piqueras_43 dijo:
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Home › Foros › Foros Todotrial – Moto › Consultorio Mecánico › piqueras_43 dijo:
buenas me presento aunque no es la primera vez que entro me e tenido que hacer otro nik.. soy de madrid y tengo una txt pro 250 del 2004 desde hace poco mas de año y medio que la cojo eredada por asi decirlo de mi padre, y una moto estupenda.
bueno lo que me pasa es que el aceite se me empezo a poner de un color muy raro debido a que la bomba del agua se me partio mu raramente, la cambie por una nueva completa. Hace poco me dejo tirao y parecia ser por falta de gasolina, pero tenia aunque ya no arrancaba, cuando llege a casa lo mire y no tenia agua en el circuito y me asuste un poco, mire aver si abia doblao culata por calenton y ya esta todo bien recto, cambie el reten del agua porque esta vez el aceite del motor lo tenia color bayleis y abia restos en el cigueñal, despues de aberlo cambiado y todo montado, arranco y todo bien asta que al ratito se me empezo a aogar como cosa de 2 min y se paro y no volvio a arrancar escepto cuando le eche un poco de gasolina con una jeringa por donde la bujia y arrando y se apago rapido, con la sorpresa de haber agua en el cilindro y parece ser que el nivel de aceite a subido… ya nose que puede ser asique aber si me podeis echar un cable. Por cierto e mirao en el buscador y no encontrao nada que me sacara de dudas.
gracias de antemano y saludos
CREO QUE ES EL RETEN DE LA BOMBA DEL AGUA,PERO SE SUELE CAMBIAR TAMBIEN EL EJE,PUES SE MARCA Y EL RETEN NUEVO NO ASIENTA BIEN.UN SALUDO
Bienvenido.
Si se llevó ese recalentón que comentas, es probable que se hayan quemado las tóricas de la culata y te pase el agua por ahí.
Limpia el carburador de paso, sóplalo a fondo con compresor.
Cambia el eje de la bomba tambien, si no lo hiciste en su momento.
las toricas las cambie porque abri para ver todo y ver si eran los segmentos, que tambien cambie y puse todas las juntas nuevas.
el eje de la bomba fue lo que no e cambiao, solo cambie el reten
