piston_es dijo:

Alejandro, has mirado en libro motor?
Pregunta por el despiece y también por el libro de taller. La diferencia es que en el de taller te vienen los procedimientos de montaje y desmontaje, mientras que en el de despiece sólo te vienen las piezas con sus códigos, pero no te dice cómo montar ni desmontar nada. Yo tengo el libro de despiece y de taller de la sherpa 350 T (Libro Motor). Te puedo decir que el de taller, en la parte del motor te puede servir perfectamente porque el motor de la sherpa T74 y el de la 350 es prácticamente idéntico, y los procedimientos de montar y desmontar también.
Mi opinión sobre la sherpa 74 es que es una moto que se sacó para poder ser conducida con el A1, y utiliza la base del motor «grande» de Bultaco (el único), con un peso «parecido» a la de las grandes, por lo que a mi juicio se queda muy corta de motor para hacer trial con un mínimo de respuesta, pero te lo digo un poco por lo que he oido, nunca he probado una, así que mi opinión no es la más válida.
La 304 es la evolución (1986) de la 330, con disco, monoamortiguador, es decir ya no vale como clásica, así que…. bueno, a mi me parece buena moto pero es una pena que por un poquito no puedas correr en clásicas (con una 330 sí ;). Te recuerdo que para que una moto sea considerada clásica en España debe cumplir 3 condiciones:
Frenos de tambor
2 amortiguadores traseros
Refrigeración por aire
Un saludo.

Hola Alex:
Supongo que cuando dices documentarla, te refieres a matricularla. Te informo que desde el pasado mes de Diciembre, ya no se pueden matricular motocicletas antiguas por el procedimiento de la ficha técnica reducida que expedía el fabricante. Si no ha estado matriculada con anterioridad, ya no se puede matricular.
Putada.
Salu2.

Alex, como dice Togno la Sherpa 74 tenía el problema de compartir demasiados elementos con las hermanas mayores, problema porque la hacía pesada y el motor andaba poco (fue mi primera moto decente después del vespino GL)
Para desmontar el motor puedes buscar el libro de la editorial inglesa HAYNES «BULTACO COMPETITION BIKES» basado en el despiece y mantenimiento de una Sherpa 350 mod 151. También hay uno americano de ayuda basado en motos de cross españolas que se llama «VINTAGE DIRT BIKES» . Tienen la pega de que son en inglés. El despiece es muy parecido entre sherpas variando los números de referencia pero comparten muchos componentes.
Suerte