Pianolo dijo:

EN MI OPINION AORA ES UN MOMENTO MUY MALO PARA COMPRAR UNA MOTO, YA QUE ES LO K TU DICES, EL CAMBIO DE LOS 2T A LOS 4T. SUPONGO QUE LOS 4T SEAN MUXO MAS COMODOS Y SEGUN LOS PROFESIONALES MAS TRANQUILOS Y FACILES DE CONDUCIR PERO EN MI OPINION AORA LAS MOTOS DE 4T SON LAS PRIMERAS Y LAS AN SACAO A TODO CORRER, POR LO QUE YO ESPERARÍA DOS AÑOS A COMPRARME UNA 4T. EN CUANTO A LO QUE DICES DE LA 315 YO CREO K TIENES RAZÓN, QUE LA DEBERÍAN DE HABER SEGUIDO FABRICANDO PERO SI ESTO HUBIESE OCURRIDO SEGURO QUE NO VENDERÍAN NI UNA 4RT. X LO MENOS DE LA MARCA MONTESA NO CREO K ENCUENTRES NINGUNA NUEVA XK SON MUY APRECIADAS. LO K DICES DE LA GG 280 YO CUANDO COMRE MI 315 ME ABLABAN MAL DE GAS GAS, ME DECIAN K SON MUY PIJERAS Y TAL. DE OTRAS MARCAS YA NO SABRÍA HABLARTE PERO DESDE LUEGO YO NO ME COMPRARÍA UNA 4T. DE TODOS MODOS HAY MOTOS DE SEGUNDA MANO MUY NUEVAS X AY, LA COSA ES BUSCARLAS. ESPERO HABERTE SERVIDO DE AYUDA.
SALUDOS

Yo me compraría la gasgas 06. Respecto a la 05 tiene una mejora muy importante q es el monoamortiguador ohlins q monta la raga desde la 04.Por lo q he oído, va mucho mejor. Podrías mirar sherco.La 06 no sé q mejoras trae y tampoco sé si va a comercializar 2t. De todas formas, frente la 01 tuya han evolucionado bastante y no dan tanta guerra,Saludos.

Pues si quieres algo robusto para trialear, no compites y no el 4T ni te lo planteas, yo me encaminaría por la Sherco.

Gas Gas es una buena opción para competir, pero como has acabado un poco hastiado de esta marca yo te recomendaría un cambio de marca.

Para mi la mas recomendable es la Sherco, no destaca en nada, pero es robusta y fiable, buenos acabados, calidad contrastada. Por el modelo 2005 supongo que estarán haciendo buenos precios ya que la 2006 está lista para septiembre. Dicen que la 2006 vendrá mejorada de suspensiones, pero como no compites con las que lleva ahora te sobrará.

Sobre las Betas, para mi son las mas bonitas, pero llevan sin evolucionarlas desde 2002, cuidado con sus encendidos, dan muchos problemas y cuestan un riñón, y los repuestos no son nada baratos. Vete a algo mas común, las betas cada vez se ven menos.

Y con Montesa, es una pena que no te gusten los 4T, la 4RT es la moto, te sale por el millon pero te puedo garantizar que no te defraudará. La 315 está al nivel de las Shercos, buen chasis, buena suspension, buenos frenos, pero de segunda mano. Están cotizadísimas.

Suerte

PEDROPEDALES, si la Beta esta sin evolucionar desde 2002 la Cota 315
esta sin evolucionar desde 1997. He tenido tres Betas Technos y no he tenido
ningun problema, ahora tengo una Beta rev3 270 2004, y efectivamente le
he tenido que cambiar el CDI, POR LO DEMAS VA PERFECTAMENTE, por otra
parte las Betas tienen un embrague tan suave que te puedes tirar las horas
que quieras utilizandolo con un solo dedo sin cansarte la mano.

Comprate la 4RT, es la mas recomendada en este foro. :lol: :lol: :lol:

(aunque yo seguire con mi PRO, me gusta ir contra-corriente) :woohoo: :woohoo:

saludos

Pianolo, para gustos están los colores….
La mejor moto que hay sin duda, es la de cada uno. Una vez que te acostumbras a una montura y si no te da problemas,….,pues no hay nada mejor.
Personalmente no me compraría una 4rt. Veo más acertada la Sherco; aunque sinceramente, creo que la mejor opción siguen siendo las 2t. Buscaría Sherco o GG. Y por el precio que te han dado en Difrenos, creo que iría directamente a por la GG250 ’05. Yo tengo la ’04 y estoy encantado.
Saludos

Cuando salgan las motos 2006, pillate algo del 2005 nuevo y barato. Cualquier moto es buena, cual te gusta mas?? pues esa, y punto. Vas a estar contenta con cualquiera que compres.

Un saludo, y suerte!!

Pedonad por no contestaros antes pero tenía tanta basura en el ordenador que decidí formatear y he estado varios días out hasta que he conseguido ponerlo en marcha de nuevo.Con las horas que he echado podría haber restaurado una Sherpa.Bueno ,por lo menos ahora va como un tiro.
Quizás la Cota 4T sea la mejor moto,pero,¿están justificadas las 400.000 del ala que cuesta respecto a una GG?.Quizás me tire un año o dos sim problemas pero tarde o temprano estos llegarán:cuando se me pare,y compruebe que no me he quedado sin gasofa,¿por dónde empiezo a mirar?.Siempre me he hecho el mantenimiento y las reparaciones de mi moto,tendría que llebarla al concesionario de mi ciudad y mi moto sería la única que han visto:me cambiarían centralitas,inyecciones,sondas y demás hasta que acierten,luego a pagar.Mal rollo.Si los de Honda hubiesen sacado esta moto con carburador al menos como opcion para los aficionados que no competimos…en fin doctores tiene la iglesia.
Creo que las Sherco 2006 2T van a salir con muchos cambios,¿sabéis algo?