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29 diciembre, 2011 a las 11:33 pm #48358
¡Enhorabuena por el reencuentro!
Ahora toca ponerla a punto y mimarla. Repuestos encuentras mucho de esa moto.
¡A disfrutarla! -
30 diciembre, 2011 a las 2:27 am #48359
Como ya te ha dicho Nacho: ¡enhorabuena por el reencuentro!
Mi historia es parecida a la tuya sólo que con una 349/4
Mucho ánimo y, cuando la tengas a punto, vente a participar a los triales de Clásicas, que Montesas se ven pocas (al menos en Madrid), pocas pero aguerridas.
Salu2 -
31 diciembre, 2011 a las 9:39 pm #48360
Enhorabuena.La ilusion que te habra hecho,me figuro indescriptible.
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15 enero, 2012 a las 12:30 am #48361
Amigos lo que mas urge es un deposito de gasolina (cota 349/1) con goma nivel combustible a la derecha.El que tiene esta mu deteriorado.Si me podeis ayudar muchaS gracias.
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2 febrero, 2013 a las 2:13 am #48362
Escrito originalmente por @pps50
Amigos lo que mas urge es un deposito de gasolina (cota 349/1) con goma nivel combustible a la derecha.El que tiene esta mu deteriorado.Si me podeis ayudar muchaS gracias.
Lo mismo me pasa a mí, la goma de nivel de combustible esta mal, el tubo creo que es facil de conseguir, pero los acoplamientos de los extremos que sujetan la goma al deposito no los encuentro, ahora a finales de este mes lo volveré a intentar en el Retromovil de Madrid.
Si alguien sabe donde encontrarlos se lo agradeceria.
@pps50, animo y si te puedo ayudar en algo, aquí estoy. -
7 febrero, 2013 a las 3:19 am #48363
Hola, yo creo que los acoples del nivel de combustible los puedes apañar con acoples de riego por goteo. Los hay de todos los calibres. Aver si tienes suerte:cheer:
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7 febrero, 2013 a las 7:52 pm #48364
El macarrón lateral de gasolina en las Cota 349 serie 1 daba bastantes problemas y casi todas acababan perdiendo gasolina por ahí.
En casi todas las restauraciones que he visto, lo que hacen es sellar con fibra los agujeros y poner un macarrón normal pero sólo a modo estético, sin funcionar, para guardar la apariencia original. A no ser que quieras que funcion el sistema yo lo haría así. -
8 febrero, 2013 a las 2:28 am #48365
Gracias Martin Lampink y Yoyi.
Lo de buscar acoples del riego ya lo habia pensado, pero esos acoples son para agua y no sé hasta que grado aguantaria la gasolina, pero bueno alomejor habra que probar.
La idea de Yoyi, si lo de los acoples no funciona, pues tampoco es mala idea.
En fin, algo habra que hacer…no voy a estar así siempre, con un tapon de corcho, je, je, je….
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