playwithgravity dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Consultorio Mecánico › playwithgravity dijo:
ok! yo tb pensaba que era algo del carburador, pro, me puedes explicar un poco mejor que eso de las boyas y como se soluciona??
muchas gracias.
Las boyas son unos flotadores que van dentro de la cuba (parte inferior del carburador), sirven para que según va entrando la gasolina floten sobre esta y una vez alcanzado un límite de gasolina dentro de la cuba actúan sobre la vávula que regula el paso de gasolina, cerrándolo para evitar ahogar el cilindro porque llegara a entrar gasolina. Para comprobar si está pinchada, sumérgela en agua durante un buen rato (por ejemplo atándola una piedra dentro de un cubo) y mira la boya al trasluz para ver si ha entrado líquido, de ser así cámbiala.
Además tienes que limpiar bien los chiclés, son unos tornillos que tienen un agujero en el centro del tornillo que lo atraviesa para que pase la gasolina a través de ellos, limpia bien todos pero en especial el que tenga al agujero más grande, es el chiclé de alta que parece que puede estar obstruido.
Además al sacar la cuba comprueba si hay algún resto de agua o suciedad que provocara la obstrucción.
Un saludo y ya nos contarás.
La mayoria de motos de trial, si las aprietas en carretera un rato en 5ª se ahogan, porque el carburador no es capaz de mantener el nivel de gasolina, pero no afecta para hacer trial.
ok. si es que tiene los chicles taponados me influye tb a la hora de haver trial con marchas mas cortas?
ok. si es que tiene los chicles taponados me influye tb a la hora de haver trial con marchas mas cortas?
ok. si es que tiene los chicles taponados me influye tb a la hora de haver trial con marchas mas cortas?
Los chiclés y en general cualquier pieza del carburador o encendido afectan según el régimen del motor, no tiene que ver nada la marcha engranada salvo por la carga que genera sobre el motor y las necesidades de gasolina y chispa.
Limpia bien el carburador y nos comentas si se ha solucionado el problema.
Un saludo.
ok ya os lo dire , una ultima pregunta; cual es el chicle de bajas, se diferencian entre si ??
gracias.
El chiclé de baja está en el lado opuesto a donde se encuentran los tornillos de regulación.
Lo podrás diferenciar fácilmente porque es el de diámetro interno más pequeño, también es de longitud inferior al de alta.
Saludos,
