piensosvigo dijo:

Yo lo veo tal follón que no me atrevo. Tengo la misma moto desde hace 10 dias y lo mas que he hecho ha sido quitar los intermitentes, el portamatricula y poner el piloto racing.

A ver si un dia JM- tiene tiempo y nos explica como hacerlo sin cargarnos nada…

Un saludo.

El otro día simplifique el de una proto 2003, lo hice en plan decente y no como en las motos anteriores que fue todo a la basura. Te explico, para saber cual era el botón del pare desmonte el mando gordo de domino, los cables que unes al apretar el pare son uno azul-negro, o azul-blanco y un cable amarillo-verde .El blanco y azul sale del cdi, y el verde y amarillo era una masa con lo cual quité todos los cables de luces de freno, piloto trasero, todo sin cortar ni un cable. He llevado dos hilos con una manguera fina al manillar, uno viene del cdi es azul-blanco y el otro una masa conectada al chasis haciendo un buen contacto. Al apretar el pare se unen estos dos hilos, el cdi se pone a masa y la moto se para. El cable amarillo verde de masa no sería necesario llevarlo, y conectar la masa a la tija pero por un cable más te aseguras una masa perfecta, no me gustan los botones de pare que hacen masa con el manillar. Suerte es muy facil.
Siguiendo el esquema de JM para la sherco lo puedes dejar aún más simplificado pero con ésto que he hecho yo te puede valer.

Hola, buenas de nuevo, bueno pues creo que me queda todo bastante claro, he comprado un boton de pare de esos que hacen masa en el manillar, y no se estoy pensando en no ponerle, como tambien he comprado un botonuco de esos metalicos que tienen tres posiciones, lo mas seguro es que le pongo luces y pare, intentare hacer alguna fotuca pa ver el desarrollo de la prueva.

Un saludo.