plastic28 dijo:

Este tema tendría que ir al Consultorio Mecánico. Has mirado de regular elembrague por la maneta del manillar? Las motos de trial tienen ese tipo defuerza/nervio que comentas ya que normalmente tienes que salir»disparado» con mucha fuerza y con poco espacio.
Saludos

El tacto del embrague no se adapta a tu pilotaje. Lo mejor es cambiar los discos. Con accionamiento hiraúlico no hay muchas posibilidades de ajuste.
En ocasiones una transmisión secundaria destensada ocasiona tirones en las circunstancias que comentas. Empieza por tensar cadena y probar «sensaciones» con el embrague.
Suerte!!

Cita:

El tacto del embrague no se adapta a tu pilotaje.

   Creo que antes de nada habría que saber si ese efecto lo ha notado siempre o hace poco tiempo.
   Hay gente que no se adapta bien a los embragues de estas motos, y para ello se comercializa lo que llaman «maneta progresiva» diseñada con otra geometría entre su eje y el ataque de la bomba que permite hacer el embrague menos brusco.
   Hay quien habla maravillas de ella.
   Saludos

Escrito originalmente por puntolimitecero

Cita:

El tacto del embrague no se adapta a tu pilotaje

   Hay gente que no se adapta bien a los embragues de estas motos, y para ello se comercializa lo que llaman «maneta progresiva» diseñada con otra geometría entre su eje y el ataque de la bomba que permite hacer el embrague menos brusco.
   Hay quien habla maravillas de ella.
   Saludos

 Yo la tengo, y prefiero mil veces la rápida. La única ventaja que yo le veo es algo de tracción en algunas situaciones, pero es lo único; para el resto de movimientos incluso los dificulta.